Llarena Racing: el prometedor proyecto de Efrén empieza a tomar forma

Llarena es uno de los pilotos españoles más exitosos de los últimos años, no en vano se proclamó campeón de Europa en 2022, 42 después de que lo hiciera el gran Antonio Zanini. Y, aunque las dos últimas temporadas no han ido a pedir de boca para él, el proyecto que tiene entre manos es, como mínimo, muy prometedor de cara a un futuro cercano.

"Ya llevábamos un tiempo intentando crear nuestra propia estructura y surgió la posibilidad de adquirir un Toyota GR Yaris Rally2. Yo creo que era la mejor manera de empezar el proyecto de Llarena Racing, con un coche moderno y nuevo. Tengo muchas ganas", ha comentado Efrén Llarena en una entrevista concedida a SoyMotor.com.

 

 

 

 

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En el parque de asistencia del Rally Ciudad de Pozoblanco –última ronda del Supercampeonato de España de Rallies, disputada a mediados de noviembre– se llegó a rumorear la posibilidad de ver al piloto de Espinosa de los Monteros en el Campeonato de Europa con estructura propia y con un Toyota GR Yaris Rally2.

Por inercia, lo primero que se nos puede venir a la cabeza es que si Efrén ha comprado un Toyota, correrá con un Toyota en 2025, pero lo cierto es que, al menos por ahora, ese coche tiene otras prioridades: "De momento, lo vamos a tener disponible en alquiler y todavía no está asegurado que yo vaya a correr con él", asegura Efrén.

De hecho, ya ha tenido "algunas conversaciones" con potenciales clientes y la semana que viene, en Cataluña, se llevará a cabo un test con uno de ellos. Aún es pronto para decir el nombre del piloto –que duda entre varias monturas para su programa–, pero no es español. No se descarta que Efrén pueda probar el coche japonés en ese test.

A partir de ahí, el programa de Efrén Llarena para 2025 tiene diferentes opciones. Correr con el Toyota es una de ellas, pero está hablando con "varias marcas". Lo que sí tiene claro es que quiere volver al Europeo y con su estructura, pero tiene que "acabar de cerrar las ayudas y los patrocinadores. Aún no hay nada asegurado", ha detallado el burgalés.

Un factor que sí está totalmente cerrado es el de los neumáticos. Después de casi tres años con MRF –rompió con ellos después del Royal Rally de Escandinavia–, el burgalés hizo dos rallies con neumáticos Michelin –en el ERC– y otros dos con Pirelli –de la mano de Hyundai en el Supercampeonato– a finales de esta temporada y se mostró contento con los dos productos. En 2025, Efrén llevará Michelin.