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Ferrari continúa con el test de Pirelli en Barcelona: Sainz y Leclerc completan hoy 162 vueltas en total

Los pilotos de la marca italiana han rodado en el Circuit de Barcelona-Catalunya para probar los neumáticos de 2025
En la jornada de ayer vimos a Arthur Leclerc en el F1-75 y mañana será Oliver Bearman quien esté a los mandos de dicho monoplaza
Ferrari continúa con el test de Pirelli en Barcelona: Sainz y Leclerc completan hoy 162 vueltas en total - SoyMotor.com
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30 Ene 2024 - 20:07

Carlos Sainz y Charles Leclerc han completado en el día de hoy la distancia de dos Grandes Premios y medio en el Circuit de Barcelona-Catalunya, como test que continúan realizando con los neumáticos de Pirelli para el año 2025.

Ferrari se encuentra esta semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya para llevar a cabo tres jornadas completas de pruebas con los neumáticos de 2025. Ayer, Sainz y Leclerc ya rodaron con el SF-23 y Arthur Leclerc, hermano del piloto oficial de la Scuderia, se subió al F1-75 de la temporada 2022 y estuvo acumulando sus primeros kilómetros a bordo de un coche de Fórmula 1. Hoy no ha habido pilotos jóvenes y mañana, en cambio, será Oliver Bearman quien se coloque a los mandos del F1-75.

El segundo día de test se ha desarrollado como lo planeado. Tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc han completado la distancia de dos Grandes Premios y medio al volante del SF-23 del curso pasado, y según información que recoge la versión italiana de Motorsport.com, el mejor tiempo de Charles fue un 1'15"068. El monegasco completó 72 vueltas, mientras que el español consumó hasta 90 giros con un mejor registro de 1'15"802.

Cabe destacar que Sainz y Leclerc también han estado rodando con el F1-75, aunque éste ha sido notablemente más lento que el SF-23 –casi un segundo y medio entre los dos–. Además, el monoplaza de 2022 se está utilizando con fines de puesta a punto para Ferrari y sus pilotos, ya que la prueba de Pirelli se está llevando a cabo con el coche del año pasado.

Pirelli no ofrece ni al equipo ni a los pilotos información sobre las gomas que les dan a probar, sólo la firma italiana sabe qué tipos de neumáticos se están probando y quién los prueba. Después, elaborará un informe con todos los datos recopilados durante los tres días de test y la información obtenida se pondrá a disposición de todos los equipos, pues de esta manera el fabricante italiano evitará que Ferrari cuente con cierta ventaja en este aspecto.

9 comentarios
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31 Ene 2024 - 12:56
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#8 @#7 700 años de sangre musulmana macho alfa no se borran así nomás…. Ver comentario
¿Ahora vas de Super-héroe? ¿eres Musul-Man? ¿vuelas como Super-Man? No borres nada, simplemente sé orgulloso de lo que eres y deja de esconder, que no pasa nada.
31 Ene 2024 - 12:35
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#7 @#5 Mucho italiano y viaje a España, pero es imposible que escondas tu 'sangre mejicana' Ver comentario
700 años de sangre musulmana macho alfa no se borran así nomás….
31 Ene 2024 - 12:13
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#5 @#4 porque tu amado equipo le quitaron las partes flexibles…. O solo vez la F1 del 2005 y 2006 en ... Ver comentario
Mucho italiano y viaje a España, pero es imposible que escondas tu "sangre mejicana"
31 Ene 2024 - 12:11
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A ver si quitan algo de estos test, que ver al catalán declarando que con el coche del 2024 no van a ninguna parte es desalentador.

31 Ene 2024 - 10:49
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#4 @#3 mas que Alfa romeo de Ferrari o AlfaTauri de Redbull? Y por qué el coche que mas se parece al r ... Ver comentario
porque tu amado equipo le quitaron las partes flexibles…. O solo vez la F1 del 2005 y 2006 en tu nave nodriza con tus 4evers Troopers Imperiales de tu sagrada iglesia?
Siete.Machos
31 Ene 2024 - 08:26
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#3 El 2023 AM tuvo mas info de RB que nadie…. Ver comentario
mas que Alfa romeo de Ferrari o AlfaTauri de Redbull? Y por qué el coche que mas se parece al redbull es el mclaren?
30 Ene 2024 - 23:21
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El 2023 AM tuvo mas info de RB que nadie….

30 Ene 2024 - 21:46
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A ver si con esta "no info", Ferrari mejora lo que necesita....jejeje

Siete.Machos
30 Ene 2024 - 21:42
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Buff, cuanta info, eso se tiene que notar para el futuro.

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