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FORCE INDIA LO CONFIRMA

La Fórmula 1 no contará con aletas de tiburón en 2018

McLaren se opuso a que las aletas continuarán la próxima temporada
Andy Green asegura que tendrán que "volver a desarrollar" parte del monoplaza
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Miguel A. Fernández
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24 Nov 2017 - 20:20

Los monoplazas de 2018 cambiarán sensiblemente en lo que a estética se refiere en comparación con los coches de esta temporada. A la implementación obligatoria del halo, se une el adiós a las aletas de tiburón que han estado presentes durante toda esta campaña.

Durante el pasado mes de abril, la FIA anunció que tanto las aletas de tiburón como las T-Wings se verían "estrictamente limitadas", pero durante la reunión del Grupo de Estrategia de este mes se volvió a abrir el debate para mantenerlas, pero McLaren rechazó que las alteas actuales se mantengan para el futuro.

Los equipos ya han comenzado el trabajo para confeccionar el coche de la próxima temporada, y por ello se estudió incorporar una aleta más pequeña –ya que varias escuderías daban por hecho que contarían con ella–, pero finalmente se ha descartado y las aletas de tiburón quedan prohibidas para 2018, tal y como apuntan desde Force India.

"Va a complicar las cosas un poco. Eso quiere decir que tenemos que volver a desarrollar parte de los coches que no ha sido desarrollado porque asumíamos que el capó motor iba a ser el mismo", comento Andy Green, director técnico del conjunto de Silverstone.

"Ahora no es así, así que tenemos que volver a desarrollar partes del coche en concordancia. No es gran cosa, pero aún así es algo que tenemos que hacer y que no pensábamos que tendríamos que hacer", afirmó.

 

MCLAREN DEFIENDE SU POSTURA

Eric Boullier aseguró que no comprendía por qué los equipos querían volver atrás en lo estipulado en la votación llevada a cabo hace meses, y afirma que se limitaron a recordar la decisión que se había tomado en un primer momento sobre las aletas de tiburón.

"No entiendo por qué todos iban a hacer alguna otra cosa que la normativa. Se ha votado hace meses para ir sin aleta de tiburón. Esto está en el reglamento para el año que viene. Algunos equipos creían que iba a cambiar de nuevo, y querían mantener la aleta grande", aseguró.

"Luego se discutió tener una aleta del estilo Mercedes y al final simplemente recordamos a todo el mundo lo que se votó hace seis meses. La gente ha dicho: 'Tenemos que cambiarlo, hemos trabajado en el túnel de viento'. Sin problema, pero tú sabes las reglas. No hay debate. Así que eso es todo", finalizó el jefe de equipo de McLaren.

2018
reglamento
prohibición
12 comentarios
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camba2
25 Nov 2017 - 17:14
#12

creo que el halo prodria quedar un poco mejor si en vez de un soporte central tubiera dos a la altura de los retrovisores

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Sergioka
25 Nov 2017 - 15:17
#11

El halo es super feo pero a la hora de seguridad siempre que sea efectivo es bueno tenerlo y creo que los ingenieros de la fia lo habran probado con multiples objetos como ruedas etc etc supongo yo claro esta que desde casa de mira todo diferente pero sera un buen comiezo para dar mas seguridad a los pilotos

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sudden
25 Nov 2017 - 13:57
#10
#7 @#6 Hombre, ya de entrada, queda feo en los coches. Pero sí, es como tu bien dices, es para quedar ... Ver comentario
Exacto... pienso lo mismo.
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Sergio
25 Nov 2017 - 13:45
#9
#8 @#5 Ya lo han impuesto en la F2 y la FE (en un chasis diseñado y aprobado con aeroscreen), no se si ... Ver comentario
Ah pues no lo sabía. Gracias por el apunte.
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fenix80
25 Nov 2017 - 13:24
#8
#5 @#1 Como el halo. En la F1 se pone por seguridad, y en los otros campeonatos de monoplazas no... Ver comentario
Ya lo han impuesto en la F2 y la FE (en un chasis diseñado y aprobado con aeroscreen), no se si en alguna otra. Su intención es implantarlo en todas.
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Sergio
25 Nov 2017 - 13:17
#7
#6 @#5 El Halo se pone por cuestiones políticas y para echar balones fuera de lo que pasó en Japón 2 ... Ver comentario
Hombre, ya de entrada, queda feo en los coches. Pero sí, es como tu bien dices, es para quedar bien. Entonces , ¿para ponerlo en otras categorías tieme que pasar otra desgracia?. Esto de todas formas es un parche, lo primero que se les ocurrió. No me creo que no se pueda poner una cúpula o algo mejor. Porque el halo no termina de proteger al piloto, ya que va abierto. Un accidente como el Massa por ejemplo no se habría evitado con esa m****a.
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sudden
25 Nov 2017 - 12:37
#6
#5 @#1 Como el halo. En la F1 se pone por seguridad, y en los otros campeonatos de monoplazas no... Ver comentario
El Halo se pone por cuestiones políticas y para echar balones fuera de lo que pasó en Japón 2014 y que la gente se olvide de quienes tuvieron en realidad la culpa, pero desde luego, en este caso lo de la seguridad no es más que una excusa para cubrirse las espaldas. Lo sé, desde el sofá se opina muy fácil, pero eso no aporta seguridad ninguna (más bien la resta), en mi opinión.
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Sergio
25 Nov 2017 - 11:26
#5
#1 Aleta en el chasis único de F2, pero prohibido en F1. Típico de la FIA. Ver comentario
Como el halo. En la F1 se pone por seguridad, y en los otros campeonatos de monoplazas no...
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Snooze u lose
25 Nov 2017 - 02:00
#4

Gran regalo de ferrari esta temporada, t-wing + aleta, todos la copiaron.

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fenix80
24 Nov 2017 - 23:36
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#2 No entiendo el por qué los hay de equipos que no la quieren y la usan pues no es obligatorio no? Ver comentario
No se entiende bien lo que has puesto, creo que falta alguna coma o sobra alguna palabra. Actualmente se puede poner y mejora los tiempos, por lo que todos la usan, guste o no, lo primero es el rendimiento y luego la estética.
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MazinguerF
24 Nov 2017 - 23:19
#2

No entiendo el por qué los hay de equipos que no la quieren y la usan pues no es obligatorio no?

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fenix80
24 Nov 2017 - 22:42
#1

Aleta en el chasis único de F2, pero prohibido en F1. Típico de la FIA.

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