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F1

VICTORIA DE HAMILTON

GP de Abu Dabi F1 2018: Carrera Minuto a Minuto

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Chemi Calavia
Chemi Calavia
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25 Nov 2018 - 17:55

Lewis Hamilton ha ganado en Yas Marina, por delante de Sebastian Vettel y Max Verstappen. Carlos Sainz ha terminado sexto y Fernando Alonso ha sido 11º.

Final Carrera Un gran abrazo de Chemi Calavia, Martí Muñoz y todo el equipo que compone SoyMotor.com. Hasta pronto. Final Carrera Ha sido un gran honor haber estado con ustedes este año, hemos dado todo para ofreceros la mejor información y un auténtico privilegio haberles acompañado durante tantos días. El Motorsport no para, y nosotros tampoco pararemos. Final Carrera Con la celebración de Alonso en parrilla, escoltado por Hamilton y Vettel, es el momento de poner punto y final a nuestra cobertura del GP de Abu Dhabi. Pero volveremos en muy pocos días, en el próximo Test Tyre que se celebrará la próxima semana, y por supuesto, el próximo año. Final Carrera Un gran año acaba, una gran temporada llega a su fin y un merecido descanso para todos. Pero el Motorsport no acaba, muchas carreras por delante y un gran 2019 que nos espera. Final Carrera Alonso acaba la carrera en P11 y cierra una etapa en Fórmula 1 con una gran carrera. Pero sólo en F1, muchos retos vienen por delante para él. Su carrera en F1 puede haber acabado pero no su carrera como piloto, que tendrá todavía muchos muchos kilómetros más. Final Carrera Ricciardo, Bottas, Sainz, Leclerc, Pérez, Grosjean y Magnussen cierran los puntos. Final Carrera Vettel acaba la carrera en P2, Verstappen cierra el podio. Final Carrera Ahí lo tiene, ¡victoria para Hamilton! Cierra una gran temporada con una gran victoria. Vuelta 55 Ultima vuelta para Hamilton, va a ganar la carrera. Vuelta 54 Cinco segundos de sanción para Alonso, que implicará que finalice la carrera en P11. Fuera de puntos, pero con una gran actuación. Vuelta 54 Pero Pérez está a 0,76 segundos de Leclerc y le va a presionar hasta el último metro en búsqueda de la P7. Vuelta 54 Dos giros para que finalice esta temporada, Hamilton tiene la victoria, Vettel la P2 y Vestappen cerrará el podio. Vuelta 53 Leclerc está a sólo un segundo de Pérez, Alonso sigue a 2,1 segundos de Magnussen. Vuelta 52 Alonso está volando camino de Magnussen, su ingeniero le ha reportado que dé absolutamente todo y Alonso está ya a sólo 2,3 segundos. Vuelta 51 Cinco vueltas para el final de la carrera, cinco vueltas para el final de la temporada. Vuelta 50 Alonso está a 3,7 segundos de Magnussen y a 5,7 segundos de Grosjean, viene mucho más rápido que ellos.

