Boya saldrá quinto en Macao tras una clasificación con siete banderas rojas; Pole de Ugochukwu

Con una clasificación ayer sobre mojado y la de hoy en seco, todos los tiempos de ayer iban a quedar en el olvido y la parrilla se iba a decidir hoy en una clasificación normal al uso. La pista, con neumáticos de seco, iba a ser evidentemente mucho más rápida, así que nada de lo que pasó ayer valdrá para algo a la hora de determinar la parrilla de salida de mañana.

En el primer intento conjunto, que esta vez no se vio interrumpido por un accidente y posterior bandera roja, fue diez segundos más rápido que el tiempo de Oliver Goethe de ayer en mojado. Dino Beganovic se puso al frente con un 2'22"199, con Boya segundo y con muy buenas sensaciones.

En un circuito como Macao la pregunta no es si habrá bandera roja sino cuándo habrá bandera roja. Rintaro Sato provocó la primera tras accidentarse en una zona muy estrecha y Alexander Dunne y el propio Beganovic también se vieron afectados al no poder esquivar el coche del japonés. El irlandés y el sueco, ambos pilotos de Prema, también se quedaron fuera de la clasificación y lo fiaban todo al único tiempo que habían marcado.

Dime que es semana de GP de Macao sin decirme que es semana de GP de Macao Rintaro Sato pierde el coche y Alexander Dunne y Dino Beganovic no pueden esquivarlo Mari Boya es segundo y el piloto con la Pole provisional, Beganovic, no puede seguir#MacauGP pic.twitter.com/z7b2Aa6t6Z

— SoyMotor.com (@SoyMotor) November 15, 2024

Nada más regresó la acción, en su segundo intento, otro de los favoritos a la Pole como Tuukka Taponen se fue contra las protecciones en el mismo punto que Sato. Esta vez todos pudieron esquivar el R-ace del finés y fue el único en quedar fuera de combate. Ya había cinco pilotos fuera, quedaban 22.

Estaba claro que los tiempos iban a mejorarse considerablemente cuando fuera posible y Goethe, el piloto que fue ayer el más rápido en lluvia, llegó al ecuador de esta clasificación al frente con un 2'19"735. El alemán encontró el ritmo ya en su segundo intento, mientras que a algunos de sus rivales les costó un poco más.

Cada intento vale su peso en oro y quedó claro cuando los pilotos se preparaban para un tercero, ya que salió una nueva bandera roja. Jin Nakamura entró muy pasado en la última curva y se fue contra las protecciones. No se llevó a nadie consigo, pues es un punto muy amplio de la pista, completamente distinto al lugar de los dos accidentes anteriores.

Cuando regresó la acción, se pudo dar una vuelta completa sin ningún accidente, que Ugo Ugochukwu aprovechó para ponerse en cabeza con un 2'19"610, una décima por delante Goethe y con Boya tercero a dos décimas. No obstante, no se pudo completar un intento más, dado que esta vez fue Rikuto Kobayashi quién se fue contra el muro y provocó una nueva bandera roja, la quinta.

A falta de 13 minutos para el final, los pilotos volvieron a la pista a por todas, pero cuando algunos ya estaban cerca de acabar su vuelta, aunque sin una gran mejoría, volvimos a ver a otro coche accidentado. James Wharton perdió el coche en el mismo punto que Sato y Taponen, en aquella zona tan estrecha y fue golpeado por Evan Giltaire, su compañero de equipo. ART ya tenía a sus tres coches fuera de combate.

Por suerte, tras la sexta bandera roja dio tiempo, a algunos, a un nuevo intento y Ugochukwu bajó al 2'19"107 para volver a ponerse en cabeza y batir a Goethe por únicamente 14 milésimas. León lo llegó a tener todo de cara para llevarse la Pole, pero fue demasiado cauto en el último sector y esto lo dejó en tercera posición, a una décima del joven estadounidense.

Enzo Deligny aprovechó muy bien el momento y la situación para ponerse cuarto y ganarle la posición a Boya. Mari no pudo mejorar su tiempo, ya que cuando empezaba una última vuelta llegó la séptima bandera roja, tras un accidente de Jett Bowling, que puso punto y final a la clasificación antes de tiempo.

Y SÉPTIMA BANDERA ROJA para terminar, ¡accidente de Jett Bowling! Pole para Ugo Ugochukwu por 14 milésimas Dos hispanohablantes en el 'Top 5': @noel_leon19 tercero y @MariBoya64 quinto ¡Mañana llega la carrera de clasificación! ¡Hay ganas! pic.twitter.com/u50glYjWpd

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Con este quinto puesto, Boya firma la mejor clasificación de un piloto español en el GP de Macao desde el segundo lugar de Dani Juncadella en 2015. El de Lleida está feliz con el ritmo y aunque le hubiese gustado salir más adelante, sabe que queda mucho fin de semana y tendrán más oportunidades mañana y el domingo.

"Ha sido una pena tener tantas interrupciones, porque nos han limitado las opciones de luchar por la Pole, pero ya sabíamos cómo era Macao. Estoy muy contento por el ritmo mostrado y aunque sé que podría salir más adelante, también soy consciente de que queda mucho y hay muchas opciones de remontar. Hemos ido rápido tanto en seco como en mojado, así que soy muy optimista de cara al domingo. Hay que ir paso a paso y hacer las cosas bien ya en la carrera del sábado. Conocemos los riesgos, pero también las oportunidades", ha comentado Boya tras la clasificación.

Esto le dio la Pole a Ugochukwu y dejó a dos hispanohablantes, León y Boya, los dos pilotos de Pinnacle, entre los cinco primeros en parrilla para la carrera de clasificación de mañana. Cooper Webster fue sexto, con Freddie Slater séptimo y Théohile Naël octavo. Giltaire, pese al accidente, pudo acabar entre los diez primeros, noveno y Matteo De Palo completó el ‘Top 10’.

RESULTADOS CLASIFICIACIÓN 2 - MACAO 2024