Toyota confirma su participación en la temporada 2018-2019 del WEC

El proyecto en el Mundial de Resistencia ha ayudado a Toyota con el desarrollo de unidades de potencia híbridas, gracias a la libertad que ofrecen las reglas a los fabricantes para innovar. La mejora que han tenido los Toyota LMP1 del 35% en consumo de combustible desde 2012 contribuye al progreso en los coches de calle de la marca.

Toyota anunciará más detalles, entre ellos su alineación, a principios de 2018. En su discurso, con motivo del anuncio, el presidente de la marca, Akio Toyoda, ha insistido en que se mantendrán en la competición a pesar de los tiempos económicos difíciles, para seguir dando a sus clientes coches con los que se diviertan.

"Más de 100 años han pasado desde el nacimiento del automóvil. Nos acercamos a una era de cambios tremendos, representada por la electrificación, la automatización y otros desarrollos. Estoy convencido de que los coches serán divertidos los próximos cien años", ha señalado Toyoda.

En las 24 horas de Le Mans, Toyota asistió a una nueva victoria de su rival, Porsche, mientras ellos sufrían varios fallos mecánicos durante la noche en sus coches. "Desde 2012 hemos aceptado el reto del Mundial de Resistencia, incluidas las 24 horas de Le Mans, con coches de carreras equipados con tecnologías híbridas", ha subrayado.

"Por supuesto, siempre hemos afrontado este desafío con un deseo de pilotar más rápido que cualquier otro coche y ganar. No obstante, nuestros coches competían con un deseo mayor que sólo eso", ha añadido.

"No sólo queríamos elevar el rendimiento en términos de eficiencia de combustible, también teníamos un gran deseo de crear coches híbridos, que hicieran a los pilotos sentir que conducir es divertido y que eso hiciera que se mantuvieran en la competición y quisieran que los coches se quedaran", ha apuntado.

"Este año fui a Le Mans por primera vez y escuché a gente animando a Toyota. También escuché a muchos diciendo que les gustaría ver a Toyota con un coche híbrido como el nuestro en la carrera. A mí me gustaría que creáramos un coche así y creo que sería uno de los que ayudaría a hacer los coches divertidos para los próximos 100 años", ha comentado.

"Este año nuestros coches fueron extremadamente rápidos en las carreteras de Le Mans, pero no pudieron combinar velocidad con la fuerza necesaria para mantenerse las 24 horas. Aunque queremos proporcionar coches que nuestros clientes quieran conducir, me di cuenta de que nos queda un camino largo por delante", ha compartido.

"Lamentamos enormemente que nuestro rival en las carreteras de Le Mans se haya ido. No obstante, el WEC, en el que coches de categorías diferentes compiten a la vez y sobre todo Le Mans, un lugar en el que la batalla se disputa durante 24 horas, representa el terreno óptimo para hacerse valer y lograr el objetivo de hacer coches divertidos para los próximos cien años", ha agregado.

"Los coches Toyota cada vez más mejorados están creados en el entorno más extremo de los deportes del motor. Por eso exactamente nos vamos a comprometer de manera consistente con los deportes del motor, sin dejarnos influir por los momentos económicos buenos y malos", ha insistido.

"Toyota Gazoo Racing continuará compitiendo aquí de nuevo la próxima temporada, para proporcionar a nuestros clientes coches que sean divertidos de conducir. Vamos a seguir construyendo nuestras habilidades. Nos encantaría seguir recibiendo el apoyo de todo el mundo. Muchas gracias", ha expresado Toyoda para finalizar.

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