Vuelta 49 Cinco abandonos en esta carrera, una prueba final de temporada realmente complicada. Vuelta 48 Gasly parado en la T14, hasta aquí llegó su motor y su relación con Toro Rosso. Vuelta 47 El coche de Ocon se ha quedado parado en Pit in, pero Gasly también tiene muchos problemas, sacando mucho aceite de su coche. Vuelta 45 Reportan a Vandoorne que el viento ha cambiado de dirección y ahora entra de culo en meta, a 25kmh. Vuelta 44 Poco más de diez vueltas para el final de la carrera, pero ya se están bloqueando muchas posiciones. Bottas tiene la P5 cerrada, Sainz también mantiene la P6, Leclerc tiene 3,8 segundos de ventaja sobre Pérez y Ocon también tiene muy bloqueada la P9. Pero en cabeza, a pesar de estar cerca ya de cerrar posición, todavía no está decidido, ni el ganador ni la composición del podio. Vuelta 43 Hamilton está manteniendo posición con Vettel, 5,3 segundos por delante y ahora 8,6 segundos por delante de Verstappen. Ricciardo viene más rápido que Verstappen, pero con un Red Bull en podio será complicado que le pueda adelantar. Vuelta 42 Parada de Stroll, Alonso rueda en P13. Vuelta 40 Bottas entra en boxes, parada gratis sin perdida de posición. Vuelta 39 Vettel y Verstappen, ahora en aire limpio, en busca y captura de Hamilton. El gap es de 5,8 segundos para Vettel y 10,6 segundos para Verstappen. Hamilton viene rodando en 1:43.5, así que necesitan superar un ritmo de 1:42.6, un ritmo que están llevando. Vuelta 37 Toque de Verstappen con Bottas en la T13, el Red Bull en podio. Ricciardo también le supera, problemas importantes para Mercedes. Vuelta 37 Bottas está a menos de 2,6 segundos de Ricciardo, Sainz hace ahora su parada y sale por delante de Sainz. Gran actuación del piloto español. Vuelta 36 Vettel supera a Bottas en la T11. Ricciardo viene rodando en 1:41.3, en pista limpia. Puede llegar al podio, y no lo tiene nada lejos, sólo tres segundos. Vuelta 35 Cinco segundos de penalización para Ocon por superar los límites de la pista. Vuelta 34 Sainz tiene la posición sobre Leclerc. Si no sale por delante tendrá neumático nuevo para poder conseguir la P6 en pocas vueltas. Vuelta 35 Ricciardo entra en boxes, coloca neumático súper blando, mucho más nuevo. Está a 16,9 segundos de la cabeza. Necesita rodar en 1:42.5 durante las próximas vueltas, complicado pero posible. Vuelta 34 Alonso ha superado a Sirotkin, está a sólo ocho segundos de los puntos. Vuelta 33 Dirección de carrera está investigando el incidente entre Vandoorne y Ocon en la Curva 11 por dejar la pista y ganar ventaja, Track Limits. Vuelta 33 Posiciones estables en el grupo de cabeza, Ricciardo está al frente pero con parada pendiente. Por detrás Leclerc lidera el grupo de la zona media, pero Sainz no está nada lejos de conseguir la posición, rodando muy rápido en pista limpia, sin rivales cerca. Clave que haga dos vueltas más en 1:43.7, su ritmo actual.

Vuelta 30 Gran adelantamiento de Vandoorne, por delante de Ocon y Grosjean. Vuelta 29 Gasly para en este momento, sale en P16, a 1,6 segundos de Alonso. Riicciardo mejora ahora sus tiempos. Vuelta 28 Buena parada para Alonso, que está ahora en P17, en ventana con los pilotos que han colocado súper blando de salida, caso de Magnussen, Stroll y Vandoorne y también muy cerca de la ventana de Gasly, que ahora está en P7 pero sin parar. Vuelta 27 Pérez ha parado hace unos momentos, para ahora Alonso. Ambos están por detrás de Leclerc, que también tiene la posición ganada sobre Gasly y Sainz. Vuelta 26 Ricciardo sigue estirando la vida del neumático ultra blando, van a tratar de estirarlo para tener una fase final de carrera muy "rápida". Vuelta 26 Alonso reporta que la lluvia es un poco más intensa en la T7 pero el equipo no espera que sea más intensa. Vuelta 25 Ericsson para en la salida de la T9, final de su carrera. Mientras tanto MeteoFrance reporta que hay ligera lluvia alrededor del circuito. Vuelta 24 Por el momento los tiempos se están comportando de una manera muy estable. Por tener una referencia el cross-over a Inters está colocado en 1:49.3, otro detalle más de la velocidad de carrera. Vuelta 24 Abu Dhabi. Desierto. Noche. Lluvia... Nada más que decir. Vuelta 24 Los pilotos están reportando que llueve en algunas partes del circuito. Vuelta 23 Ricciardo sigue al frente, pero ahora la cuestión es ver en qué momento va a llegar, si es que llega, la lluvia. Vuelta 22 Reportan que puede haber lluvia en los próximos minutos, entrando desde la T7 y T8, la primera larga recta. Vuelta 21 Lo que supone parar antes es que da la posición, pero parar más tarde da la velocidad. La cuestión es, ¿qué interesa, tener la posición o usar la velocidad? Y lo más relevante, ¿puedes usar la velocidad o estás bloqueado tras otro coche? Claves que determinan la ubicación de las paradas. Vuelta 21 Ricciardo reporta que los neumáticos están bien. Sigue en pista, liderando en su última carrera con Red Bull.

