El Pininfarina Battista bate el récord del cuarto de milla

El cuarto de milla es una prueba de velocidad en una recta de apenas 402 metros de longitud. Esto propicia que los nuevos hiperdeportivos eléctricos sean exponencialmente superiores a los superdeportivos de gasolina de antaño, dado que maximizan su par instantáneo y su aceleración lineal.

El Rimac Nevera se convirtió en 2022 en el primer coche eléctrico de producción en ostentar este récord, cuando consiguió pulverizar en un segundo el anterior registro del Bugatti Chiron. La abismal diferencia entre ambos es la mejor muestra del salto tecnológico.

El Nevera es tan sólo el primero de una nueva hornada de hiperdeportivos eléctricos de casi 2.000 caballos, por lo que era tan sólo cuestión de tiempo que más fabricantes se atrevieran a disputarle el trono. Eso es justamente lo que ha hecho ahora Automobili Pininfarina.

Pininfarina ha acudido al circuito de pruebas de Natrax, en la India, con un ejemplar de su despampanante Battista. 1.927 caballos de potencia con 500 kilómetros de autonomía que están disponibles a cambio de unos módicos 2,2 millones de euros.

Había motivos para pensar que el Battista podía ser un contendiente serio, principalmente porque su aceleración en los primeros metros es ligeramente mejor que la del Nevera: el Pininfarina pasa de 0 a 100 kilómetros/hora en 1,85 segundos, mientras que el Rimac necesita 1,97.

El Nevera gana inercia con cada metro que recorre, hasta el punto que toca los 300 kilómetros/hora en tan sólo 9,3 segundos. El Battista, en cambio, pierde fuelle y precisa 10,5 segundos. Pero en el caso del cuarto de milla, esto no es tan relevante como podría parecer.

Dicho y hecho: este mes de febrero, el Pininfarina Battista ha sido capaz de recorrer el cuarto de milla en apenas 8,55 segundos y así rebajar en tres centésimas la plusmarca anterior del Nevera.

Las pruebas de Pininfarina han revelado algunas cosas interesantes, más allá de este récord absoluto. Como la velocidad punta, que ha sido superior a la declarada inicialmente –357,1 kilómetros/hora, en lugar de 350– o la aceleración en el 0-300, que originalmente se estimaba en 12 segundos.

El Pininfarina Battista es desde hoy el coche de producción más rápido del mundo en la distancia del cuarto de milla. A buen seguro habrá otros contendientes en los próximos años. El más esperado es sin duda el Tesla Roadster, que de momento todavía sigue en desarrollo.