McLaren recibe de su propia medicina con Bortoleto

Se pone así fin a meses y meses de especulaciones, en los que se han llegado a plantear muchos escenarios. Entre ellos, la continuidad de Valtteri Bottas –que finalmente dirá adiós, igual que Guanyu Zhou–, o la posible llegada de otros pilotos, como Franco Colapinto, en calidad de cedido desde Williams. 

McLaren ha perdido a una de las promesas de los próximos años, y la ha dejado 'volar' a un futuro de la mano de Audi –que entrará en la competición a partir de 2026–. Después de brillar en la Fórmula 2 y la Fórmula 3, dará el salto al Gran Circo, donde se enfrentará a Fernando Alonso, su mentor –es integrante de A14 Management–. 

Esto supone el fin de la relación con el equipo papaya, que le ha deseado lo mejor para el futuro. Cuando se encuentren en pista, ya no lo harán como colaboración, sino directamente como rivales. 

"Ha sido un placer trabajar con Gabriel durante el último año y haber podido contribuir a su éxito y crecimiento como piloto a través del programa de Desarrollo de Pilotos de McLaren. Tenemos una fuerte alineación de pilotos con Lando y Oscar, y por lo tanto siempre hemos tenido claro que no nos interpondríamos en el camino de una oportunidad para que Gabriel progrese mientras no estemos en posición de ofrecerle un asiento con McLaren", han declarado tras hacerse público el movimiento. 

"Esperamos seguir apoyando a Gabriel en su campaña por el título de Fórmula 2 de la FIA 2024 y le deseamos todo lo mejor para su carrera más allá de la F2", han añadido. 

Es decir, han tenido que decir adiós a uno de sus jóvenes talentos, que ha puesto rumbo a otro proyecto de la competición, para iniciar su camino en la Fórmula 1, soltando así su mano. Un movimiento que hace recordar a 2022, cuando Oscar Piastri dio el paso a McLaren, dejando atrás así su pasado y su formación con Alpine.

En este caso, con mucha menos polémica. Por aquel entonces, Fernando Alonso había confirmado su salida de la escudería francesa, y el equipo se apresuró a confirmar la subida, de piloto reserva a oficial, del australiano. Pero la sorpresa saltó apenas unos minutos después, cuando Piastri dejó claro –a través de sus redes sociales, en un recordado tuit– que él no iba a ser piloto de Alpine en 2023. Por aquel entonces, ya había tomado la decisión de seguir su camino en solitario, una vez su contrato le dejaba libre para decidir. En este caso, parece haber sido de mutuo acuerdo o, por lo menos, algo hablado en los despachos. 

El pasado ha vuelto a llamar a la puerta de McLaren, que parece haber tomado de su propia medicina con este movimiento de Bortoleto. No pudieron retener al brasileño, tal y como ellos mismos han expresado, ante la continuidad de Norris y Piastri de cara a un futuro cercano. En principio, y si los planes del equipo de Woking continúan el mismo rumbo que hasta ahora, no habría motivos para que la dupla se deshiciera en un futuro próximo. De hecho, fueron de los pocos equipos que no se vieron inmiscuidos en el controvertido mercado de cara a 2025.