Fórmula 1 y Coches | SoyMotor.com

F1

PRETEMPORADA

Test Barcelona F1 2019 Día 7: Minuto a minuto

leclerc-dia-7-test-pretemporada-2019-soymotor.jpg
Default user image
R. Molina, M. Muñoz | Circuit de Barcelona-Catalunya
0
01 Mar 2019 - 08:01

Charles Leclerc ha reafirmado la teórica superioridad de Ferrari con una gran actuación en el séptimo día de entrenamientos del Circuit de Barcelona-Catalunya, el penúltimo de la pretemporada. 

21:00 ANÁLISIS: Ferrari gana a Mercedes en su primera simulación de carrera. 20:00 Un problema de escape acorta el dia de Norris: "No estamos lejos de nuestro potencial". 18:05 Crónica del día: Leclerc asusta y deja atrás a Mercedes. 18:01 Con esto despedimos nuestra cobertura en directo de estos tests de F1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. En breve, vais a tener una detallada crónica, las declaraciones de los protagonistas y análisis de todo tipo. Hasta mañana, cuando volveremos puntualmente a las 9:00 CET!!! 18:00 ¡Bandera a cuadros!! Concluye el penúltimo día de la pretemporada con Leclerc como el más rápido en clasificación y en ritmo de carrera!! De nuevo, muchísimas vueltas en casi todos los equipos y un drama para Red Bull. 17:58 Grosjean marca un 1'17"854 con el C4. 17:56 Con menos de cinco minutos para el final tenemos rodando a Albon, Giovinazzi y Bottas. Grosjean salta a la pista también.

17:52 En Red Bull han desmontado el muro, pero dicen desde el equipo que es porque mañana no van a practicar pitstop. 17:51 Por cierto, Red Bull tiene intención de rodar mañana, de modo que a los mecánicos les queda una noche muy larga. 17:50 10 minutos para el final de la sesión. Salta a la pista Bottas.

17:41 Leclerc se ha parado seguramente en una prueba de tanque de combustible tan típicas a estas alturas de la pretemporada y cuando se tiene todo el trabajo hecho. Pero quién sabe. 17:40 Bandera roja!! 17:34 Por cierto, Norris ha dado en toda la tarde 18 giros. Quede ahí el dato. Problemas en el equipo de Woking que no han trascendido. 17:31 Leclerc sigue acumulando información con el Ferrari y regresa ahora mismo al box. Están recuperando todo el tiempo perdido de ayer. 17:25 Tiempos y vueltas actualizados. Regresa a la pista leclerc junto a Albon, Norris, que llevaba mucho tiempo en el box, Russell y Grosjean. 17:22 Grosjean ha salido muy tarde, ha dado 7 giros y con C3 ha marcado un mejor 1'18"960. 17:11 Ricciardo, Giovinazzi, Albon y Russell están ahora mismo en pista. 17:04 Bandera verde!! Sale a pista Ricciardo!!

16:55 Concluye la simulación de carrera de Leclerc con una estrategia de C2-C2-C2, 66 vueltas, y una media de 01:22.278. Ha sido 3 décimas más rápido que Bottas y eso que no ha montado el neumático más blando C3 en ningún stint. 16:53 Stroll parado en la recta de atrás. 16:52 La bandera la ha provocado Stroll. 16:51 ¡Bandera roja! 16:48 Ahora mismo siguen rodando Stroll y Russell. 16:47 Ha concluido la simulación de carrera de Leclerc. 16:42 Ricciardo mejora su crono con un C5: 1'17"204. 16:40 Paddy Lowe asegura que no dimitirá como director técnico de Williams.

16:33 Leclerc sigue rodando en simulación de carrera. 16:32 Bottas mejora con el C3 hasta el 1'18"862.

16:27 Concluye la simulación de clasificación de Bottas: 66 giros, C3-C2-C2 y una media (quitadas vueltas de tráfico) de 01:22.579. 16:26 Ricciardo trabaja en tanda de clasificación y con el C4 hace un 1'17"693. 16:23 Tiempos y vueltas actualizados a pesar de las dificultades en la tabla de tiempos.

