Colapinto, ¿a la familia Red Bull? Marko enfría esa vía, pero no la descarta al 100%

Durante la jornada de ayer, llegaron las primeras informaciones de que la familia Red Bull ha puesto el ojo en Colapinto para 2025. De hecho, Sky Italia llegó a adelantar que le habían ofrecido un asiento, pero Marko ha avanzado que su fichaje es improbable, por el momento.

En sus primeras cuatro carreras en Fórmula 1, Colapinto ha sorprendido a miles de personas dentro del paddock y Marko reconoce que él ha sido una de ellas. Su debut en el Gran Circo no ha pasado desapercibido y en Red Bull han tomado nota de su potencial.

"Es una situación inusual. Él no ha brillado en ninguna categoría júnior. Está claro que no ha hecho bien, pero no ha sido excepcional, pero nos ha sorprendido con su determinación, incluso habiéndolo tirado al agua fría como Liam Lawson", ha comentado Marko en una entrevista con el rotativo austriaco Kleine Zeitung.

No obstante, el contrato a largo plazo que tiene Colapinto con Williams es un impedimento para Red Bull. Si bien la estructura de Grove tiene a sus dos pilotos confirmados para 2025, están trabajando duro para que el argentino pueda mantenerse en la parrilla y en estos momentos, parece un candidato para los dos asientos que aún no se han confirmado.

Una cesión está completamente descartada para Red Bull, por lo que la única vía para conseguir un asiento, muy posiblemente en RB para 2025, es que Colapinto se desvincule de Williams y llegue como agente libre. Marko niega que tengan en mente entrenar a un piloto para otro equipo y más visto el talento que hay dentro de su propia Academia.

"En Fórmula 1, hablamos todos con todos. El problema con él es que tiene un contrato a largo plazo con Williams y la cesión no es interesante para ningún equipo. Estamos también en una buena posición con nuestros jóvenes pilotos. No vamos a entrenar a nadie para otro equipo", ha reconocido Marko para concluir.

Las palabras de Marko dejan entrever que la llegada de Colapinto a la familia Red Bull es improbable para 2025, pero es un piloto al que tienen en cuenta y al que se han acercado para hablar. Es evidente que dentro de la propia marca de bebidas energéticas debería haber un cambio de cromos importante para que Franco tuviera hueco, pero aún quedan cinco carreras y la Silly Season aún está lejos de llegar a su fin.