Las baterías de Volkswagen durarán tanto como los coches

Volkswagen se prepara para presentar su vehículo eléctrico, el I.D. Neo, a finales de este año. Un modelo con el que pretenden convertirse en referencia como hicieron con los motores Diesel y que, además, contará con una nutrida gama que llegará posteriormente.

El rendimiento de las baterías disminuye con el paso de los años y las repetidas recargas, algo que los fabricantes buscar atajar con diferentes desarrollos y estudios. Por ello, desde la propia marca afirman que se ha invertido mucho trabajo en la durabilidad de las baterías, que han sido diseñadas para "durar tanto como el propio coche".

Frank Blome, director del centro de excelencia de células de batería de Volkswagen, ha reconocido que existen desafíos, pero también ha apuntado que las baterías de los vehículos eléctricos de Volkswagen tendrán una capacidad mínima del 70% a los ocho años o 160.000 kilómetros. Al mismo tiempo, para maximizar la vida útil de la batería, Blome ha sugerido que los usuarios deben limitar el uso de cargadores rápidos y cargar siempre la batería al 80%. Blome sostiene que con una carga del 80% es más que suficiente en la mayoría de las situaciones, porque la mayoría de los desplazamientos son relativamente cortos y, por lo general, implican ir al trabajo o a la compra.

También ha hecho referencia a la autonomía, sobre la que ha afirmado que será de 550 kilómetros con una sola carga. Igualmente, Blome ha hablado sobre el futuro de la tecnología y ha asegurado que habrá avances importantes en las baterías de iones de litio durante los próximos años. Sin embargo, ha comentado que el gran salto en rendimiento vendrá probablemente con las baterías de estado sólido.

Volkswagen es uno de los fabricantes que más trabaja en el desarrollo de baterías de estado sólido y se hizo con los servicios de QuantumSpace. No obstante, Blome ha declarado que la producción en masa de estas baterías no llegará, como pronto, hasta 2025 ó 2030. Cuando estén disponibles, las baterías de estado sólido proporcionarán autonomías de hasta 750 kilómetros en el caso del Volkswagen e-Golf, que ofrece actualmente 300 kilómetros.