Vuelta 20 Información Meteorológica: lluvia a 7km al suroeste del circuito, camino de él. ¿Llegará? Vuelta 19 Hamilton está casi nueve segundos por delante de Bottas, tiempo que ha ganado parando bajo SC. Uno de las cosas que siempre buscamos cuando establecemos las paradas, que suponga el menor coste posible. Vuelta 17 Verstappen también ha parado, coloca neumático súper blando. Ricciardo es el único que todavía no ha parado, pero tiene la posición perdida incluso con Verstappen. Vuelta 16 Vettel tiene mucha velocidad en recta y ya está por delante de Ocon. Bottas responde y para en boxes, pero ahora a 3,7 segundos del finés. No han conseguido su objetivo, Bottas sigue por delante. Vuelta 15 Parada en boxes de Vettel, coloca neumático súper blando. Momento clave de la carrera, sale en aire limpio. Vuelta 14 Sainz supera a Ericsson, está en P8. Alonso se mantiene en P11. Vuelta 14 Hamilton mantiene la distancia con Verstappen a 3,6 segundos y con la cabeza a 9,6 segundos. Muy por detrás. Vuelta 13 Información Meteorológica: el radar está reportando lluvia en la ciudad de Abu Dhabi y puede llegar al trazado a mitad de carrera. Increíble. Vuelta 12 Los tiempos en los que están moviendo es 1:44 y 1:45, los de ayer estaban en torno a 1:36, ocho segundos más lentos hoy que ayer, 9%. Esto es la F1, coches de una vuelta. Vuelta 11 Bottas sigue al frente, pero ahora tiene a Vettel a 1,4 segundos, rodando en ritmo. Vuelta 10 Toque de Hartley con el muro de la T19, parece que sin consecuencias. Vuelta 10 Lucha cercana entre Hamilton y Verstappen, lo más importante para Hamilton es no perder tiempo. Uno de sus problemas es que este fin de semana han optado por el setup de carga aero en el S3, pero que les va a quitar velocidad en recta. Vuelta 9 La vida del neumático Súper Blando para un off del 7% está colocada en torno a 61v. Teniendo en cuenta que estamos rodando por encima de ello, casi diez segundos más lentos que ayer, no hay duda de que podrá llegar al final de la carrera. Vuelta 9 ¡Bandera verde! Se reanuda la carrera. Vuelta 9 Muchas cosas están pasando en esta carrera, muchas más de las que se podrían haber esperado para las características que ha presentado a lo largo de los últimos años. Vuelta 8 Un movimiento muy bueno para Hamilton, pues ha parado con un coste muy bajo. El único problema que puede tener ahora es el riesgo de bloqueo tras los Red Bull. Vuelta 8 Varios pilotos han aprovechado para entrar en boxes para colocar neumático súper blando, caso de Hamilton, Leclerc, Grosjean o Hartley. Vuelta 7 Esto lleva a Leclerc a la P4, mientras que Verstappen. Vuelta 6 ¡Virtual Safety Car! Raikkonen está parado en meta. Vuelta 6 Hamilton está empezando a ganar terreno, cuatro segundos sobre Vettel. Gran lucha entre Verstappen y Ocon en estos momentos. Vuelta 5 Verstappen ya está por delante de Ocon, en una lucha muy directa. Vuelta 5 Hamilton mantiene posición, Verstappen ha perdido posición con Pérez, que recupera rápidamente. Vuelta 4 Safety Car regresa a boxes, la carrera se reinicia ya. VUelta 3 Sigue el coche de seguridad en pista, pero se irá a box en esta vuelta.

