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WEC - Shanghái

Doblete de Toyota en la clasificación de Shanghái, Alonso 2º

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17 Nov 2018 - 09:08

El equipo Toyota ha tenido que emplearse a fondo para conseguir un doblete en la sesión de clasificación de Shanghái, y es que Rebellion ha amenazado con aguarles la fiesta hasta el último minuto. Al final, Pole para el TS050 7 y segunda posición para el prototipo de Fernando Alonso, que ha vuelto a jugar un papel protagonista en el transcurso de la acción.

El WEC llegaba a la cronometrada de China después de unos Libres 3 en los que Rebellion había dado la campanada con un doblete, en una nueva demostración de que los últimos cambios reglamentarios de la FIA han conseguido reducir la diferencia prestacional entre los LMP1 híbridos y los convencionales.

Los primeros pilotos en subirse a los Toyota fueron Kamui Kobayashi y Fernando Alonso, en un duelo que se resolvió a favor del japonés. Kamui firmó un 1'42"708 para situarse en la Pole provisional, mientras que Fernando se quedó en 1'43"139, a cuatro décimas de distancia.

Todo se decidió en el último intento. Mike Conway hizo un 1'43"155 y Kazuki Nakajima no pudo pasar del 1'43"179, hecho que confirmó la Pole Position para el Toyota 7 con un tiempo de 1'42"931. El promedio del TS050 8 fue 1'43"159, 228 milésimas más lento.

Mientras tanto, por detrás, André Lotterer dejó un destello de calidad que estov muy cerca de jugar en contra de los intereses de Alonso. El alemán obtuvo el segundo tiempo más rápido del día con un 1'42"869, pero su Rebellion sólo pudo ser tercero porque Bruno Senna fue lento en el primer intento -1'43"568-.

Completan la parrilla de LMP1 el SMP 17 en cuarta posición, seguido del Rebellion 3, el Dragonspeed 10, el SMP 11 y el ByKolles 4.

En LMP2, doblete para el equipo local Jackie Chan DC Racing con el dorsal 38 de Ho-Pin Tung en la Pole Position, con un tiempo promedio de 1'48"888. Segundo fue el 37 con un 1'49"138. El Dragonspeed 31 de Pastor Maldonado dio un paso adelante y terminó tercero, aunque a un segundo del líder -1'49"857.

En GTE-Pro, Pole Position para el Ford 66 de Stefan Mücke y Olivier Pla, que con su 1'58"627 superaron al BMW 81 por menos de dos décimas. Aston Martin situó su unidad 97 en tercer lugar. El primer Porsche partirá cuarto. Más rezagados estarán los Ferrari de AF Corse, antepenúltimo y penúltimo, y el Corvette, último.

En GTE-Am, la Pole fue para el Aston Martin 98 de Paul dalla Lana con un tiempo promedio de 2'01"884. Su actuación fue suficiente para desbancar al Porsche 77 del Dempsey-Proton Racing y al Ferrari 54 del Spirit of Race.

Las 6 Horas de Shanghái se disputarán este domingo de 11:00 a 17:00 hora local, de 04:00 a 10:00 hora peninsular española.

 

RESULTADOS

Pos Clase Equipo Pilotos Tiempo Dif.  
1 LMP1 Toyota 7 Conway/Kobayashi/Lopez 1'42"931 -  
2 LMP1 Toyota 8 Buemi/Nakajima/Alonso 1'43"159 +0,228  
3 LMP1 Rebellion 1 Jani/Lotterer/Senna 1'43"218 +0,287  
4 LMP1 SMP 17 Sarrazin/Orudzhev/Isaakyan 1'43"870 +0,939  
5 LMP1 Rebellion 3 Beche/Laurent/Menezes 1'44"179 +1,248  
6 LMP1 Dragonspeed 10 Allen/Hanley/Van der Zande 1'44"612 +1,681  
7 LMP1 SMP 11 Aleshin/Petrov/Button 1'44"789 +1,858  
8 LMP1 ByKolles 4 Webb/Dillmann/Rossiter 1'46"353 +3,422  
9 LMP2 Jackie Chan 38 Tung/Aubry/Richelmi 1'48"888 +5,957  
10 LMP2 Jackie Chan 37 Jaafar/Tan/Jeffri 1'49"138 +6,207  
11 LMP2 Dragonspeed 31 Gonzalez/Maldonado/Davidson 1'49"857 +6,926  
12 LMP2 Signatech 36 Lapierre/Negrao/Thiriet 1'50"206 +7,275  
13 LMP2 TDS 28 Perrodo/Vaxiviere/Duval 1'51"006 +8,075  
14 LMP2 Nederland 29 Van Reed/Van der Gande/De Vries 1'51"657 +8,726  
15 LMP2 Larbre 50 Creed/Ricci/Guibbert 1'51"925 +8,994  
16 GTE-Pro Ford 66 Mücke/Pla 1'58"627 +15,696  
17 GTE-Pro BMW 81 Tomczyk/Catsburg 1'58"874 +15,943  
18 GTE-Pro Aston Martin 97 Lynn/Martin 1'59"000 +16,069  
19 GTE-Pro Porsche 92 Christensen/Estre 1'59"031 +16,100  
20 GTE-Pro BMW 82 Blomqvist/Da Costa 1'59"055 +16,124  
21 GTE-Pro Aston Martin 95 Sorensen/Thiim 1'59"157 +16,226  
22 GTE-Pro Ford 67 Priaulx/Tincknell 1'59"278 +16,347  
23 GTE-Pro Porsche 91 Lietz/Bruni 1'59"286 +16,355  
24 GTE-Pro AF Corse 51 Pier Guidi/Calado 1'59"454 +16,523  
25 GTE-Pro AF Corse 71 Rigon/Bird 1'59"689 +16,758  
26 GTE-Pro Corvette 64 Gavin/Milner 2'00"228 +17,297  
27 GTE-Am Aston Martin 98 Dalla Lana/Lamy/Lauda 2'01"884 +18,953  
28 GTE-A Proton 77 Ried/Andlauer/Campbell 2'02"090 +19,020  
29 GTE-Am Spirit of Race 54 Flohr/Castellacci/Fisichella 2'02"115 +19,159  
30 GTE-Am Proton 88 Al Qubaisi/Pera/Caroli 2'02"211 +19,184  
31 GTE-Am TF Sport 90 Yoluc/adam/Eastwood 2'02"211 +19,280  
32 GTE-Am Clearwater 61 Mok/Sawa/Grifin 2'02"400 +19,469  
33 GTE-AM Project 56 Bergmeister/Lindsey/Perfetti 2'02"429 +19,498  
34 GTE-AM Gulf 86 Wainwright/Barker/Preining 2'04"241 +21,310  
35 GTE-Am MR Racing 70 Ishikawa/Beretta/Cheever 2'04"648 +21,717  

