Daniel Juncadella, nuevo piloto de Aston Martin para el DTM

Daniel Juncadella será una de las estrellas en el debut de Aston Martin en el DTM, de la mano del equipo R-Motorsport. Con la carrocería del modelo Vantage, curiosamente el mismo que utilizan en el Mundial de Resistencia –WEC–, participarán junto a él Ferdinand Habsburg, Paul di Resta y Jake Dennis. Habsburg se ha forjado en la Fórmula 3 europea y Di Resta es campeón del DTM y ex piloto de Fórmula 1, mientras que Dennis probó dos veces el Red Bull de Fórmula 1 el año pasado y ya ha disputado carreras con R-Motorsport, como las 12 Horas de Bathurst en GT3.

Súper nuevo proyecto en marcha...Seguimos en el DTM con Aston Martin! De la mano de R-Motorsport, empezamos en la nueva era de los motores 2.0 turbo!  Qué ganas de que empiece la temporada!!!  #DJ23 #AstonMartin #Vantage #RMotorsport pic.twitter.com/FJ7n3VKUbn

— Dani Juncadella (@dani_juncadella) 19 de febrero de 2019

Es inevitable pensar que la llegada de Juncadella a la familia Aston Martin le abre la posibilidad de explorar un futuro en la resistencia junto a la marca británica, pero no es la única puerta abierta para Daniel, que también tiene opciones de electrificar su futuro en la Fórmula E, inicialmente ligado al equipo HWA Racelab, el equipo oficial de Mercedes en la categoría capitaneada por Alejandro Agag.

Daniel se ha mostrado entusiasmado con su fichaje: “Me hace mucha ilusión ser parte de este nuevo proyecto de Aston Martin y R-Motorsport, para mí es una enorme satisfacción el seguir en el DTM. Después de una temporada 2018 que fue un punto de inflexión en mi carrera profesional en este campeonato, tuve muy buenas sensaciones, buenos resultados, pero lo más importante es qué mejoré mucho como piloto; aprendí muchas cosas sobre mí dentro del mundo de las carreras. La preparación a nivel físico y mental es muy superior a otras temporadas. Creo que puedo ayudar mucho al equipo en el desarrollo del coche hacia la dirección correcta".

Juncadella es un piloto experimentado en DTM, categoría en la que ha disputado cinco temporadas hasta el momento, siempre con Mercedes. Precisamente la de 2018 fue la más prolífica para el piloto barcelonés: integrado en la estructura de Remus, firmó dos resultados en el podio y una victoria, pero la sonada retirada de la casa de la estrella le dejó de nuevo en el mercado. Curiosamente, esa circunstancia le ha devuelto a los mandos de un monoplaza y, al mismo tiempo, ha propiciado el lazo con Aston Martin y mantener un asiento en el DTM.

El piloto es consciente de que el proyecto es muy nuevo y que la palabra clave será 'progreso': “Pienso que será una temporada de mejorar constantemente. Tenemos que ver dónde nos encontramos en las primeras carreras y seguir progresando día a día. Es un proyecto muy ambicioso y me hace muy feliz ser partícipe de él. Ahora ya tengo muchas ganas de conocer al equipo y ponerme a trabajar duro junto a ellos para llegar lo mejor preparados posible a Hockenheim”, ha terminado.