Alonso: "Sabemos qué hacer, veo el futuro mucho más brillante"

Desde el inicio de la gira europea, la formación de Woking ha usado los viernes como una extensión de los entrenamientos de pretemporada para así profundizar en su conocimiento del monoplaza. Una necesidad después de que Zak Brown revelase que el túnel de viento no les ayudaba tanto como esperaban.

Fernando reconoce que este programa intensivo de evaluaciones ha afectado la preparación del equipo para cada Gran Premio, pero subraya que les ha permitido amasar tal cantidad de información que ahora ya saben qué ruta deben tomar para volver a ser competitivos.

"Hemos trabajado muy duro en las debilidades del coche. Las identificamos cerca de la tercera o la cuarta carrera. En Barcelona introducimos un nuevo paquete con un nuevo morro y otros componentes, y recuperamos un poco el nivel inicial. En Barcelona y Mónaco rendimos bien, pero luego volvimos a nuestros problemas originales, a la falta de rendimiento".

"Invertimos tres o cuatro Libres 1 en hacer trabajo de desarrollo aerodinámico, en comprender la aerodinámica. Entendemos que quizá hemos comprometido un poco los fines de semana y el rendimiento en clasificación, pero hemos recabado mucha información".

"Ahora estamos en un punto en el que sabemos exactamente qué tenemos que hacer".

Fernando pide paciencia porque las cosas no cambiarán de la noche a la mañana, pero destaca que mira al futuro con ilusión.

"Hay algunas soluciones para este año, pero digamos que el 70% del conocimiento, de la comprensión que tenemos de este coche, será para el proyecto de 2019. Lleva tres o cuatro meses de desarrollo, túnel de viento… Quizá es mejor invertirlo para el año que viene".

"A veces es bueno llegar hasta el fondo de los problemas para entender el coche. Ahora veo un futuro mucho más claro y brillante, con toda la comprensión que tenemos".

McLaren no sólo entiende mejor el MCL33, sino que ahora ha encontrado un director técnico de primer orden en James Key. Alonso aplaude su incorporación al proyecto y espera que pueda contribuir al resurgir del mismo.

"Cualquier persona que venga a McLaren con la experiencia y pasado de James es siempre bienvenida. No puede haber nada negativo en todo esto. Veamos si puede llegar lo bastante pronto como para tener un impacto en el coche de este año o de la próxima temporada".

Con todo, Alonso concluye que McLaren avanza por el buen camino.

"Me gusta la dirección –del equipo-. Tenemos que ser honestos con nosotros mismos y entender los problemas, entender la falta de rendimiento. Cuando aceptas que un coche no es lo bastante rápido, entonces empiezas a buscar nuevas ideas, nuevas personas, nuevas filosofías".

"Traer a gente de fuera, cambiar un poco la estructura, la filosofía, simplificar también como va el equipo… Todos son pasos positivos para que McLaren vuelva a ser competitiva en un futuro cercano. Es Fórmula 1, los resultados no llegan de un día a otro. Todo lleva su tiempo, pero todo lo que he visto en las últimas carreras me ha parecido lógico. Eso es bueno".

GP DE HUNGRÍA

Alonso espera marcharse de vacaciones con una buena carrera en el Hungaroring, el escenario en el que consiguió su primera victoria como piloto de Fórmula 1.

Mañana evaluarán nuevos componentes aerodinámicos y harán trabajo preparatorio para el fin de semana. Su objetivo es dar un paso adelante e inmiscuirse en la parte delantera de la zona media.

"Quizá este viernes será más normal, porque tenemos algunas mejoras para esta carrera y nos centraremos en validarlas. Tenemos que comprobar su rendimiento y la ventaja que nos aportan las nuevas partes, así que con suerte veremos un resultado mejor".

"Renault es bastante fuerte en algunos circuitos. Son fuertes en las curvas lentas, así que creo que aquí serán fuertes. Quizá Force India sufre un poco más en pistas como ésta. –Nuestra posición- dependerá, será relativa a los otros coches, pero nosotros queremos estar en la Q3 si es posible y terminar el domingo con los dos coches en los puntos. Eso no ha cambiado de Hockenheim a aquí".

"Estuvimos entre el séptimo y el décimo en Australia, luego volvimos ahí en Barcelona y ahora hemos vuelto atrás. Con suerte este fin de semana estaremos en esa parte delantera de la media parrilla".