Pirelli cambió sus neumáticos en 2015 sin aviso previo a los equipos

Después de que la noticia trascendiera durante una reunión técnica entre Charlie Whiting y los equipos, todo apunta a que Pirelli escondió bajo los neumáticos blando y medio algunas características de los compuestos experimentales que pretendía probar dos semanas después en los test de Abu Dabi. El objetivo de esta ejecución englobaba su enfoque agresivo de cara al 2016 y consistía en aplicar una capa de goma especial que simulara el efecto del 'cliff', por el cual se acentúa la degradación durante varias vueltas.

Finalmente, el transcurso de los test invernales ha demostrado la ineficacia de Pirelli en busca de ese punto de inflexión para aumentar el desgaste en la carrera, de tal forma que el funcionamiento de los neumáticos de esta temporada es prácticamente el mismo que en 2015. Pese a ello, el experimento de la marca milanesa ha generado un gran desconcierto entre las escuderías. "Ahora ya no estamos seguros de qué probamos en Abu Dabi", expresa un director técnico bajo el anonimato. 

Al parecer, la noticia llegó a manos de los equipos después de que un ingeniero de Pirelli al mando de los neumáticos de Lotus reenviara por error un correo electrónico donde se explicaba la controversia planteada en el circuito de Interlagos. "La suministradora de neumáticos está obligada a comunicar las modificaciones técnicas de los neumáticos a los equipos y la FIA. La cuestión es si este escándalo tendrá consecuencias", sugiere Michael Schmidt, corresponsal de Auto Motor und Sport.