La reducción del uso del túnel de viento ya tiene un impacto "significativo" en Red Bull

Solo hablan de la sanción en el N° de Horas del Túnel que, para Red Bull al Clasificarse en P1 en 2022, tendrá 50 Hr/Año; o sea, [80Hr (Hándicap) x 0,7 (Coeficiente Clasificación) x 0,9 (Sanción)]; mientras que Ferrari tendrá un 15% y 20% más respectivamente; además, también tendrá una penalización en las simulaciones de piezas aerodinámicas en el CFD (Operaciones), en vez de tener 1.400 serán 1.260 por la sanción; mientras Ferrari y Mercedes pueden simular 1.500 y 1.600 respectivamente para un aumento del 19 % y 27 % de operaciones adicionales con respecto a Red Bull; así que, los de Milton Keynes tendrán 25 o 26 operaciones menos por semana en el CFD y eso limita el número de piezas aerodinámicas a probar; por ello, tienen que ser más eficientes y eficaces en el desarrollo y evolución del componente Aero.

Amigo ahí te copié un articulo que explica bien cuantas horas de túnel de viento tiene un equipo que son 400 hrs y también explica como se usa el descriterio para premiar a unos en desmedro de otros. https://soymotor.com/noticias/handicap-aerodinamico-reinicia-hoy-cuantas-horas-tiene-cada-equipo-desde-ahora-88431

Que dices de Mercedes que dominó con mano de hierro 8 años por tener información privilegiada de la FIA, eso no es robar acaso!!! Ferrari en época de Schumaher también dominaba con mano de hierro y Schumaher podía hacer y deshacer en pista y nadie le decía nada, pero si otro piloto hacía lo mismo le caían las penas del infierno, eso es un robo a todas luces, no justifico a Red Bull , pero el castigo es desproporcionado que por una forma poco clara de como se iban a contabilizar los gastos se pasara un poco mas del 1 porciento, le apliquen un castigo del 10porciento de horas de túnel de viento y una cantidad de dinero del porciento del presupuesto, eso es un robo, robo es lo que cobra la FIA por las super licencias eso es robo, así que los que creen que pueden ir descalificando a cualquiera por ahí deberíamos mandarles sus comentarios a los que están difamando para que los demanden por perjurio, haber si les gusta.

Lo único que sabemos seguro es que Ferrari acabará antes o después haciendo el ridículo. (Y que conste que no tengo ningunas ganas de verlo, pero, para qué engañarse).

Pero van a arrasar igual este mundial y no les va a afectar en lo mas mínimo.

Pregunto por algo que verdaderamente no sé. Qué cantidad de horas tienen los equipos para usar los túneles de viento? Está normado?
Lo hago para saber uantas horas de tünel de viento se pierde RBR. Si alguien me informa se lo agradezco.

No es ser ladrón, es ser realista e ingeniero.

Enumeramos todas las "trampas " que se han hecho en F1?....este mismo año con el dinero,....si cuela cuela y si no tenemos plan B.
Vuelvo a decir....quien me asegura que no tienen laboratorios ocultos y se las trufe que les quiten un 10% de horas....por ejemplo pueden recuperar horas en pequeños ensayos en empresas auxiliares...por ejemplo las que les hacen piezas a sus aviones acrobáticos pero solo prueban una parte del ala.... o usar parte de las horas de AT para ellos.....o tener un mini tunel en su sotano para recrear solo bortices, o colaborar con una Politécnica el comportamiento de apéndices...o tener un tunel en Alaska para ser mas fantasioso.....de verdad creéis que solo hacen las horas que les dictan?
Lo que he querido decir desde el principio es que ni a ellos ni a los otros les pueden controlar si tienen secretos bien guardados.

Ahi le has dado atlético, cuando red bull gana, conspiran los poderes facticos internos de la maFIA para limitarlos, siempre fue asi, Red Bull es el único equipo que sin ser motorista les moja las barbas a todos los demás

Veo que la mayoría de los que postean por acá, son unos tramposos.-
El ladró piensa que todos son de su condición

La ventaja que alcanzó Newey el 2022, es muy superior a ese 10% del Túnel de viento....Mucho me temo que este 2023 Newey seguirá ganando con facilidad. Ojalá me equivoque...

Pues se pueden hacer muchas cosas y grandes sin que se vean....por suerte mía he visitado bastantes empresas y en algunas he tenido que firmar contratos de confidencialidad solo para hacerles un presupuesto...os aseguro que he visto virguerías.
Veo que alguno piensa que vivimos en Eurodisney...pues que sepais que Papá Noel son los padres.

porque el reglamento no habla de si se obtuvo o no ganancia, dice que no se puede superar el límite, ellos lo superaron y ahora deben cumplir con la pena

A Red Bull que son los capos en aerodinámica les va a afectar el 10% menos de tiempo...? Que se vayan con ese cuento a otra parte....

Lo que no entiendo. Si RBR no tuvo ninguna ventaja por superar el límite presupuestario.. Porque se le castiga de esa forma??.....Es como si me quitarán 10 puntos por circular por el carril bus

Cuanta ignorancia se puede leer en un solo comentario jejeje

Honda tiene uno, el más moderno del mundo....como no podía ser de otra forma, tratándose de Honda https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/honda-inauguro-en-estados-unidos-su-mas-avanzado-tunel-de-viento/

Seguramente saquen provecho de las horas de AT, quien asegura que prueben algo y sea de AT y no de RB?

Postureo.... ni se han enterado . Lo sabemos todos. Ya tenía desarrollado el coche y neewey no necesita tanto...como ha dicho alguien, lo hace en su garaje

y cuanto tiempo vas a mantener el secreto, hasta que uno solo de tus 400 ingenieros cambie de equipo a mercedes y ferrari ? hasta que el segurata de las instalaciones se vaya de la lengua ? o el transportista? o el constructor ?

Entiendo que los que hicieron trampas con la pasta no van a hacer trampas con las horas de túnel, ¿es así?