Toro Rosso en el GP de Canadá F1 2018: Viernes

Pierre Gasly (10º/18º):

"Ha sido genial descubrir Montreal en el que ha sido un inicio positivo para el fin de semana. Es un circuito muy bueno, emocionante y desafiante, realmente disfruté mis primeras vueltas aquí. Terminamos décimos en la primera sesión, lo que fue un buen comienzo, y el coche se comportó bastante bien desde las primeras vueltas de la sesión". 

"Con las condiciones más cálidas por la tarde, el coche también se comportó bien. Sin embargo, tuvimos un par de problemas, así que no pudimos mostrar el verdadero ritmo que tiene el monoplaza en tanda corta. Creo que estamos en la lucha por los diez primeros como muestran los tiempos de Brendon, pero necesitamos trabajar un poco esta noche, pero me siento bien con el coche, así que solo tenemos que encontrar pequeños detalles para que tengamos resultados más positivos mañana".

Brendon Hartley (16º/12º):

"Ha sido una buena experiencia un buen primer día aquí en Montreal. Es un circuito muy difícil, especialmente en la primera sesión ya que la pista estaba muy sucia. Disfruté conduciendo mis primeras vueltas aquí, aunque hubo algunos desafíos. Me fui largo por las chicanes un par de veces, pero evitamos tocar los muros, así que estuvo bien. En la primera sesión tuvimos pequeños problemas en mi monoplaza que no fueron nada importantes, y todo se resolvió para la tarde." 

"También hicimos algunos experimentos en el lado aerodinámico, lo que fue un paso positivo en la segunda sesión ya que tuvimos un buen coche. Hubo algunos ajustes para ayudar a la tracción ya que es bastante importante aquí. Todas las curvas son muy importantes y hay algunas largas que tienen combinaciones rápidas y creo que todavía tenemos más rendimiento por exprimir, pero definitivamente estamos en la batalla de la zona media".

Jonathan Eddolls, ingeniero jefe de carrera:

"En general, diría que fue un viernes bastante productivo para nosotros en Canadá. Ninguno de nuestros pilotos conocía la pista, así que al venir aquí el plan era darles a los pilotos muchas vueltas con un coche lo más consistente posible. Obviamente hemos montado nuevo motor, siendo una unidad de potencia actualizada para la que necesitábamos para llevar a cabo el trabajo de mapeo normal, y todo está funcionando como se esperaba. No ha habido problemas y la manejabilidad es muy buena, en la primera sesión realizamos algunas pruebas mecánicas y aerodinámicas, tratando de adaptarnos de la mejor manera en esta pista". 

"Todo fue bien, tal y como se esperaba en la primera sesión, e hicimos algunos cambios adicionales para la segunda sesión, en particular con el coche de Pierre. Fue un plan bastante normal en la sesión vespertina, Brendon tuvo una muy buena sesión y su posición final refleja eso. Creo que los cambios de configuración que hicimos fueron demasiado malos para Pierre, no estaba 100% cómodo con el coche, por lo que no pudo completar una vuelta y terminó más bajo en la tabla de tiempos. Sabemos que si combinamos todo y optimizamos la configuración, podemos mejorar". 

"El hiperblando tenía un poco de degradación y graining, así que creo que muchos equipos estaban sufriendo con lo mismo. En nuestro coche, el hiperblando parecía bastante bajo control, hay mucho que analizar esta noche para decidir la mejor configuración mañana y decidir la dirección correcta de la estrategia para el domingo".

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda en F1:

"Estamos utilizando una nueva versión de nuestra unidad de potencia, con los cambios principalmente vinculados con el ICE –motor de combustión interna– y, hasta el momento, todo está funcionando como debería, lo que es alentador para el resto del fin de semana. Aparte de eso, trabajamos en nuestro programa habitual de viernes para encontrar los mejores ajustes para el motor en este circuito. Las dos sesiones fueron bien y sin problemas y pudimos analizar todo nuestro programa planeado".