Lamborghini sopesó lanzar un sucesor del LM002

El Lamborghini LM002 fue un modelo singular y emblemático, lanzado por la casa de Sant'Agata en 1986. Un todoterreno equipado con con tracción total y un motor V12 de 5.2 litros y 450 caballos –el mismo del Lamborghini Countach–. Su producción fue muy limitada, sólo 300 ejemplares, y aunque no recibió un sucesor, se convirtió en un icono hoy muy codiciado entre los seguidores de la marca.

En 2013, el entonces consejero delegado de Lamborghini, Stephan Winkelmann, confirmó que la marca llevaría a producción un SUV inspirado en el prototipo presentado el año anterior; que se desveló como Urus en diciembre de 2017. El Lamborghini Urus es un todocamino grande y poderoso con un aspecto deportivo, propulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros y 650 caballos. Lamborghini dice de él que es el SUV más rápido del mundo sobre cualquier superficie pero, aún con ello, queda lejos del enfoque todoterreno que ofrecía el LM002 de finales de los 80.

Así pues, en conversaciones con el medio online Motor Trend, el actual consejero delegado de la Lamborghini, Stefano Domenicali, reconoció que el proyecto de un todoterreno sucesor del Lambo Rambo –como se conocía al LM002– estuvo en su mente y sobre la mesa, pero finalmente fue descartado. La idea de un todoterreno rival del Mercedes-AMG G63 no es descabellada, pues éste cuenta con una larga lista de espera, pero deben centrar sus esfuerzos en otros proyectos.

Por el momento, la casa italiana no contempla lanzar un nuevo modelo hasta mediados de la próxima década y, tal como declaró Domenicali, posiblemente el próximo modelo de la casa del toro será un Coupé 2+2 en la línea del Ferrari GTC4 Lusso. 

De hecho, en la actualidad, Lamborghini se encuentra inmersa en la búsqueda de una plataforma sobre la que construir este nuevo modelo. Así, en el catálogo del Grupo Volkswagen –al que pertenece Lamborghini– existen dos estructuras que podrían servir de base: por una parte, la plataforma MSB que emplea el Porsche Panamera; por otra, la venidera PPE que dará soporte a varios modelos premium eléctricos de Audi y Porsche. Es importante no confundir esta nueva plataforma con la J1 que portará el Porsche Taycan y el Audi e-tron GT, descartada a priori para el fabricante italiano por su naturaleza eléctrica.

No está claro cómo de lejos llegaron las conversaciones acerca del sucesor natural del LM002 pero, ante un panorama poco alentador por las normativas de emisiones europeas, el proyecto recibió un jarro de agua fría, por lo que deberemos conformarnos con la actual gama compuesta por los deportivos Huracán y Aventador, el SUV Urus, y sus respectivas ediciones especiales y series limitadas.