16:16 Leclerc sigue en pista junto a Magnussen, Ricciardo regresa al box. 16:15 Hay graves problemas con el cronometraje en la sala de prensa y los tiempos de los pilotos no aparecen reflejados. En cualquier caso, Ricciardo ha mejorado con el C4 hasta el 1'17"789 y Bottas hasta el 1'20"813. El finlandés ha acabado su simulación de carrera. 16:07 Repasamos la simulación de carrera de Gasly: 14 v. con el C3 y una media de 01:24.333, es decir, 9 décimas más lento que el ritmo de Vettel con un stint más largo. Gasly no es Verstappen, pero el RB parece en esta condiciones bastante más lento. 16:05 Desde el muro marcan a Bottas que lleva 62 giros. 16:00 Leclerc y Bottas siguen incansables en su simulación de carrera. 16:00 Seguimos con los números: media de Bottas en su primer stint 1'23"818 / media de Leclerc en su primer stint 1'23"463. 4 décimas en el bolsillo. 15:51 Tenemos en pista ahora mismo a Leclerc, Stroll, Russell, Ricicardo y Bottas, que acaba su simulación. 15:49 Menudo ritmo el de Leclerc en esta parte de su simulación de carrera. Rueda constante en 1'21"s. Lo mejor que le hemos visto a Bottas es constante en 1'22"s, pero hay que esperar a que concluya el trabajo.

15:47 Buen primer stint también en la simulación de carrera de Leclerc: 20 giros con el C2 y una media de 01'23''463. Para tener bastante carburante aún es una media sólo a 4 décimas de la global de Bottas. Veremos cómo evoluciona en este trabajo en el que el monegasco sigue trabajando ahora mismo.

15:42 Ritmo rápido y muy constante el de Mercedes en la simulación de carrera, la verdad. Menos degradación ya con el C3 y el C2. 15:42 Tremenda la simulación de Mercedes con unos 54 vueltas (sin contar el inicio del último stint) antes de la bandera roja y una media de 1:23.032. Estrategia de C3-C2-C2. 15:41 Russell y Leclerc vuelven a pista. 15:41 Todo apunta a un fallo de pilotaje. Veremos. 15:40 Secuencia del accidente de Gasly:

15:30 Tiempos, gomas y vueltas de cada piloto al minuto. Siguen las asistencias evacuando el coche de Gasly, así como reparando las barreras. 15:25 Todas las simulaciones de carrera quedan abortadas, incluida la del propio Gasly. 15:21 Pese a lo que parecía en pantalla, la mejor de las noticias es que Gasly sale por su propio pie. Habrá que valorar si ha sido fallo de pilotaje o falla del coche, lo cierto es que es una curva que se hace a fondo y, por tanto, es rapidísima.

15:19 Coche bastante tocado, pero menos de lo que parece desde las pantallas:

15:18 Ha sido en la curva 9:

15:17 Grandísimo accidente pero el piloto sale por su propio pie. Ha destrozado el coche!!! 15:17 Ha sido Gasly!!! 15:15 Stroll ha completado una tanda de carrera de 20 giros con el C3. ¡Bandera roja!!! Ha sido un gran accidente!! 15:14 No sólo Leclerc y Bottas están en simulación de carrera, sino que también vemos a Gasly y Albon. 15:09 Bottas hace su segunda parada en la vuelta 39. Ha puesto C2. Ha hecho C3-C2-C2. 15:05 Ricciardo mejora su crono con un 1'19"253. 15:02 Ricciardo completa una tanda de 11 giros con el C2. 15:01 Como ayer a Hamilton, desde el muro le indican a Bottas que lleva 37 giros en esta simulación de carrera. 14:58 Ruedan ahora mismo Leclerc, Albon, Hülkenberg, Russell y Bottas, que sigue claramente con su simulación de carrera. 14:56 Muchas vueltas en tanda de carrera en todas las escuadras. Australia está ya aquí y los equipos tienen que trabajar de esta manera para preparar la primera carrera de la semana. El número de vueltas de cada piloto se va incrementando a cada minuto. 14:48 Leclerc, Albon, Norris, Gasly, Stroll, Russell, Riciardo y Bottas. Tenemos un mini GP en estos momentos!!! 14:48 Charles Leclerc deja entrever que el Ferrari es el coche más rápido. Sus declaraciones después de la sesión matinal. 14:47 Leclerc parece estar haciendo los procedimientos previos a la carrera, pasando por el pitlane y volviendo a salir a pista hasta situarse en parrilla. Veremos si se confirma la simulación de carrera.

