Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'

Ésta era la undécima participación en el Dakar para Al-Rajhi y todos teníamos algo muy claro en torno a su figura: la velocidad estaba ahí, pero los errores solían jugarle malas pasadas. A Yazeed lo hemos visto ‘aparcando’ su coche en el mar –en 2018–, llegando a la meta con su vehículo en llamas –en 2021– o incluso mostrando su mejor sonrisa después de sufrir un accidente cuando lideraba la prueba –en 2024–. Un piloto muy rápido, sin duda, que en este caso ha sabido encontrar la madurez.

Ha sido un Rally Dakar con mucha polémica. Desde los ‘roadbook’ digitales en las motos hasta aquella sanción errónea a Henk Lategan que le favoreció en el orden de salida de la etapa de 48 Horas, pasando por el que quizás fue el momento más decisivo de estas dos semanas: aquella séptima etapa en la que la organización cometió un error con el libro de ruta y la solución perjudicó enormemente a Henk Lategan y favoreció a Yazeed Al-Rajhi o Nasser Al-Attiyah, entre otros.

Pero, más allá de la polémica, también ha sido un Dakar muy bonito y ajustado. Avisó Carlos Sainz sobre la igualdad que había antes de empezar y llevaba toda la razón. Por ejemplo, después de siete etapas, los dos primeros de la general estaban separados por 21 segundos y los cuatro primeros estaban en menos de 22 minutos. Y ayer, en una penúltima etapa repleta de dunas, Al-Rajhi volvió al liderato de la clasificación con sólo seis minutos de margen sobre Henk Lategan.

Con esa pequeña diferencia llegábamos a esta última especial, la cual tenía sólo 62 kilómetros y, además, con salida en grupo. Ésta nos ha dejado un bonito momento con los cuatro primeros de la general como protagonistas, pero obviamente permitía a Al-Rajhi vigilar de cerca a sus rivales. Y, como no podía ser de otra manera, el saudí no ha querido meterse en líos, se ha quedado por detrás de los tres y ha cruzado la meta sin grandes problemas para llevarse este Dakar con 3’57’’ de diferencia sobre Lategan, 20’21’’ sobre Ekström y 23’58’’ sobre Al-Attiyah.

😍 ESPECTACULAR la salida en grupo de Al-Rajhi, Al-Attiyah, Ekström y Lategan. El Ford Raptor T1+ ganó la 'drag race'... y Yazeed prefiere no meterse en líos. #Dakar #Dakar2025 pic.twitter.com/tn5FYyN60I

— Jesús Muñoz (@jesusmg2192) January 17, 2025

Se trata, por supuesto, de la primera victoria de Yazeed Al-Rajhi en el Rally Dakar –su mejor resultado anterior fue tercero en 2022– y ha llegado en la sexta edición que se disputa en su casa, en Arabia Saudí. Para su copiloto, Timo Gottschalk, es la segunda, ya que ganó con Nasser Al-Attiyah el Dakar de 2011. El mérito es enorme, ya que hablamos de un binomio que no estaba en una estructura oficial de una marca, sino que iban de la mano del equipo Overdrive Racing.

Además, desbancan al ‘trío maravilla’ –Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel– por primera vez desde que lo hiciera Nani Roma en 2014 y vuelven a darle un triunfo a Toyota tras un 2024 en el que no pudieron ganar. Ha sido, eso sí, una carrera en la que otras tres marcas han sumado victorias de etapa –Ford, Dacia y Mini– y seguro que llegarán mejor preparadas el año que viene, así que podemos soñar con una pelea aún más bonita en 2026.

La última victoria de etapa de este Dakar ha caído en manos de un Lucas Moraes –copilotado por el español Armand Monleón– que ha batido a Nasser Al-Attiyah por 1’33’’. En la clasificación general final, aparte de los cuatro de cabeza, Mitch Guthrie ha completado el ‘top 5’ en lo que ha sido una gran actuación en su primera participación en la máxima categoría y que también pone en valor el trabajo de Ford. Mathieu Serradori ha sido sexto y el top 10 lo han completado Juan Cruz Yacopini –copilotado por el español Dani Oliveras–, Joao Ferreira, Seth Quintero y Brian Baragwanath.

Más allá de los pilotos de la zona noble, cabe destacar que Nandu Jubany no sólo ha finalizado el Dakar, sino que lo ha hecho dentro del ‘top 30’ absoluto y con una segunda posición en la categoría T1.2. El cocinero con estrella Michelin ha sorprendido a todos en su segunda participación –primera en coche–. Isidre Esteve tampoco ha tenido problemas en la última etapa y se ha quedado cerca de ese top 30 general y tanto Cristina Gutiérrez como Nani Roma, que ya estaban fuera de carrera, han completado el último día con buenas actuaciones.

En motos tampoco ha habido sorpresas y Daniel Sanders ha podido cruzar la línea de meta sin contratiempos para sellar su primer triunfo en el Dakar tras batir a un gran Tosha Schareina por menos de nueve minutos a lo largo de las 12 etapas que componían esta edición. Una enorme alegría para KTM en estos tiempos difíciles que se ha complementado con la victoria del novato y prometedor Edgar Canet en la categoría Rally 2. En Original by Motul, el vencedor ha sido Emanuel Gyenes y Javi Vega ha finalizado sexto.

En el resto de categorías había grandes diferencias a estas alturas: Nico Cavigliasso ha sellado la victoria en Challenger; Brock Heger, en SSV; y Martin Macik, en camiones. Cabe destacar que Pau Navarro ha subido al podio en Challenger y Moi Torrallardona –navegante de Mitchel van den Brink–, en camiones. Además, Carlos Santaolalla y Jordi Juvanteny han revalidado sus victorias en Clásicos y Mission 1000 respectivamente.

CLASIFICACIÓN ETAPA 12 - RALLY DAKAR 2025

CLASIFICACIÓN GENERAL