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McLaren no busca retener a Palou con sus demandas: quieren compensación económica

Stefan Wilson quiere ver a Palou en Red Bull, al lado de Verstappen - SoyMotor.com
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21 Ago 2023 - 09:27

La demanda de McLaren contra Alex Palou no busca que el piloto español corra con ellos el 2024, sino que pide una indemnización o, al menos, la devolución de las cantidades supuestamente adelantadas al piloto o gastadas en él en los test de F1 que ha hecho.

Esto es, al menos, lo que dice The Indianapolis Star, el periódico de Indianápolis, siempre pendiente de los entresijos de la IndyCar.

A priori, Palou había dicho que desvelaría su futuro una vez finalizara la temporada de IndyCar, es decir, el próximo el 10 de septiembre. Pero todo se precipitó antes de Nashville.

Según el rotativo norteamericano se trataría de dos demandas, una contra Palou y otra contra Chip Ganassi Racing presentadas por McLaren Racing Limited y McLaren Indy LLC ante el Tribunal Comercial del Reino Unido. Y han sido presentadas como Reclamación de Parte, es decir, reclamando dinero a los demandados, pero sin otras consecuencias.

Primera consecuencia de ello: McLaren da por perdido al piloto y con toda probabilidad veremos a Palou con el coche número 10 en la IndyCar de 2024. De hecho, Zak Brown dijo que para sus equipos quería “personas que quieran estar con nosotros, que quieran vivirlo”.

En este aspecto, la demanda es totalmente diferente a la que el pasado año Chip Ganassi presentó contra Alex y McLaren. En aquel entonces, Ganassi quería conservar a su piloto hasta el final del contrato. Un contrato que, según las informaciones que maneja SoyMotor.com, ha sido prolongado o renovado, algo que se anunciará en unas semanas.

En la carta que Zak Brown envió a los miembros del equipo McLaren, éste informaba de que existían dos contratos separados, uno para ser piloto reserva de F1 y otro para correr en IndyCar en 2024 y que había “adelantado un primer pago significativo al piloto además de los millones de dólares para desarrollo de nuestro programa de pruebas en F1 y el rol de piloto reserva”.

Como se sabe, Alex ya no tiene a Monaco Increase Management como agente, sino que su representante/manager es Roger Yasukawa, ex piloto de IndyCar y que fue quien arregló su salto a la categoría estadounidense desde la Super Formula japonesa.

11 comentarios
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21 Ago 2023 - 19:57
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@#0 Porquería de plataforma que repite los comentarios. Ni un crío de 6 años la haría peor.

21 Ago 2023 - 19:57
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#9 @#0 Ya lo estaba viendo venir. La forma de marcharse creo que no fue la correcta pero esos test se r ... Ver comentario
Porquería de plataforma que repite los comentarios. Ni un crío de 6 años la haría peor.
21 Ago 2023 - 19:55
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@#0 Ya lo estaba viendo venir. La forma de marcharse creo que no fue la correcta pero esos test se realizaron dentro del contrato, lo mismo que otras muchas carreras. Que pidan indemnización por incumplimiento de contrato y las pérdidas que pudo haber ocasionado marcharse así pero esos test fueron siendo empleado creo yo.

21 Ago 2023 - 19:55
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@#0 Ya lo estaba viendo venir. La forma de marcharse creo que no fue la correcta pero esos test se realizaron dentro del contrato, lo mismo que otras muchas carreras. Que pidan indemnización por incumplimiento de contrato y las pérdidas que pudo haber ocasionado marcharse así pero esos test fueron siendo empleado creo yo.

21 Ago 2023 - 19:55
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Ya lo estaba viendo venir. La forma de marcharse creo que no fue la correcta pero esos test se realizaron dentro del contrato, lo mismo que otras muchas carreras. Que pidan indemnización por incumplimiento de contrato y las pérdidas que pudo haber ocasionado marcharse así pero esos test fueron siendo empleado creo yo.

21 Ago 2023 - 19:54
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Ya lo estaba viendo venir. La forma de marcharse creo que no fue la correcta pero esos test se realizaron dentro del contrato, lo mismo que otras muchas carreras. Que pidan indemnización por incumplimiento de contrato y las pérdidas que pudo haber ocasionado marcharse así pero esos test fueron siendo empleado creo yo.

21 Ago 2023 - 13:30
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#4 Lo que ocurre en no pocas veces, en este tipo de casos donde el asunto es dinero, es una homologaci� ... Ver comentario
Es lo que sospecho...la noticia solo tuvo envergadura en la prensa de habla castellana, en la web de la Indy, ni noticias por ahora.
21 Ago 2023 - 13:23
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Lo que ocurre en no pocas veces, en este tipo de casos donde el asunto es dinero, es una homologación de acuerdo extra - judicial, una negociación entre las partes, lo que extingue la causa ya iniciada. El proceso puede ser largo, molesto y caro para demandado y demandante. Mejor un arreglo regulado.

21 Ago 2023 - 12:15
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Me imagino que la demanda no será solo para que les devuelva el dinero que le adelantaron, si no para que les devuelva ese dinero con intereses, además de lo que consideren que valen los test

21 Ago 2023 - 10:55
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#1 Se le adelantaron dinero, me parece bien que lo devuelvan...Pero por los test??..jajajaja..Estos se ... Ver comentario
pues es un buen debate ese de "no se trabaja gratis". La cuestión es quien trabajó ese dia? palou para mclaren? o mclaren para palou? No tengo claro que palou pueda argumentar que en la primera vez que se subia a un f1, era capaz de dar feedback al equipo y en su defecto ser productivo. O en su defecto fue mclaren quien le dejo conducir su coche para rodar y probarse, vamos como tu y yo pagamos por montarnos en un coche en circuito. Este debate es interesante, y puedo estar deacuerdo con ambas partes, ums..... será divertido el juicio. obvio que si le adelantaron dinero tiene que devolverlo, salvo que ese dinero se lo pagaron por ir con la ropa de mclaren en ciertos circuitos y hacer publicidad. entonces estaria bien pagado? joder este caso va a ser complejo, jejeje
The Mechanic
21 Ago 2023 - 09:51
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Se le adelantaron dinero, me parece bien que lo devuelvan...Pero por los test??..jajajaja..Estos se han pensado que se trabaja gratis

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