Ralf Schumacher rebaja la euforia por los récords de Verstappen: "No se debe comparar con mi hermano o con Senna"

GV27. Viejo amigo, cómo estás?!?!...no sabía nada realmente de lo que comentas. Mucha fuerza y estoy seguro que saldrás ganador de todo este proceso que te tocó vivir. Estamos contigo de corazón. Un abrazo fuerte.

GV27. Viejo amigo, cómo estás?!?!...no sabía nada realmente de lo que comentas. Mucha fuerza y estoy seguro que saldrás ganador de todo este proceso que te tocó vivir. Estamos contigo de corazón. Un abrazo fuerte.

GV27... hay videos por ahí... algo así como "most badass F1 drivers" y en la recopilación, él aparece como el 'rey de los rudos'... Keke Rosberg, un verdadero pie de plomo... amigo, ánimo, fuerza y paciencia con el cáncer... !!!

creo que es muy acertado lo que dices. En ese tiempo era matar o morir, y eso le daba una épica. Todo eso quedó sepultado con tristísimos accidentes. La dirección que toma la F1 hacia la seguridad es la correcta. Pero sacrifica esa épica. En realidad son dos formas que no son compatibles. Lo que mencionas de Keke es la pura verdad, y toma en cuenta que Keke era de los más toscos. merecidísimo campeon en todo caso, en esa época había que ser bravo. Por eso son tan lindos los apodos que se ponían. Computer lauda, el profesor prost, el aviador Villeneuve, el león mansell. Quiero que tus adversarios te llamen así es una honra. Un saludo cordial

gracias querido por tu preocupación. He estado luchando con un cáncer, así que solo energía para ver carreras. Además no sé qué diantres le pasa a la página uno comenta y no aparece. Yo lo encuentro extraño, sobre todo cuando todo depende de los clicks. Te envío un saludo

@Grant / SP3 / BaronR.
Gracias por sus complementos. Todos sabemos la realidad de esos años a mediados de los 2000.
Que crean lo que quieran los fans ultras de Alonso.

Totalmente... que el McLaren del 2005 (MP4-20) era más rápido, si, pero muy poco fiable... el Renault, esos 2 años, era regular, fiable, y funcionaba en todos los sitios bien....

SP3... es que afirmar que en 2005, Ferrari era mejor que Renault... es espectacular, es una ficción absoluta. Una fantasía sorprendente. Sentencia irreal y alucinante.

Vives en un mundo paralelo.... en fin.... nada más que decir, como casi casi todos tus comentarios, fruto de un mundo para-lelo... No hace falta ni darte explicaciones, ni nada, como de que el McLaren era superior en el 2005, o el Ferrari en el 2006.... No tienes remedio....

CARAMELITO... '????????????

Schumy dejó totalmente el automovilismo tras ser batido por un joven Alonso y con un equipo inferior. Alonso jamás ha dejado el. automovilismo y nadie le ha ganado en igualdad de condiciones. . La trampa antideportiva contra Alonso que hizo Schumy parando su coche en La Rascasse del. G P.. de Mónaco, para evitar la pole de Alonso, ya anunciaba la superioridad del joven súper talento español y el miedo del alemán hacia este. Finalmente fue así Alonso ganó el mundial y Schumy dejó el automovilismo.

y el continente la papelera de reciclaje. También es la mia.

El contenido es mi opinion.

CARAMELITO... no tengo nada que responderte, ya que lo tuyo es una sentencia, sin contenido.

El 2005 el mejor coche era el McL de Raikonen, por delante del R25 y el 2006 el mejor coche fue el Ferrari de Schumy, por delante del R26.. Por otra parte el equipo Ferrari era superior al. equipo Renault tanto el 2006 como el 2005...

guses... En 2005 el Renault era superior al Ferrari. Ferrari sufrió mucho ese año con el cambio en la normativa de neumáticos y pasó a ser el tercer equipo en el campeonato; fue superado también por McLaren - Mercedes. Dejó de ser competitivo para la victoria el producto de Maranello. Sólo el 'triunfo' en la ridícula carrera de EE.UU., hizo que Ferrari pudiera ganar al menos una vez esa temporada. Alonso tenía un medio mejor o mucho mejor que Schumacher. La caída de Ferrari ese año, su inferioridad respecto de Renault, es un hecho total y absolutamente indiscutible. En cuanto a 2006, sumando y restando las muchas cualidades y pocos defectos del 248 F1 y el R26, no es posible afirmar con total certeza, a rajatabla, que uno estaba claramente por sobre el otro. Ahora bien, usualmente, en los análisis que se hacen a nivel de aficionados y de 'expertos', el R26 de Bob Bell es visto como quizás el mejor monoplaza de ese año. No arrasando, no dominando, pero sí, el mejor. No era revolucionario, pero sí muy, pero muy bien pensado para adaptarse al reglamento, de un funcionamiento sólido al 100% en todos los frentes. Los más informados hablan de una extraordinaria caja de 7 velocidades, eficacia aerodinámica y rendimiento termodinámico del V8. Generalmente, se apunta a ese R26 como lo mejor que hizo Renault. Incluso, hay quienes dicen que el Renault de 2006 podría estar entre los 10 mejores autos de la historia. En cuanto al 248 F1... nadie plantea algo así. No es el mejor Ferrari, bajo ningún punto de vista... y nadie cree que esté en un Top 10 histórico. Por supuesto, era un excelente monoplaza, a la altura del R26, claramente. Era un vehículo para ganar el Mundial, obvio. Pero, frente al R26... un ligero pasito atrás de éste. Por cierto, en 2005 y 2006, Renault fue campeón en constructores. Por poco, pero campeón. Como equipo, hicieron un trabajo extraordinario, en todo. Partiendo, por los R25 y R26.

A ver si te enteras! Ferrari fichó a Raikonen para SUSTITUIR A MASSA y fue el propio Schumacher el que decidió retirarse y dejar su puesto a su amigo brasileño.

GV27... los que estás nombrando son grandes pilotos de una era que, por sus características, posibilitaba la existencia de 'héroes'. Hoy, eso es muy difícil. El otro día veía un video de Keke Rosberg, a fondo, como loco, con el Williams - Honda de 1985. Dominando ese animal mecánico, ultra potente, medio imprevisible por naturaleza, sin electrónica, sin ayuda de boxes, en un trazado inseguro (Kyalami), manipulando una palanca de cambios, presionando un embrague, medio luchando con el auto... no es nostalgia, en lo absoluto, para nada, me gusta la F1 de hoy, soy de los que menos se queja, al menos en este foro... pero, lo que quiero decir, es que Keke Rosberg tenía más chances que un Lando Norris, por ejemplo, para transformarse en un... 'héroe'... de las carreras... supongo que me estoy explicando bien con esta comparación... eso espero!

Yo, lo digo yo.

CARAMELITO. Si no sabes no digas nada. Schumacher con opciones al título de 2006, anunció su retiro, dejando de manera subliminal que Raikkonen era su reemplazo. Quién te dijo que Renault era un auto inferior en 2005 y 2006??. Por favor, ten seriedad.