¿La batería definitiva? 95% de capacidad tras 1.000 ciclos

Actualmente, la mayoría de fabricantes garantizan que la batería conserva el 80% de su capacidad después de ocho años de uso o 160.000 kilómetros. Pero la transición a la batería de estado sólido, que aún es incierta, promete un paso adelante en este frente.

PowerCo, una empresa especializada en baterías que pertenece al Grupo Volkswagen, ha hecho públicos los resultados del programa de pruebas de la batería de estado sólido de QuantumScape, donde VW ha invertido desde hace más de una década.

Las conclusiones revelan que "el resultado final de este programa de desarrollo podría ser una celda de batería que permita una gran autonomía, que se pueda cargar súper rápido y que prácticamente no envejezca", en palabras de Frank Blome, consejero delegado de PowerCo.

PowerCo remarca que la celda de QuantumScape, que retiene el 95% de su capacidad de carga después de 1.000 ciclos, supera ostensiblemente el estándar de la industria, que está situado en un 80% después de 700 ciclos. De hecho, con estos números, un coche con una autonomía original de 500 kilómetros vería su rango reducido en apenas 25 kilómetros tras 1.000 ciclos de carga y durante todo este periodo podría cubrir casi medio millón de kilómetros.

"Los resultados son muy alentadoras y refuerzan de una forma impresionante el potencial de la celda de estado sólido. Estamos convencidos de ella y seguiremos trabajando a toda velocidad con nuestro socio QuantumScape para llevarla a la producción en serie".

Aunque el producto todavía está en fase de desarrollo, PowerCo remarca que la celda de batería que ha examinado se corresponde con el producto que llegaría a producción. "El siguiente paso para llevarlo a producción es perfeccionar y escalar los procesos de manufactura", reza el comunicado oficial.

"Estos resultados de las pruebas de PowerCo dejan claro que las celdas de estado sólido de litio-metal sin ánodo de QuantumScape son capaces de tener un rendimiento excepcional", ha dicho Jagdeep Singh, fundador y consejero delegado de QuantumScape.

"Aunque todavía tenemos trabajo por delante antes de llevar esta tecnología al mercado, no somos conscientes de ninguna otra batería automovilística de litio-metal que haya ofrecido una retención de energía tan alta en un ciclo de carga comparable".

"Estamos entusiasmados por trabajar con el Grupo Volkswagen y PowerCo para industrializar esta tecnología y llevarla al mercado lo antes posible".