F1

Pérez, fuera en la Q1

Force India en el GP de Italia F1 2018: Sábado

Ocon progresa hasta la Q3, Pérez cae por un error de cálculo
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Ángel Moreno
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01 Sep 2018 - 19:13

Sesión agridulce para el equipo Force India, y es que sólo Esteban Ocon ha conseguido llegar hasta la Q3, un objetivo a priori asequible ante el rendimiento que se le conoce al VJM11. Sergio Pérez ha quedado fuera en la Q1, porque su equipo ha subestimado la evolución del asfalto.

 

Esteban Ocon (8º): 

"Ha sido una sesión muy competitiva y realmente esperaba algo más que la octava posición. Creo que podríamos haber sido sextos, para ser sinceros. Por desgracia, no aproveché el rebufo en el momento correcto en mi último stint y eso me hizo perder algo de velocidad. Ojalá podamos recuperar esas posiciones mañana, porque nuestro ritmo es bueno y deberíamos tener oportunidades para adelantar”.

 

Sergio Pérez (16º): 

"Estoy muy decepcionado por haber quedado eliminado en la Q1. Es frustrante porque teníamos mucho potencial para estar justo detrás de los tres mejores equipos este fin de semana. En vez de eso, estamos fuera. Es muy difícil de digerir. Pensábamos que estábamos a salvo, pero hemos subestimado la rapidez con la que la pista ha evolucionado en solo unos minutos. Estábamos a solo dos décimas de Esteban, que era séptimo. En una sesión tan reñida, los márgenes son muy pequeños y nos hemos quedado fuera por solo una milésima de segundo. Tenemos que admitir que hemos cometido un error como equipo. La decisión de no salir no fue correcta, pero también es verdad que debería haber hecho una vuelta mejor durante mi primer stint. Perdí algo de tiempo y eso nos hizo ser vulnerables. El plan para mañana es minimizar daños. Trataremos de estar entre los 10 primeros y traer algunos puntos para casa. Nuestro coche tiene ritmo, al igual que la semana pasada, pero nos va a suponer trabajo duro superar esta prueba".

 

Otmar Szafnauer, jefe de equipo:

"No hemos maximizado nuestro rendimiento. En la Q1 subestimamos la evolución de la pista y el poder de la estela, y eso nos ha cogido desprevenidos con Checo. Pensábamos que habíamos hecho lo suficiente para pasar a la Q2, pero quedamos eliminados en los momentos finales. Esteban pudo demostrar mejor la velocidad que tenía el monoplaza y progresó con comodidad hasta la Q3. Tenemos un coche rápido y tuvimos un buen ritmo en las tandas largas de ayer, así que creo que podemos ser fuertes en la carrera y traer a casa algunos puntos".

12 comentarios
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02 Sep 2018 - 12:04
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#10 @#9 Ocon tiene consistencia, Checo es irregular, si sigue perdiendo en la calificaciòn se va a ver ... Ver comentario
ahi te equivocas en lo de consistencia en qualy checo es bastante irregular pero en carrera es un poco mas consistente que Ocon un ejemplo es SPA la semana pasada pero tu opinion la respeto saludos
02 Sep 2018 - 08:23
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Más emoción aún o que se creen que Checo no puede salir desde el fondo? ja ja ja claro que puede y mañana será estupendo verlo correr. Más se va a lucir el equipo y van a ganar magníficos puntos, se han preparado desde siempre. Saludos y también para los incrédulos.

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02 Sep 2018 - 07:48
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#9 @#8 En eso si tienes razon en lo de la clasificación pero en carrera checo todavia es mejor que Oco ... Ver comentario
Ocon tiene consistencia, Checo es irregular, si sigue perdiendo en la calificaciòn se va a ver mal que Ocon se vaya y Checo se quede en Force India. Ocon es un piloto 1, Checo a veces se muestra como un piloto casi 1 y otras veces como un piloto 2 como hoy.
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02 Sep 2018 - 02:01
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#8 Què bien quedò Checo, ahora con mayor razòn es cuando tenìa que ganarle siempre en la calificac ... Ver comentario
En eso si tienes razon en lo de la clasificación pero en carrera checo todavia es mejor que Ocon y En lo que quien se quedaría en F.I a mi parecer cualquiera que se quede va ser muy bueno para F.I
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02 Sep 2018 - 01:33
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Què bien quedò Checo, ahora con mayor razòn es cuando tenìa que ganarle siempre en la calificaciòn a Ocon y no lo consigue. Mejor que se quede en Force India Ocon, es mejor piloto que Checo al menos en la calificaciòn. Van a terminar 18 a 3.

02 Sep 2018 - 00:07
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#6 @#2 Como siempre hablas ala ligera pero veras mañana en carrera quien es quien tu dic ... Ver comentario
Todo con calma mi estimado, un saludo y buen fin, los resultados hablaran.
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01 Sep 2018 - 23:12
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#2 F.I. devuelta a la realidad lo de belgica fue debido a que el cicuito belga se adaptaba perfecto a l ... Ver comentario
Como siempre hablas ala ligera pero veras mañana en carrera quien es quien tu dices que Haas y Renault están por delante veremos mañana como acaban... Saludos.
01 Sep 2018 - 22:11
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Sergio cuando sale atras es cuando tiene mejores resultados, ahora un gran error el no sacar a Sergio creyendo que con el tiempo que tenia era suficiente, suerte al equipo vamos por ese 7° lugar general, saludos

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01 Sep 2018 - 21:22
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#2 F.I. devuelta a la realidad lo de belgica fue debido a que el cicuito belga se adaptaba perfecto a l ... Ver comentario
En ritmo de qualy los F.I no son muy buenos pero en ritmo de carrera los autos rosas en este circuito estan arriba de dos decimas que renault ese es mi argumento de lo que dije en mi comentario
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01 Sep 2018 - 21:17
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#2 F.I. devuelta a la realidad lo de belgica fue debido a que el cicuito belga se adaptaba perfecto a l ... Ver comentario
No creo que singapur sea el peor a F.I se les da muy bien los circuitos callejeros y en lo de la clasificación no fue realmente buena pero eso a que digas que haas y renault estaban muy por encimas no es verdad
01 Sep 2018 - 21:03
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F.I. devuelta a la realidad lo de belgica fue debido a que el cicuito belga se adaptaba perfecto a las caracteristicas del chasis indio pero en monza muestra sus carencias, carlos fue mas rapido que el .F.I. en una pista de alta velocidad y con un motor inferior, en singapur el F.I., se arrastrara creo es el peor circuito para ellos, de igual manera error de novatos por parte de la direccion de deportiva de F.I., de cualquier manera creo que exageran F.I. no estaba hoy para ser el mejor del resto renault y haas estaban muy por encima de ellos.

01 Sep 2018 - 20:30
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Pufff, qué forma de echar a perder y condicionar una carrera... Dónde está la motivación?... Pura fiesta?...Distracción?...Es cuando los jefes (Szafnauer) tienen que apretar.
Para mañana...pues si tienen un poco de suerte con algún SC podrán remontar. El VJM11 parece que va bien. Una estrategia diferente para Checo, medios primero y suaves después, y por supuesto cuidar pasar la primera chicana, donde normalmente hay toques. En términos generales, mal Force India, pintaban para mucho más-.

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