Ferrari se suma a las dudas de Red Bull sobre el alerón delantero de McLaren y Mercedes

Helmut Marko ya expresó después de la cita de Monza que los alerones delanteros de sus rivales tenían que ser examinados. Tanto en Milton Keynes como en Maranello parecen preocupados por la legalidad de estos elementos que usan McLaren y Mercedes, de acuerdo con De Telegraaf. 

En este caso, hay varias cuestiones a tener en cuenta. El MCL38 es, en estos momentos, el mejor coche de la parrilla. Es el más rápido, y Lando Norris y Oscar Piastri se están aprovechando de este rendimiento para tratar de dar caza a Red Bull en Constructores. Sin embargo, y con las imágenes de los Libres 1 del pasado fin de semana, se puede comprobar que el alerón delantero del equipo papaya se mueve significativamente. 

Una 'acusación' –la de Ferrari y Red Bull– que se hace también extensible a Mercedes por los mismos motivos. No obstante, las dos escuderías han pasado todos las pruebas de la Federación Internacional sin ningún problema hasta el momento. 

"No quiero hablar de ello ahora, pero debemos revisarlo internamente con la FIA". ha explicado Frédéric Vasseur. 

Unas palabras que también ha recogido Christian Horner: "Quizás deberíamos examinar más detenidamente cómo están descritas exactamente las reglas. Eso le corresponde a la FIA".

En este sentido, Horner ha querido recordar que, en 2021, Red Bull tuvo que modificar su alerón delantero durante la temporada tras un cambio en las normativas. Y ha sido claro al respecto: si a sus rivales les permiten continuar con esta libertad en los alerones flexibles, ellos también tomarán esa decisión.