BMW lanza los eléctricos que se pueden conseguir a precio de Nissan

Acceder a la tecnología eléctrica de BMW es, desde ahora, un poco más barato. O menos caro, si no queremos faltar a la verdad. Se trata de las versiones de un solo motor del BMW iX1 y del BMW iX2, que hasta ahora se vendían tan sólo en su variante más potente, con 313 caballos y dos motores, desde 56.600 euros. La nueva tarifa de lanzamiento es de 49.550 euros para el iX1 y de 51.050 euros para el iX2. Estos precios son prácticamente los mismos que los que anuncia, por ejemplo, el Nissan Ariya, también eléctrico y de poco más de 4,5 metros de largo que el dúo alemán. Con 218 caballos y 404 kilómetros de autonomía, el SUV nipón parte desde 47.700 euros.

El BMW iX1 eDrive20, que así se llama oficialmente, presenta un motor de 204 caballos y 250 Newton metro de par máximo que actúa sobre el eje delantero para asegurar una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 8,6 segundos hasta alcanzar una velocidad punta de 170 kilómetros/hora. La batería es de 64,7 kilovatios hora de capacidad, y es la responsable de homologar una autonomía máxima de 475 kilómetros. El gasto medio energético que anuncia BMW es de entre 15,4 y 17,2 kilovatios hora a los 100 kilómetros.

Por su parte, el BMW iX2 ofrece cifras exactas en cuanto a prestaciones, si bien tanto su autonomía como su gasto homologado varían ligeramente. El primer parámetro se queda en un máximo de 478 kilómetros, mientras que el segundo se mueve entre 15,3 y 16,9 kilovatios hora a los 100 kilómetros.

Las versiones xDrive30 de ambos SUV ofrecen una clara mejora prestacional en su aceleración respecto a las de acceso, ya que completan el 0 a 100 en 5,6 segundos. Su velocidad punta asciende a 180 kilómetros/hora. Eso sí, al equipar la misma batería, existe una merma en la autonomía, que se queda en 439 kilómetros en el caso del iX1 y en 449 en el del iX2.

MERCEDES-BENZ OFRECE MÁS OPCIONES CON EL EQA

BMW no se entiende sin Mercedes-Benz y viceversa. Ahí está el EQA como propuesta eléctrica de acceso a su gama SUV para rivalizar con el dúo formado por el iX1 y el iX2. El SUV de la estrella ofrece más opciones en cuanto a potencia y batería.

El punto de acceso lo marca el EQA 250 con 190 caballos y una batería que le permite llegar a 424 kilómetros de autonomía. Esta misma variante se oferta, bajo el nombre de EQA 250+, con una batería de mayor tamaño para crear la opción con más rango entre cargas, de hasta 530 kilómetros. Por encima están el EQA 300 4MATIC y el EQA 350 4MATIC, ambos ya con dos motores y tracción total y una potencia de 228 y 292 caballos, respectivamente. En este caso la autonomía es de 436 kilómetros para ambos al compartir batería.