F1

Palmer, problemas de neumáticos

Renault en el GP de China F1 2016: Domingo

Magnussen termina 17ª, Palmer último con serios problemas de temperatura en las gomas
renault-china-carrera-laf1.jpg
0
17 Abr 2016 - 14:44

Carrera discreta para Renault. Kevin Magnussen ha terminado en una discreta 17ª posición, a un mundo de unos puntos que a día de hoy son el único objetivo al que puede aspirar la casa francesa. Más extraña ha sido la actuación de Jolyon Palmer, que ha terminado en última posición con serios problemas para mantener sus neumáticos a la temperatura óptima.

 

Kevin Magnussen (17º):

"Ha sido en realidad una carrera bastante estable para mí. Tuve un buen comienzo y luego no tuve mucha acción. Realmente luché duro. Este no ha sido un fin de semana feliz para nosotros, aunque sin duda vamos a aprender de esto. Hay cosas que todavía no entiendo muy bien. Vamos a tratar de ser un equipo más fuerte. Sabíamos que iba a ser duro desde el comienzo y no vamos a entrar en pánico” ha declarado Magnussen".

 

Jolyon Palmer (22º):

"La salida de hoy fue buena, al igual que la primera vuelta donde conseguimos avanzar muchas posiciones. Sin embargo, a partir de entonces la carrera se hizo dura. El equilibrio del coche no era del todo bueno. La degradación de los neumáticos fue más grande de lo normal y el ritmo no fue tan bueno como en las pruebas anteriores. Ahora debemos estudiar los datos que tenemos. Estoy feliz por saber que puede pasar en la próxima carrera” ha comentado Palmer".

 

Fréderic Vasseur, jefe de equipo:

Ha sido una carrera dura para el equipo y hemos sufrido mucho con las degradación de los neumáticos. Kevin ha estado en desventaja por esta circunstancia. Esto hizo que fuese difícil el manejo de los neumáticos en la carrera. Jolyon empezó con el neumático blando y optamos por mantenerlo en pista durante el coche de seguridad. Por desgracia tuvo serias dificultades con el calentamiento de estos neumáticos y esto le costó algunos puestos. Una estrategia a cuatro paradas habría costado demasiado tiempo en los boxes. Vamos a investigar porque perdimos tanta temperatura en las gomas y en el rendimiento después del coche de seguridad. Ahora tenemos que mirar hacia delante para el próximo Gran Premio y seguir aprendiendo. Vamos a trabajar duro y mejorar".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57