¿Por qué Ferrari eligió a Bearman para sustituir a Sainz y no a Giovinazzi o Shwartzman?

Visto lo ocurrido el año pasado con los pilotos reserva, Vasseur aumentó la cifra de dos a tres pilotos. Bearman se añadió a la lista tras la confirmación de que Shwartzman estaría en el tercer Hypercar de Ferrari en 2024. Con el ruso y Giovinazzi en el WEC, necesitaban a alguien más y el joven británico, quien estará con ellos en 14 fines de semana por la Fórmula 2, era la mejor opción.

Al haber tenido que compaginar el WEC con su rol de reserva de Ferrari en Fórmula 1 en todos los GP de 2023, Giovinazzi ha dado un paso atrás en la categoría reina y no viajará a todas las carreras. Vasseur tomó la decisión de que Bearman sería la alternativa a los pilotos oficiales cuando estuviese en el circuito por la Fórmula 2 y por ende, la primera carrera del italiano como reserva será el GP de Japón a principios de abril.

"Tomé la decisión en invierno porque encontré un poco estúpido el año pasado pedir a Antonio que hiciera 22 o hasta 2024 carreras cuando tenía también el programa de LMH. El Hypercar es bastante importante para nosotros, un gran desafío y no quería que Antonio y Shwartzman viajaran con nosotros la semana después de una carrera, como era Catar para ellos", ha explicado Vasseur en palabras que publica la revista británica Autosport.

"Por eso decidimos que cuando Ollie esté con nosotros, él será nuestro piloto reserva. En las carreras en las que no viaje, trabajará en el simulador. Es una buena señal para él y en Melbourne e Imola se podrá concentrar de nuevo en el proyecto de Fórmula 2, que es lo más importante para él en estos momentos", ha insistido.

Tras cumplir con creces con su papel de sustituto en Yeda, Vasseur recuerda que Bearman tiene por delante dos sesiones de Libres 1 con Ferrari y otras seis con Haas. El francés cree que pronto se olvidará el gran trabajo del joven británico en Arabia Saudí y se empezará a hablar más de sus actuaciones en Fórmula 2 o de su trabajo en los entrenamientos libres.

"Pronto empezará las sesiones de Libres 1 y será importante para nosotros que empiece a coger experiencia y kilometraje en el coche. Hará un par de sesiones con nosotros y con Haas durante la temporada. En los próximos seis meses, está claro que no hablaremos de Yeda, hablaremos de México, Brasil y si lo está haciendo bien o no", ha comentado Vasseur para concluir.