Vuelta 2 En esta primera vuelta Leclerc ha ganado posición, por delante ahora de Ricciardo. Grosjean está en P7, por delante de Ocon. Verstappen ha perdido algunos lugares, en P9, y Pérez está en P10. s Los Mercedes están al frente, y los Ferrari por detrás, lucha directa entre ellos. Vuelta 2 Hartley está en boxes, con algunas reparaciones en su coche. Hulkenberg sale bien del coche, no hay mayores problemas físicos, por el momento. Vuelta 2 Hulkenberg ha tenido un choque en la T9 y ha tenido un vuelco lateral. Los marshalls están trabajando en su estabilización. Vuelta 1 ¡Comienza la carrera! Posiciones muy estables en la primera vuelta ¡gran accidente de Hulkenberg! 14:10 Comienza la vuelta de formación, la última de la temporada. 14:07 Señal de tres minutos, neumáticos confirmados. Variedad de neumáticos en la parrilla, Verstappen, Grosjean, Leclerc, Ocon y Hulkenberg empezarán con el Híper Blando, Ericsson, Magnussen, Gasly, Vandoorne, Sirotkin y Stroll con súper Blando y el resto escogerán la opción ultra blanda. Será una carrera a una parada, pero las vías están muy abiertas. 14:05 Pero atención porque Meteo France reporta que hay 40% de opciones de lluvia para esta carrera. ¿Lluvia en el desierto? Cosas más raras se han visto 14:03 Menos de diez minutos para la carrera. Tenemos condiciones muy favorables para la carrera, el cielo está algo nublado pero el suelo está seco, las temperaturas están en 32ºC en ambiente y 34ºC en pista, la humedad es del 38% y la tasa de calentamiento es baja, del 6.2%, consecuencia del perfil "blanco" que tiene este asfalto, necesario para aguantar las altas temperaturas que se registran en este escenario a lo largo del año. 14:01 Todo esto es lo que tendremos para esta carrera, una prueba que puede ofrecer un gran espectáculo final para cerrar este atractivo 2018. 14:00 La opción más dura fue la más rápida y estable, lo que hará que todo pivote en torno a ello, pero el recurso del neumático híper blando en pista gomada al final de carrera y con poco peso y las vías estratégicas dobles pueden jugar un papel muy relevante. 13:58 A nivel estratégico también tenemos algunos aspectos muy relevantes. Tenemos tres opciones, de las cuales el híper blando se ha mostrado muy rápido a una vuelta pero no tanto en fase de carrera, mientras que el Ultra Blando y Súper Blando se postulan para la carrera. 13:58 Dentro de la zona media Haas lideró gracias a Grosjean y a un monoplaza que es ya más que Ferrari, por delante de Renault, que será muy agresivo en carrera y Force India, en una situación muy parecida a Ferrari, rápido hasta la T11, lento en adelante. Dos carreras, como es habitual este año, pero dos grandes batallas las que vamos a ver. 13:57 Uno de ellos es el colocado en la zona de cabeza, que ha mostrado una radiografía de lo que ha sido este año, Mercedes muy rápido en las zonas laterales, Ferrari en las longitudinales del S1 y S2 y Red Bull falto de mapa motor para Q3. Pero todo ello a una vuelta, la carrera volverá a converger tiempos y posiciones y con una menor prevalencia de potencia todos tenemos una lucha a cinco más que interesante por delante. 13:55 Pero hay una carrera por delante antes de que finalice todo, un fin de semana que nos ha dejado algunos aspectos muy relevantes. 13:54 Un largo año acaba dentro de dos horas, una larga temporada que empezó en Australia, en Marzo, y que nos ha dejado muchas cosas, pero como todo llega a su fin, en Abu Dhabi, la última prueba de 2018. 13:51 Hola, ¡muy buenos días! Tras una muy larga temporada ya estamos preparados para contar y analizar todo lo que suceda en la última carrera de la temporada, el GP de Abu Dhabi, prueba especial como muy pocas.

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