 

14 comentarios
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17 Nov 2018 - 18:55
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#19 ALO ultimo en una categoria de dos autos, mal. Ver comentario
y tú último en comentarios inteligentes y originales. En cuanto a la carrera se puede presentar interesante, los rebellion pueden dar la sorpresa. Ya podían hacer algo así en la F1 para ver algo de emoción.
Ferschumacher
17 Nov 2018 - 16:44
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ALO ultimo en una categoria de dos autos, mal.

17 Nov 2018 - 14:55
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@#5 No comprendo donde me corriges, el Toyota 7 está en la cabeza, y aun digo más. Si Bruno Senna hubiera sacado una buena vuelta estaríamos hablando de la pole del Rebellion 1.

NocedaRecords
17 Nov 2018 - 13:13
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@#12 hahahaha cojonuda coincidencia ! xD yo vivo en la zona de Calvià ( Costa de la Calma )

Pachulara
17 Nov 2018 - 12:44
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#13 @#1 Sin convertimos el tiempo de los Mercedes en la clasificación de Shangai de este año, en la qu ... Ver comentario
En los tiempos reales se quedaron a mas de medio segundo igualmente.
Pachulara
17 Nov 2018 - 12:38
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#1 Hay que tener en cuenta que sólo los Toyota pueden ganar y, por ende, hacer la pole, y nuevamente, ... Ver comentario
Sin convertimos el tiempo de los Mercedes en la clasificación de Shangai de este año, en la que quedaron 3º y 4º, a los tiempos marcados en LMP1, se quedaron a 0,599 y 0,655 segundos de la pole de Vettel.
NocedaRecords
17 Nov 2018 - 12:01
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@#10 Pues si en moyao, habrá espectáculo fijo, yo Mallorquín con la suerte de tener toda mi familia Gallega de Ferrol y la Coruña, es decir sangre gallega pero isleño de nacimiento, saludos y a disfrutar de lo que veamos ! apertas !

17 Nov 2018 - 11:30
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Más vale tarde que nunca , pero habéis tardado en poner el resultado de la clasificación . Muy mal por parte de la web

NocedaRecords
17 Nov 2018 - 11:21
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@#5 Y en libres 3 los 2 Rebelion por delante de los 2 Toyotas , agüita ! mañana estará muuuuy interesante parece ser !

NocedaRecords
17 Nov 2018 - 11:19
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@#5 Asturiano o Gallego ? o de neno non sescoita moito ;)

17 Nov 2018 - 10:59
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#1 Hay que tener en cuenta que sólo los Toyota pueden ganar y, por ende, hacer la pole, y nuevamente, ... Ver comentario
Me encanta cuando un troll se pone didáctico, te imagino frente a una pizarra, trazando flechas y uniendo puntos: "Es decir, último, porque realmente la categoría es de dos. Y con esto termina la clase de hoy". Sois risibles a perpetuidad. Y yo que lo agradezco.
NocedaRecords
17 Nov 2018 - 10:55
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#1 Hay que tener en cuenta que sólo los Toyota pueden ganar y, por ende, hacer la pole, y nuevamente, ... Ver comentario
Últimamente Vettel es el primero de los perdedores en la F1 en cada carrera y no te veo decir lo mismo hay que ver cuanta bilis tenéis algunos hahahaha
17 Nov 2018 - 10:40
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Rebellion1 a sólo 287 milésimas de Toyota 7. Las limitaciones de la FIA a Toyota ha tenido efecto, sumando a la mejora de Rebellion ha hecho que ae acerquen los tiempos. La carrera será interesante.
Como los Toyotas no anden fino, Rebellion 1 se los come.

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Sandman
17 Nov 2018 - 10:21
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Hay que tener en cuenta que sólo los Toyota pueden ganar y, por ende, hacer la pole, y nuevamente, el Toyota de Alonso queda segundo, es decir, último, porque realmente la categoría es de dos, los otros coches sólo llenan la parrila.

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