Marko apunta a la refrigeración como el origen de los problemas de Ferrari

Marko se basa en los datos recogidos por Red Bull del ritmo de carrera de Ferrari y Haas en Australia, que coinciden en el hecho de que tras las primeras vueltas, cuando los neumáticos cogen la temperatura óptima tras la parada en boxes –así como el resto de piezas del monoplaza– el rendimiento tanto del SF90 como del VF-19 cayeron drásticamente.

"Está bastante claro que Ferrari rindió por debajo de lo esperado. Igual que Haas. No sabemos exactamente la razón, pero creo que se quedaron cortos en su rendimiento porque tenían problemas de refrigeración", ha indicado Marko en declaraciones para el portal británico Autosport.

"Los Haas de repente empezaron a ir más lentos. Una de las indicaciones fue que Leclerc fue más rápido con los neumáticos duros que Vettel con los medios", ha agregado Marko.

Para más inri, el austríaco ha insisto en la aparente falta de ritmo por parte de los coches italianos, sobre todo con el compuesto medio. Así, y siempre en su línea, Marko se ha desmarcado del rendimiento de Ferrari y asegura que en Red Bull no sufren ni con la temperatura ni con la degradación.

"Esto significa que algo iba mal. Vettel solo pudo hacer tres vueltas rápidas y luego su ritmo cayó de repente. Ferrari no era ninguna amenaza con el neumático medio por las temperaturas y la degradación de los neumáticos. Nosotros, por otro lado, no tuvimos ningún tipo de degradación y ni siquiera fuimos al límite", ha finalizado Marko.