14:38 Bottas ha pasado por boxes, ha hecho una parada, y pasa del C3 al C2. Creemos que están en simulación de carrera. El primer stint ha sido de 19 giros. 14:35 Vemos bastante gente en los muros de los equipos, lo que podría indicar que se preparan ya para las simulaciones de carrera. De hecho, Bottas encadena ya 20 giros. Ricciardo salta a la pista con el Renault en sustitución de Hülkenberg. 14:27 Leclerc salta a la pista. 14:20 Russell y Bottas están en tandas de vueltas muy largas. Nadie más por ahora en la pista. 14:17 Stroll regresa al box mientras Bottas rueda en tanda larga en 1'22"s altos y 1'23"s bajos. 14:10 Stroll, Russell y Bottas en pista en estos momentos. Por cierto, Leclerc ha dicho que esta tarde simularán carrera después de practicar esta mañana la clasificación. Estará interesante. 14:09 Bottas hace una vuelta de instalación, pasa por el pitlane y regresa tras hacer práctica de salida al final del pitlane. 14:06 Stroll salta a la pista y Bottas toma el relevo a Hamilton en el Mercedes. 14:04 Sale el primer coche a pista, Russell, con el Williams. 14:04 Aquí os podéis deleitar con las mejores imágenes del día de hoy:

14:01 Mientras esperamos que salgan los coches a pista aquí tenéis toda la técnica del día actualizada con nuevas aportaciones. 14:00 ¡Semáforo en verde! La sesión de la tarde se pone en marcha!!! Veremos qué nos brindan los equipos en estas cuatro horas que tenemos por delante!! 13:04 Todos los cronos, vueltas y gomas están actualizados hasta el instante final de la sesión de la mañana. Volvemos en menos de una hora!!! 13:05 Crónica de la mañana: Leclerc destapa el potencial de Ferrari. 13:02 Algunos coches practican ahora mismo el procedimiento tras el coche de seguridad. 13:00 ¡Bandera a cuadros! Concluye la sesión matutina con Leclerc metiendo miedo con goma dura y blanda!!! 12:56 Leclerc vuelve a reventar el crono acercándose al tiempo de la pole del año pasado con el C5: 1'16"231.

12:52 Tenemos en pista ahora mismo a Norris, Albon, Gasly, Hülkenberg, Stroll y Hamilton. 12:51 Recordar que el tiempo de Leclerc es 8 décimas mejor que el de la pretemporada pasada. La pole de Hamilton en el GP de España 2018 fue de 1'16"173. 12:46 Leclerc revienta el crono y rueda ya en 1'16"361 con gomas C5!! 12:44 Albon y Leclerc vuelven a la pista. 12:43 Russell ha mejorado su crono con las gomas más blandas: 1'18"130.

12:38 Hamilton está a otra cosa a pesar de ser el penúltimo día de pretemporada: tanda larga (salida 1:20.296 1:20.660 1:20.485 1:20.902 1:20.681 1:20.874 1:21.078 1:21.612 1:21.823 1:22.256 1:22.440 Entrada). 12:35 Leclerc revienta el crono de la pretemporada y eso que no ha hecho record en los tres sectores, con el C5: 1'16"658. Se están guardando. 12:33 Albon parece que está simulando un primer stint de carrera con las gomas más blandas. Leclerc regresa a la pista junto a Hülkenberg. 12:30 Gasly mejora con el C5 consiguiendo un 1'17"091. 12:28 Mucha actividad en pista en estos momentos: ruedan Albon, Giovinazzi, Gasly, Hülkenberg, Hamilton y Russell.

12:26 Leclerc refresca gomas y comienza lo que parece otra vuelta lanzada. Albon también regresa al asfalto. 12:24 Leclerc mejora con C4 y marca el primer 1'16"949 de Ferrari. 12:22 Russell ha conseguido el crono anterior con gomas C5. 12:20 Russell mejora su crono con un 1'18"616. 12:19 Mientras los demás están en plenas simulaciones de clasificación Hamilton sigue rodando en tanda larga de 12 giros. 12:19 Albon vuelve con el C5 a pista, pero no hay mejoría en ningún sector. 12:16 Tiempos, vueltas y gomas actualizadas con los últimos cambios de estos minutos, que han sido bastantes. Leclerc regresa a pista. 12:12 Mejoras de tiempo de Leclerc con el C4: 1'17"056. 12:10 Russell mejora su tiempo con un 1'18"896. 12:09 Albon ha hecho ese crono con el C5. 12:07 Albon revienta el crono de la pretemporada!!!: 1'16"981!! Hemos bajado a los 16s. Mejoría de 3 décimas respecto a su tiempo anterior. 12:06 Norris regresa a la pista, también Hülkenberg, Stroll y Russell.

