Vasseur: "Los problemas siguen ahí, pero el potencial está mejorando"

Ferrari llegaba al Gran Premio de España con un gran paquete de actualizaciones que no estaba programado, pero el cual fue necesario introducir ante el rendimiento que había demostrado el SF-23 en las primeras carreras. Entre las mejoras, un cambio en el diseño de sus pontones, muy similares ahora a los de Red Bull. 

Con estas actualizaciones, el equipo de Maranello confiaba en mejorar el comportamiento del monoplaza, para hacerlo menos impredecible, así como mejorar el ritmo en carrera. Y tras el primer fin de semana con ellas, Vasseur cree que pueden sacar conclusiones positivas. 

"Desde el punto de vista de las actualizaciones, en lo que respecta a rendimiento puro, creo que hemos dado un paso adelante", ha asegurado Vasseur en declaraciones a Sky Sports F1. 

"Fue la mejor clasificación para Carlos y es importante separar lo que salió bien de lo que salió mal", ha añadido. 

Si bien es cierto que Sainz firmó una gran clasificación en el Circuit de Barcelona-Catalunya que le permitió salir en primera línea de parrilla, en carrera el ritmo de Ferrari volvió a ser inferior al de sus rivales directos y el madrileño cayó de la segunda posición a la quinta al verse superado por los dos Mercedes y por el Red Bull de Sergio Pérez. Por su parte, Charles Leclerc no superó ni la Q1, el domingo salió desde el Pit-Lane y sólo pudo remontar hasta la 12ª posición —que se convirtió en 11ª tras una sanción a Tsunoda—. 

Pese a los resultados en el Gran Premio de España, Vasseur asegura que el potencial del coche ha mejorado, sin embargo, el comportamiento de éste sigue siendo imprevisible. Un problema del que los pilotos llevan quejándose toda la temporada. 

"Hemos dado un paso adelante en el potencial del coche, pero tenemos el mismo problema que tuvimos en Miami de un 'stint' a otro. Eso significa que los problemas siguen ahí, pero el potencial está mejorando", ha explicado Vasseur. 

"Debemos ser claros en nuestro análisis de lo que es bueno o malo. Tenemos que concentrarnos en nuestro trabajo, tenemos que tomar los aspectos positivos y negativos y creo que tendremos una imagen más clara de lo que estamos haciendo bien", ha comentado el jefe de equipo. 

"No debemos ser blandos con los análisis, hay un problema con los neumáticos de un 'stint' a otro, somos demasiado volubles, pero creo  ue el lado positivo de esto, y ahí es donde podemos ver la luz al final del túnel, es el potencial del coche", ha expresado para cerrar.