Hyundai i30 N 2018: el 'caliente' compacto coreano ya está aquí

Los chicos de Hyundai se han puesto la meta de lanzar un i30 N a la altura del Volkswagen Golf GTI y del Ford Focus ST, y han trabajado sin descanso hasta conseguirlo. Para tal fin, han diseñado un compacto de altas prestaciones con una imagen muy marcada y una aerodinámica exclusiva, que ha sido evaluada en Nürburgring durante miles de kilómetros. Un escenario perfecto para acumular decenas de test que se han visto complementados por pruebas en la nieve de Suecia, en las más reviradas carreteras británicas e incluso en plena competición, durante las 24 Horas de Nürburgring.

A nivel estético, el Hyundai i30 N destaca por su kit de carrocería exclusivo con nuevos paragolpes delanteros y traseros de aspecto más agresivo. En su frontal destaca la mirada penetrante de sus nuevos grupos ópticos con biseles en negro. Una inserción en rojo da protagonismo a su splitter frontal, quizá su elemento más destacado junto a la parrilla en cascada. Las grandes entradas de aire que alojan las luces diurnas horizontales con tecnología LED cierran el conjunto penetrante y deportivo que ha buscado Hyundai en un modelo que puede lucir hasta seis colores, incluido el azul competición de Hyundai.

Los pasos de rueda dejan ver unos neumáticos que montan llantas de 18 o 19 pulgadas con el logo N de diseño exclusivo, mismo que también se ve en las llamativas pinzas de freno rojas que equipa el Hyundai i30 N. En su lateral se puede apreciar perfectamente su chasis rebajado en hasta 7 milímetros. Sin duda, su nuevo alerón trasero marca el diseño de su zaga y más cuando se comprueba que la tercera luz de freno está insertada en el mismo. El escape con doble silenciador y su difusor subrayan el aspecto llamativo del nuevo compacto deportivo de Hyundai.

Donde Hyundai N tiene que marcar diferencias es en el motor, alma a este compacto de altas prestaciones. Tras muchas especulaciones al respecto, finalmente el Hyundai i30 N equipa un propulsor T-GDI Turbo de 2.0 litros con 275 caballos de potencia y 353 Newton metro de par, aunque también hay una versión 'estándar' con 250 caballos. En primera instancia, ambos noveles de potencia quedan asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades y a un sistema de tracción delantera, pero la marca ya ha confirmado que en 2019 setará también disponible con un cambio automático DCT de doble embrague que, posiblemente, equipe levas tras el volante. Con su motor de 275 caballos, el Hyundai i30 N es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora.

Hyundai no ha descuidado ningún detalle y el Hyundai i30 N cuenta con un chasis retocado y optimizado que mejora su dinámica. Además, el i30 N cuenta con diferencial de deslizamiento trasero electrónico, suspensiones de nuevo diseño y dirección con un ajuste deportivo. El objetivo de todos estos componentes y ajustes es mejorar el paso por curva de un Hyundai i30 N que además contará con hasta cinco modos de conducción. Estos son 'Eco', 'Normal', 'Sport', 'N' y 'N Custom', siendo el carácter del vehículo muy distinto en cada uno de estos perfiles de pilotaje.

La deportividad que destila el Hyundai i30 N en su diseño exterior también llega a su habitáculo, sin lugar a dudas. No obstante, la marca ha buscado crear una atmósfera muy 'racing' con detalles como el nuevo panel de instrumentación. En este aspecto, el punto más destacado de su diseño interior es la pantalla táctil de 8 pulgadas flotante que cuenta además con un medidor de fuerzas G, como si de un coche de competición se tratase. En un compacto de altas prestaciones no podían faltar unos asientos deportivos firmados por Hyundai N, detalles cromados y pedalera en aluminio, entre otros detalles.

El Hyundai i30 N puede esconder todavía alguna sorpresa más de cara a su estreno oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt, sorpresa que puede pasar por un cambio automático que todavía no ha sido desvelado. En cualquier caso e independientemente de si esta transmisión se hace palpable, será el próximo mes de septiembre, en el evento alemán, cuando podamos ver por primera vez en vivo al Hyundai i30 N. Se espera que esté disponible en los concesarionarios de la marca en Europa a finales de este año como modelo de 2018.