La FIA y Liberty crean un grupo para revisar y mejorar los coches

Brawn, director general de la categoría reina, ha reflexionado sobre lo bien que le ha venido el cambio normativo de 2017 al deporte, ya que la batalla por el título entre dos escuderías hace que la F1 vuelva a ser emocionante, pero no se cuelga la medalla, ya que es consciente de que no se debe a ninguna acción por parte de Liberty Media, simplemente al azar.

"Si soy honesto, este año hemos tenido mucha suerte de tener dos equipos que luchen fuerte en la parte delantera. No me gustaría tener ningún mérito, ha sido casualidad, pero creo que se reconoce que hay que trabajar para consolidar eso para el futuro", ha expresado Brawn durante la rueda de prensa que han ofrecido los tres mandatarios del Gran Circo.

A la cúpula directiva del Gran Circo le preocupan los principales problemas de la categoría reina a largo plazo, por ejemplo, las grandes cantidades que invierten los equipos en la batalla de desarrollo que se vive cada día en las fábricas, pero también las diferencias de presupuestos y rendimiento entre estos.

"Hay una diferencia ligeramente preocupante entre los líderes y la media parrilla, debemos prestarle atención. Todavía estamos empezando a entender el comportamiento de estos coches", ha añadido el director general de la F1.

Otro de los temas en los que se están centrando para tratar de mejorar el deporte es en los monoplazas. Es más, para crear un escaparate más atractivo para los aficionados, ya han movido ficha y han creado un grupo que busca dar con coche mejores. 

"Hemos iniciado nuestro programa aerodinámico para revisar el diseño de estos coches y ver qué podemos hacer en el futuro para hacerlos más 'corribles'. Es algo que estamos haciendo con la FIA, iniciar un proceso de investigación. No me gustaría llamarlo un Grupo de Trabajo en Adelantamientos, sino un grupo que revise el diseño de los coches para estar seguros de que en el futuro son más 'corribles' porque el feedback de los pilotos es difícil", ha agregado.

Esto no es más que otro movimiento de cara a tener monoplazas más espectaculares que engrandezcan la labor de los pilotos. "Hay una visión algo ingenua de que deberíamos quitar la aerodinámica, pero necesitamos mantener la aerodinámica de una forma que los coches puedan correr más. Pero no creo que tomemos nada por hecho, tenemos grandes carreras y queremos asegurarnos de que podemos tener esto de una forma más consistente en el futuro”, ha expresado para finalizar.

Por último, el responsable de marketing, Bratches, además de citar las muchas posibilidades para explotar la F1 a nivel económico en el futuro, aseguró que por ahora se dedican a investigar las ventajas que un evento de F1 puede suponer para cada país.

“Estamos haciendo un estudio para entender los beneficios económicos que traer un Gran Premio supone para las ciudades, países y principados. Somos muy optimistas sobre el futuro”.