Kia Forte 2018: un escalón antes del Stinger

Como suele ocurrir en ese tipo de representaciones digitales, las líneas de la carrocería lucían algo exageradas –ni siquiera incorporaban manillas en las puertas– pero, a juzgar por estas primeras fotografías oficiales, mostraban fielmente el aspecto general que tendría este coche, conocido en Europa como Hyundai Elantra y nacido de la filosofía del Stinger, berlina de corte deportivo que instauró la elegancia en Kia y cuya comercialización ya comenzó a finales del año pasado.

De hecho, Kia USA corrobora esto en su último comunicado, donde habla de una apariencia "más sofisticada" e inspirada en el último gran lanzamiento de la casa, sucesor del Optima. No obstante y desde nuestro punto de vista, este coche combina en realidad elementos estéticos del Stinger con algunos del Cee’d 2018, hatchback del cual ya se han filtrado varias fotografías. En este sentido, destacan los marcados pliegues del capó y los afilados faros delanteros.

Más ancho y agresivo, la evolución del Kia Forte presenta un cuerpo reformado que, aunque ahora cuenta con líneas más fluidas y vanguardistas al mismo tiempo que alberga nuevas ópticas, no pierde de vista su pasado y conserva el perfil fastback que tan de moda se ha puesto en Hyundai Kia Automotive Group. Llama especialmente la atención una trasera que, máxime con ese color, recuerda a un Mazda 3 Sedán y que podemos observar, entre risas, en este nuevo anuncio.

Los cambios en el frontal incluyen un musculoso parachoques delantero con grandes tomas de aire sobre los voladizos, que distan enormemente de los que equipaba su anterior versión, objetivamente más anodina. Por su parte, no falta la característica calandra en forma de “hocico de tigre”, común a todos los coches de la gama Kia en la actualidad, ni tampoco unos faros con tecnología LED de última generación que no sólo le hacen "ver" mejor sino que también le rejuvenecen.

La actualización del Forte continúa en el interior con un diseño que nos resulta mucho más familiar, pues es sumamente parecido al del actual Hyundai i30 por disposición. De este modo, la pantalla táctil multimedia se ha elevado por encima de las salidas de ventilación, rectangulares en la consola central y redondas en los extremos del salpicadero. Esto, según la marca oriental, "incrementa sensación de espacio y limpieza", y lo cierto es que estamos de acuerdo: parece que es mucho más amplio.

Concretamente, las medidas del nuevo Kia Forte se pueden resumir en 4,64 metros de longitud por 1,79 de anchura y 1,44 de altura, lo cual significa que ha crecido más de 8 centímetros de largo con respecto a su predecesor pero, aún así, se queda a más de 20 centímetros de distancia de un Stinger. Esto le ha permitido ganar en habitabilidad e incorporar más tecnologías, entre las que cabe subrayar los asistentes a la conducción: ángulo muerto, cambio de carril, control de crucero adaptativo...

Kia también ha hablado acerca de su abanico de motorizaciones que, al tratarse de un vehículo orientado al mercado americano, se esperaba que fuesen todas de gasolina. Sabemos que, por el momento, dispondrá de un propulsor tetracilíndrico de 2,0 litros capaz de generar hasta 149 caballos de potencia y 179 Newton metro de par, que puede asociarse a una caja de cambios manual de seis relaciones o al nuevo cambio automático variable inteligente –IVT– de la firma asiática. Más adelante, tendrá más potencia.

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