BMW se centra en resistencia porque "la F1 va con retraso"

ojo con eso. Porsche de momento esta sufriendo. No se yo si les llegara para ganar a todos con un LmDh. Cuidadin, no lo van a tener facil.

Pues de momento, tanto Honda como Cadillac les estan dando leña.

exactamente, has escrito casi como yo y esque es una lastima que se fuesen la última vez, en el WEC aparte de que los LMDh es la opción barata, la parte eléctrica es común, con el BoP es más fácil llegar a ganar

Ya se fueron en 2009 por patas porque no fueron capaces de ganar. No vuelven porque ven que habrá mucha competencia de grandes motoristas en 2026 y saben que es muy difícil ganar y la inversión económica que hay que hacer es enorme. En la Resistencia tienen mucho más fácil competir y ganar y aparte es mucho más barata.

Normal, además lo veo complicado para volver en este momento ya que seguramente sería comprando un equipo existente y ahora mismo ninguno de los 10 equipos está dispuesto a vender... el único era Sauber que ahora estará con Audi. Como fan de BMW en cuanto a lo de la resistencia IMSA/WEC espero no sea otro proyecto de solo 3 años, en las 24h de Daytona estuvieron fuera de ritmo comparado con el resto de marcas todo el fin de semana y con muchos problemas mecánicos, pero viendo su resiente historia en F1 y FE no me sorprendería que al final también se vayan.

Como motoristas el rendimiento tampoco fue para tirar cohetes, muchos motores turbo de cuatro cilindros literalmente volaban en pedazos por el exceso de potencia (y por usar combustible de cohete antes que se regulara lo del uso de bencina normal). Y con equipo propio arrugaron rápido. Ninguna marca va a ir a exponerse si puede perder (y por paliza) con otras.

Pienso que vieron que es tan difícil ser competitivos que les da miedo, porque van a entrar muchas marcas y todas van a intentar ganar, ya se vio que estar por estar en la zona media no les interesa, el BMW Sauber si hubiesen tenido más paciencia creo que hubiese terminado ganando pero bueno, al final es una incógnita, en la resistencia con el BoP es más fácil ganar asique allí se quedarán, ojala volviese la época de mediados de 2000 con tantas marcas pero es difícil y si consiguen entrar las que ya se especulan en 2026 va a estar bonito también

La simplificación de la costosa TH y la eliminación de innovaciones tecnológicas es lo que ha puesto atrás a la F1, todo por la búsqueda para que participe un mayor número de Fabricantes de Motores e igualar la parrilla.