El ingeniero jefe de motor de Ferrari, desvinculado del equipo

Marchionne es mejor que sigua con su trabajo en america,y deje tranquila Ferrari.

Vaya yo me parto de risa,leiendo tus post...jajaja todos saben muy bien quien fue implicado en espionaje y mas,en la F1.

Ya,,, Vaya apreciacion la tuya, precisamente donde Ferrari fue fuerte fue en los circuitos "no motor" Y eso de qu e"los pilotos no supieron materializar" te lo has inventado o lo soñaste? o a que pilotos te refieres?

Hasta Baku si, lo que pasa es que la sensación de Mercedes como mejor motor es algo heredado (con motivo) de los últimos años, pero este año el motor Ferrari ha empezado por encima, algo que los pilotos y el equipo Ferrari no ha sabido materializar en su totalidad, pero si no fuera así, Vettel no iría en primera posición del campeonato, a pesar de que como digo, podría llevar muchos mas puntos

Dices que el motor Ferrari es mejor que el de Mercedes? entendi Bien?

palabras fuertes sobre lo de los alemanes ¿no lo dirá por lo de Baku? pues ahí algo se vio .

La verdad es que sorprende la noticia, este año Ferrari tiene un coche dominador, el mejor motor de la parrilla con diferencia, el que menos culpa tiene de todo esto es el ingeniero jefe de motores, que ha hecho un trabajo excelente, pero parece que para Ferrari tener un motor medio segundo mas rápido que el resto de la parrilla no es suficiente, según he leído por algún sitio, Vettel esta bastante descontento con algunas cosas puntuales, y ya saben que cuando un alemán se cabrea, alguien muere

Ya en este pasado gran premio Ferrari bajo el rendimiento en comparación con el anterior ,huele a chamusquina y no me refiero al aceite .
Pero estas casualidades no suelen ser de buen agüero . Quizás Jean Todt tenga preparado algún buen argumento para solucionar el tema .

Me encanta que se seinta aludido digo por lo de dolidos y tal juas juas juas

Felicidades por su comentario. Si lo hubiese empezado de otra manera, sería un comunicado del diez. Sólo aportar que Mercedes no es la única bajo sospecha de quemar aceite. Un saludo.

comparto compatriota. son dificiles de entender pero por aqui hay muchos que la tienen clara y ya nos han explicado que paso (espionaje a mercedez dijo uno, por favor)

Para los dolidos miren como involuciona Ferrari "En el circuito de Bakú, el motor de Sebastian Vettel que originalmente estaba asignado para la carrera, fue reemplazado por otro usado, debido a una fuga en el sistema hidráulico. El piloto alemán ha utilizado dos de los cuatro motores de combustión que tiene permitido y, según se informa, el que terminó el Gran Premio de Azerbaiyán acumula unos 4000 kilómetros de uso, puesto que es el mismo que se utilizó en la carrera inaugural de la temporada en Australia. Al parecer, la nueva versión del motor turbo V6 del equipo italiano ha pasado con éxito las evaluaciones efectuadas en el banco de pruebas de Maranello. Por tal razón, está previsto que debute en el Gran Premio de Gran Bretaña, el próximo 16 de julio, aunque desde medios italianos aseguran que ya está listo para ser instalado, incluso en la próxima carrera en Austria, pero desean reservarlo para circuitos de mayor exigencia. Cambios en la cámara de combustión con una evolución de sistema de pre-cámara, amén de aumentar la presión de inyección a 400 bar y una relación de compresión de 16/1, el mismo que se utiliza en motores turbodiésel, darán como resultado una ganancia de unos 50CV. Posiblemente ello implique cambios en los pistones y, quizás incluso en las bielas. Y por supuesto, una nueva gasolina, ya que la FIA está siguiendo muy de cerca a todos los equipos, después de descubrirse que Mercedes quemaba aceite junto con su gasolina para ganar varios caballos de potencia, y muy especialmente en las sesiones de calificación, algo que la normativa actual prohíbe."

Yo no diría involuciones . pero si un atraso en los planes originales de alcansar a Mercedes y mas viendo que la evolución de Mercedes en Barcelona funciono muy bien , solo queda esperar la evolución en Silverstone y el nombramiento del nuevo jefe de motores para poder sacar conclusiones.

Parece que NO gusto que la Actualización del propulsor híbrido NO se presentara en el Red Bull Ring; además de, pésima gestión ante la Fiscalización de la FIA en Maranello.

Pss ahora sí que solo el tiempo dirá que está pasando en Ferrari, ojalá no vaya en detrimento del rendimiento actual de la scuderia

Ferrari, che gente......

simplemente he hecho una pregunta y no a ti precisamente. Ese clavo ardiendo del que hablas se ha convertido en vuestro clavo ardiendo para seguir evidentemente desprestigiando a Alonso porque, claroooo, la culpa de que involucionaran cada año la tuvo el piloto español, ¿verdad? Evidentemente. (Rey os está enseñando muyyyy bien).

Otro clavo ardiendo al que agarrarse!!! La involucion fue cosa de años pasados, sobre todo cuando tienes un piloto que se adapta pero no evoluciona. --- Mira que si es verdad que honda quiere cargarselo, jajajajaja,,,

¿empezará ahora la involución de Ferrari? Por lo que dices perece que esté ya en camino.

El problema del turbo quedó resuelto agregando un sistema de enfriamiento entre la turbina del compresor y el mgu-h , quitar al jefe de motores a media temporada te puede frenar el desarrollo.