12:05 La tanda de Leclerc ha sido de 4 vueltas. La que vimos de Hamilton fue de 9 giros. Hay mucha diferencia, a pesar del número de vueltas.

12:02 El tiempo de Leclerc es 8 décimas mejor que el de Hamilton con el mismo compuesto. Obviamente, aún no se ha visto nada de los grandes!!! 12:00 ¡Madre mía el crono de Leclerc con C2!!!: 1'17"2!!! 11:59 Leclerc mejora y se pone 3º con un 1'17"253. 11:56 También hemos visto la mejoría de tiempo de Giovinazzi con el C4. Leclerc viene mejorando el crono personal. 11:56 Albon no mejora en su segundo intento. Se queda sin gomas antes. 11:53 Apenas dos décimas de mejora del C3 al C4 en el caso de Albon. Parece que las predicciones de Pirelli de diferencias de rendimiento entre las gomas aún no se ven en la pista. Veremos porque Albon viene volando en su segundo intento!! 11:52 Albon lo consigue y mejora un pelo: 1'17"279 con el C4 en simulación de Q2. 11:51 Albon intenta mejorar el crono con los C3 con los C4, con los C5 (perdón por el galimatías) no lo ha conseguido. 11:49 Albon de vuelta a la pista. Veremos si retoma la Q2!! 11:48 Tiempos, vueltas y gomas de cada piloto al minuto!! 11:45 Extraño. Albon no mejora, a pesar de llevar unas gomas más blandas en su simulación de Q2. O el coche no está bien equilibrado o se come mucho las gomas y con el asfalto abrasivo de Barcelona no llegan al final de la vuelta. 11:45 Norris vuelve a la pista.

11:43 Stroll rueda con C5 y consigue un 1'17"556. 11:42 Albon mejora sólo el primer sector y no mejora su crono global a pesar de rodar con unas gomas muy blandas. 11:41 Albon está ahora mismo inmerso en su simulación de Q2 con el C4. 11:39 Leclerc regresa al box. 11:38 Leclerc rueda en tanda larga. Y Albon parece que retoma su simulación de sesión de clasificación.

