La doble carrera de Portland, decisiva para el título de Fórmula E

Sólo ocho pilotos tienen posibilidades matemáticas de título, aunque de éstos, dos tienen probabilidades de remontar, otros dos necesitan un golpe de suerte y los cuatro restantes lo tienen todo a favor para luchar en las finales de Londres.

La pugna entre Jaguar y Porsche por la corona es dura. Jaguar tiene al líder del campeonato, Nick Cassidy, y a Mitch Evans, tercer clasificado.  Cassidy dispone de una cierta ventaja, 25 puntos, el equivalente a una victoria, sobre Pascal Wehrlein, el mejor de los pilotos de Porsche, instalado entre los dos Jaguar.

La situación podría ser algo distinta si Jaguar hubiera dado órdenes de equipo en Mónaco donde dejó que Evans acabara por delante de Cassidy. Ahora la ventaja de Cassidy será de 32 puntos en lugar de 25. Es cierto, ahora Evans no sería tercero, sino cuarto del campeonato, tras Oliver Rowland, el mejor piloto de Nissan, firma que este año vuelve por sus fueros.

Jaguar tiene al líder del campeonato, Es líder, destacado, por equipos… pero no de constructores. Porsche tiene una ventaja cuenta con sus dos pilotos y con los de Andretti,  así que ‘los verdes’ deben intentar como sea el asalto también a este tercer título para llevárselo todo, pero no será fácil porque Envision, su segundo equipo, no ha tenido buena temporada. Lo mismo le pasa a Nissan con McLaren, aunque en menor medida.

Pero Portland es una carrera imprevisible. El pasado año -sólo una carrera- demostró que era el circuito más rápido del campeonato, con diferencia. Hubo 403 adelantamientos. La victoria se jugó por sólo 3 décimas y hubo ocho cambios de líder. Con estos datos previos, está claro que cualquier pronóstico es imposible. Jack Dennis puede apoyarse en que consiguió la pole allí el pasado año… pero Nick Cassidy ganó la carrera.