La normativa sobre las sanciones es "ambigua" y se deben analizar, señala Krack

Fernando Alonso se posicionó mal en la parrilla de salida del Gran Premio de Arabia Saudí. Por ello, el asturiano recibió una sanción de cinco segundos que cumplió en la parada en boxes. Pero, una vez finalizada la carrera, la FIA emitió una segunda sanción al asturiano: 10 segundos que dejaban al bicampeón fuera del podio ya que Aston Martin había tocado el coche antes de que pasaran los cinco segundos de penalización. 

La sanción se debió a que el mecánico que se encarga del gato tocó el AMR23, pero el equipo no trabajó en el monoplaza. Desde Aston Martin estaban seguros que no se sacó beneficio de ello y que cumplieron la normativa de forma de correcta, por ello, cree que la actuación de la FIA es "ambigua" y que se debe revisar. 

"La regulaciones dicen que no puedes trabajar en el coche. Tenemos un procedimiento claro para ello, tenemos una cuenta regresiva y todo fue completamente seguro", ha comentado el jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, en declaraciones que publica Sky Sports F1. 

"Tal vez sea un poco ambiguo, esto es algo que debemos analizar", ha asegurado Krack. 

"No se obtuvo ninguna ventaja de ello", ha apuntado.

Aston Martin, convencido de que la segunda sanción era injusta, la apeló, aportando hasta siete vídeos y, finalmente la FIA le dio la razón, así pues, Alonso recuperó su tercera plaza y su podio número 100.