11:34 Gasly mejora su crono con el C5 hasta ponerse 2º con un 1'17"091. 11:29 Parece que Albon está en plena simulación de Q2 o volviendo a repetir la Q1. Quién sabe a dónde pueden llegar Ferrari y Mercedes, pero el motor Honda parece mucho más rápido que en años anteriores. Habrá que verlo en el Red Bull, si es que deciden dejar de ocultarse en las sombras. 11:28 Albon vuelve a mejorar su tiempo con el C3: 1'17"426. 11:25 Hamilton y Magnussen ruedan en otro trabajo de tanda larga. Mientras Albon parece que comienza su Q2 o Q3. 11:24 Norris regresa al box tras sólo un intento. 11:22 Norris se pone 1º con un 1'17"084 con el C5. Es el mejor tiempo de la pretemporada, mejorando también a la de 2018. Es su Q3. 11:21 De hecho, Albon es 3 décimas más lento que en su anterior intento. Los equipos están empezando a hacer simulaciones de clasificación. Esto sería una Q1. Y Norris viene con record en su simulación de Q3. 11:21 Segunda tentativa de Albon y sólo puede marcar record en el primer sector. 11:19 Albon acaba de firmar la vuelta más rápida con el neumático C3: 1'17"480. Es 3 décimas más rápido que Gasly con esas gomas. Todo ello nos dice lo poco que sirven estos tiempos. 11:16 A igualdad de gomas tenemos al McLaren a dos centésimas del Renault. Veremos. 11:13 Stroll regresa a la pista. El crono de Norris lo ha hecho con C5. Muy poca mejoría en estas gomas. Magnussen mejora con 1'18"199 con gomas prototipo. 11:12 Norris mejora su crono personal con un 1'17"513. 11:10 Por cierto, todas las escuadras hoy están centradas en lo que va de día en tandas medias y cortas para ir ajustando mejor las monturas y encontrar el mejor setup posible. No vemos tandas demasiado largas, salvo en el caso de Haas con Magnussen. 11:09 Norris salta a la pista a por una nueva tanda, seguramente, también de rendimiento. Veremos. 11:07 Gasly sigue rodando, mientras Albon justo salta ahora a la pista. 11:02 Análisis técnico: las mejoras del Día 7 de pretemporada. 11:00 Russell también mejora su crono con el C4. 10:58 Norris rueda con el C4, pero no mejora el crono. Hülkenberg vuelve al box tras hacer una sola tentativa de vuelta lanzada. 10:57 Hülkenberg revienta el crono con el C5 y marca un 1'17"496. 10:54 Magnussen acaba un stint de 15 vueltas. Tanda de carrera para el de Haas. 10:54 Los equipos están empezando a soltarse la melena y claramente están dejando a los pilotos apretar sus máquinas. Gasly hizo el mejor crono con el C3 con un 1'17"7. Norris se queda, pues, a una décima del mejor crono con este tipo de neumático. 10:50 Norris revienta el crono con goma C3 y marca un 1'17"838. 10:48 Norris salta a la pista en estos momentos. 10:47 Tiempos y vueltas actualizados con las últimas mejorías producidas en estos minutos. 10:43 Gasly iba con C3. Hülkenberg mejora también con el C4: 1'18"229. 10:42 Gasly es primero con el Red Bull. Los equipos se están centrando a esta hora en trabajko de rendimiento, de ahí que veamos caer los tiempos. 10:41 Norris mejora el primer sector. Es la segunda vuelta rápida del stint con este compuesto C2. 10:39 Norris mejora con el C2: 1'19"177. 10:37 Primer tiempo de George Russell con el Williams: 1'20"342 con el compuesto C4. 10:34 Hamilton cierra una tanda de 12 vueltas con el neumático C2. 10:31 El Alfa Romeo es ahora sexto con un 1'18"577; C3. 10:30 Hamilton está ahora en una nueva tanda con el C2, aunque rodando en 1'22. 10:29 Hülkenberg 1'18"229 con el C4, Leclerc 1'18"344 con el C3... y Stroll que hace un 1'18"605 con el C2. 10:27 Hülkenberg escala hasta la segunda posición: 1'18"229. Y Leclerc es tercero con 1'18"344. Confirmaremos neumáticos... 10:21 Ésa no es la versión que recoge la prensa italiana, que señala a la suspensión delantera izquierda como el origen de los problemas, concretamente la fabricación de los brazos de la misma. 10:19 Ferrari anuncia sus conclusiones tras la investigación por el accidente de Vettel: "Después de una serie de comprobaciones, hemos descubierto que la salida de pista de Sebastian se debió a un problema de la llanta. La llanta se dañó unos segundos antes del impacto por el impacto de un objeto externo". 10:18 Hamilton emprende una nueva tanda con el Mercedes. 10:17 Magnussen mejora ligeramente con el C2: 1'19"130. 10:16 Leclerc sale, inicia la segunda tanda del día. 10:13 Y ahora entra Gasly, que ha hecho una tanda de cinco vueltas. El Red Bull sale otra vez a pista. 10:12 Albon se pone segundo con el C3: 1'18"345 en una tanda de clasificación. Gasl mejora y es tercero con compuesto experimental, 1'18"453. 10:06 Leclerc también regresa a boxes. Tanda de 9 vueltas con el C3, muchas en 1'19 bajos. 10:05 Hamilton regresa a boxes. 9 vueltas en este stint con el C2, incluido su 1'18"097. 10:05 Eso implicaría un tiempo 1,0 segundos más rápido que el mejor registro de la pretemporada de 2018. 10:03 Si tomamos como ciertas las diferencias entre compuestos que dio Pirelli, Hamilton podría marcar un 1'16"197. Entre el C2 y el C3 hay 0,7 segundos. Entre C3 y C4, 0,6. Entre C4 y C5, 0,6. 10:03 Giovinazzi marca un 1'18"923 con el C3, Stroll un 1'18"958 con el C2. 10:00 Hamilton baja a 1'18"097. Mejor tiempo del invierno para el neumático C2. 0,3 segundos más rápido que Bottas en el Día 4. 09:59 Hamilton está a tres décimas del mejor tiempo del invierno del C2. 09:57 Hamilton se pone segundo con el C2: 1'18"635. 09:54 Primer tiempo de Leclerc: 1'19"416. Lleva el neumático C3. 09:51 Leclerc vuelve a pista. Segunda aparición del día. 09:51 Magnussen mejora con el C2: 1'19"297. 09:50 Lectura para empezar el jueves: análisis numérico del Día 6. 9:46 Magnussen salta a la pista y Russell regresa al box de Williams. 9:44 Albon regresa al box después de estas tandas cortas de ajuste dek setup del coche. Le ajustan algo y vuelve a la pista con el Toro Rosso. 9:42 Russell salta a la pista mientras Albon continúa con su tanda anterior. En los minutos previos hemos visto a Hülkenberg completar una tanda de 12 giros con el C2 y a Stroll hacer tandas de rendimiento usando la primera vuelta para calentar gomas y recargar el ERS y la segunda para hacer la vuelta lanzada también con el C2. 09:38 Albon se aúpa a la primera posición: 1'18"535. Neumático experimental para el tailandés de Toro Rosso. 09:35 Ayer Ferrari tuvo un problema mecánico que derivó en accidente en la curva tres. Parece que lo que ocurrió fue un fallo de fabricación en un componente de la suspensión. Veremos si hoy el coche corre con normalidad. Debería. 09:35 Sale a pista el único coche que no habíamos visto todavía: el Ferrari. Vuelta de instalación de Leclerc. 09:30 Giovinazzi firma un 1'23"701, Stroll un 1'24"811. Primeros tiempos. 09:27 Otro piloto que rueda con sensores es Pierre Gasly, que también lleva dos paneles detrás de los neumáticos delanteros. 09:25 Toro Rosso estrena hoy un deflector en la parte superior del halo. 09:23 Magnussen se pone líder con un 1'20"484. Neumáticos experimentales. 09:21 Hülkenberg escala a la primera posición con un 1'20"646, neumáticos C2 en el Renault. 09:19 Y ésta es una imagen del proceso.

