Ferrari empieza fuerte en 'territorio Red Bull'

• Crónica Libres 2 GP de México F1 2022

Decimos que ha sido la única sesión ‘real’ porque, salvo para los pilotos que no habían estado en los Libres 1, la segunda sesión de entrenamientos libres estaba reservada –como en el GP de Estados Unidos– a probar los neumáticos experimentales del año que viene.

Es decir, sólo cinco pilotos –Yuki Tsunoda, Alexander Albon, George Russell, Esteban Ocon y Kevin Magnussen– podían rodar durante los primeros 45 minutos de la sesión con gomas de este año, aunque, a su vez, los 20 estaban obligados a completar el plan de Pirelli con los compuestos de 2023.

En esa tesitura, George Russell –como era de esperar– ha exprimido un juego de neumáticos blandos y se ha llevado el mejor tiempo de la sesión… pero hay que decir que el resto, los que iban con el prototipo de Pirelli, partían en ‘desventaja’. Por ello, nos centraremos en los Libres 1.

Sí, también hay que mencionar el accidente de Charles Leclerc en la segunda sesión, pero la buena noticia para el monegasco es que su programa de trabajo no se ha visto lastrado.

La primera sesión de entrenamientos libres del GP de México, sin embargo, ha sido muy satisfactoria para la formación de Maranello.

Después de un primer ‘stint’ en el que el neumático duro ha sido el protagonista, los neumáticos blandos han hecho acto de presencia y Carlos Sainz ha marcado el mejor tiempo de la sesión, un 1’20’’707 que serviría para batir a Charles Leclerc por 46 milésimas y a los dos Red Bull por 120 milésimas.

Pero en Ferrari no sólo están contentos con los registros. Marc Gené, sin ir más lejos, no ha dudado en asegurar en el micrófono de DAZN F1 que los Libres 1 han ido "mejor de lo esperado" y, sobre todo, que los tiempos han salido con "facilidad".

Recordemos que se trata de una sesión de libres y tanto las cargas de combustible como los mapas de motor son desconocidos, pero sí es destacable que la sensación de los integrantes del equipo sea positiva y que los tiempos salgan con relativa comodidad.

Si tenemos en cuenta las características del GP de México, siendo un circuito ‘rear limited’ y con el factor altitud, Ferrari puede tener una gran oportunidad ante Red Bull este fin de semana. Pero es la ‘casa’ de Sergio Pérez y un lugar donde Max Verstappen ha ganado tres de las cuatro últimas carreras que se han disputado, así que no lo tendrán fácil.