Canadá, pronóstico tan incierto como el del tiempo

¿Pronóstico 'rojo' para Montreal? Quizás, pero hay otros muchos detalles a tener en cuenta. Hay rectas donde exprimir la velocidad punta, lo que parece favorecer a Red Bull. Hay frenadas impresionantes. Hay curvas largas, tanto rápidas como algunas lentas, donde Ferrari puede tener su talón de Aquiles. YMcLaren fue inaccesible en Miami y se defendió bien en Mónaco.

Tómense estos datos como si fueran dados, métanse en el cubilete y agítense antes de lanzarlos para averiguar el ganador. La frenada es clave: de las 7 grandes frenadas, cinco exigen una deceleración del orden de 5g, especialmente antes de la famosa horquilla. La frenada es otro punto fuerte de Ferrari.

La Scuderia ha ganado en Australia y Mónaco, bastante rápido el primero, tremendamente lento el segundo. McLaren lo hizo en Miami. Es cierto, Red Bull ganó en Yeda pero aunque se considera circuito urbano, lo que le acerca a esto no son el ‘layout’ sino lo cercano de las vallas.

Parece claro que estos tres equipos se jugarán la victoria. Tres equipos y seis pilotos. Ya sólo falta el tema estratégico; no es fácil adelantar, aunque es posible, pero está por ver la degradación de las gomas ya que se cuenta con una nueva superficie de asfalto y Pirelli trae los compuestos de gomas más blandos a disposición.

¿Leclerc o Sainz? ¿Norris o Piastri? ¿También Verstappen o Pérez? Todo es posible y la Clasificación parece tener una importancia clave aquí.

Mientras, Mercedes piensa introducir algunas mejoras, que se completarán en Barcelona. Será entonces el momento clave para que los de la estrella tomen decisiones, pero de momento Russell y Hamilton parecen fuera de la ecuación ganadora… y parece complicado que se integren en ella.

Tampoco Aston Martin parece en un momento óptimo. Su pelea en estos últimos GP no es tanto por integrarse en el grupo de cabeza o intentar por lo menos acercarse a Mercedes; su lucha parece centrada en no dejarse alcanzar por RB, que está en mejor opción.

Morbo asimismo detrás. Sauber necesita un resultado como sea, Alpine, también. Haas y Williams, escapar al pelotón de cola.

Las posiciones de parrilla serán muy importantes. Aunque los puntos se reparten los domingos, buena parte de ellos se ganan los sábados.

Pero todo ello si Zeus no designa lo contrario. Esta prevista lluvia todo el fin de semana, incluso aguaceros. Y ello puede cambiar por completo el panorama… Máxima cuando el circuito tiene el 'muro de los campeones', dispuesto a cobrarse una 'víctima' ilustre. Eso siempre añade morbo a esta prueba.