09:18 Mercedes vuelve a cambiar la incidencia del alerón delantero. 09:11 Hamilton para en boxes y los mecánicos inmediatamente modifican el ángulo de los flaps del alerón delantero. El inglés vuelve a salir a pista, todavía con los paneles de sensores para ver en qué difiere el flujo de aire de esta configuración con el de la anterior. 09:08 Hamilton pasa a velocidad constante por la recta principal. Pruebas aerodinámicas. 09:04 También sale Lewis Hamilton con el Mercedes. Paneles de sensores detrás de los neumáticos delanteros. 09:02 Mucha parafina en la zona de los escapes en el Toro Rosso. 09:00 Los primeros en salir son Norris, Russell, Magnussen, Albon. 09:00 ¡Bandera verde! 08:58 En el McLaren estará Lando Norris. Ayer Carlos Sainz firmó el récord de la pretemporada. El madrileño estaba muy contento al final del día: "Cada paso que damos es hacia adelante". 08:55 Quedan tan sólo dos días de entrenamientos... Ayer Ferrari perdió casi siete horas en boxes por un accidente de Vettel. Hoy será Charles Leclerc quien esté al volante. 08:50 El sol brilla, los pajaritos cantan y la máquina de café funciona a pleno rendimiento. Buenos días desde el Circuit de Barcelona-Catalunya. ¡Vamos con el Día 7 de pretemporada!

¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! Una semana más, volvemos al Circuit de Barcelona-Catalunya para la segunda tanda de test de pretemporada F1 2019. Cada día, de 9:00 a 18:00 CET, podréis seguir la actividad en pista con nuestros comentarios en esta misma página y desde nuestro Twitter @SoyMotor. También conectaremos desde nuestro YouTube cada mañana y cada tarde –a las 8:45 y 18:05 CET– para un directo audio en el que repasaremos qué es lo que ha sucedido en la pista catalana. Éstas son las alineaciones para estas últimas jornadas de test. Y recordad, en nuestra tienda Shop.SoyMotor.com podréis encontrar ya todas las nuevas equipaciones para esta F1 2019, ¡además de muchas ofertas en merchandising!

Test
pretemporada
Circuit de Barcelona-Catalunya
2019
Charles Leclerc
Ferrari
SF90
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

18
20 Nov 2024 - 13:57