Mick Schumacher ha confesado que siempre se ha sentido atraído por Ferrari y todo lo que rodea a la Scuderia. Por ello, admira a Sebastian Vettel y afirma que al igual que Michael Schumacher es un referente para el piloto alemán, el alemán lo es para él.
Carlos Sainz se ha mostrado a favor de una de las medidas que se puede implantar a partir de 2021: limitar la libertad aerodinámica de los equipos. El español alega que esto ayudaría a reducir las diferencias en la parrilla.
Power Rankings de la temporada 2019. Lewis Hamilton ha vuelto a ponerse al frente del ránking por segunda vez en la temporada tras una gran actuación en México. Max Verstappen ha perdido el liderato y ha sido relegado a la segunda posición tras su penalización en la clasificación, aunque los jueces aprecian su remontada. Carlos Sainz sigue en el tercer escalón del podio, a pesar de un domingo complicado.
Sebastian Vettel asegura que correr para Ferrari sigue siendo un sueño, a pesar de que lo que imaginaba e idealizaba de niño es diferente en la realidad. El piloto alemán hace autocrítica y afirma que sólo depende de ellos que puedan dar el salto definitivo para tener el monoplaza más rápido y completo de la parrilla.
'Icaru's Wings' el documental que narra la historia del equipo brasileño Fittipaldi, que compitió en Fórmula 1 entre 1975 y 1982. El director del proyecto ha hecho un llamamiento a los aficionados para que le ayuden a terminarlo. Para ello, pide imágenes y vídeos que puedan guardar del periodo en el que la escudería estaba activa.
Christian Horner, jefe de Red Bull, defiende a Max Verstappen y asegura que el holandés no hizo nada mal en la primera curva del Gran Premio de México, cuando se tocó con Lewis Hamilton. Además, está convencido de que, de no ser por el pinchazo que sufrió a posteriori, hubiera optado a la victoria.
Sebastian Vettel ha asegurado que no envidia a Lewis Hamilton por su sexto título mundial. El alemán reconoce el esfuerzo que conlleva este logro y avisa de que la posición actual de Lewis no le garantizará éxito en 2020.
El Gran Premio de México ha sido toda una fiesta inesperada para Mercedes: ni por asomo los de Brackley se planteaban ganar en una cita con Ferrari de nuevo como favorita, pero los alemanes han sido más inteligentes con la estrategia y han podido colar a sus dos pilotos en el podio para armar una celebración previa a lo que parece que será un nuevo título de Lewis Hamilton.
El fin de semana de Haas ha sido complicado y los dos pilotos han estado durante toda la carrera más cerca de los Williams que del resto de la zona media. Por tanto, Romain Grosjean y Kevin Magnussen aseguran que deben seguir trabajando para descubrir cuáles son los puntos débiles del coche de cara a Estados Unidos.
Max Verstappen ha sido uno de los pilotos protagonistas del Gran Premio de México. En la jornada del sábado consiguió la Pole y posteriormente recibió una sanción de tres posiciones, mientras que en la carrera se ha tocado con Lewis Hamilton en los primeros metros, ha sufrido un pinchazo y ha remontado desde la últiima hasta la sexta posición.
La jornada del sábado parecía idónea para Max Verstappen y el equipo Red Bull tras conseguir su segunda Pole de la temporada. Sin embargo, el holandés ha recibido una penalización de tres posiciones por no aminorar el ritmo tras el accidente de Valtteri Bottas. Alex Albon, por su parte, quería más que una quinta plaza, pero espera ganar posiciones durante la carrera.
Max Verstappen partirá desde la Pole con el compuesto medio, al igual que los cinco pilotos restantes de los tres equipos punteros. Pirelli anticipa una estrategia a dos paradas, aunque el tráfico y las condiciones de la pista serán determinantes.
Renault ha tenido un sábado complicado, puesto que no han podido rodar en los Libres 3 y en la clasificación ninguno de sus dos pilotos ha conseguido pasar a la Q3. Sin embargo, confían en obtener un buen resultado mañana y alegan que su ritmo de carrera es bueno.
Daniil Kvyat y Pierre Gasly han conseguido entrar en Q3 y obtener un buen resultado para el equipo; además, han sido los más rápidos de la zona media, sólo por detrás de McLaren, por lo que están satisfechos con el resultado. A eso se le suma que Gasly no estaba al 100% por un virus estomacal.
Fréderic Vasseur, jefe de Alfa Romeo Racing, cree que el equipo ha dado un salto considerable en los dos últimos años. Para ello, ha destacado la labor de Antonio Giovinazzi en su primer año en la categoría reina, además de la ayuda de Kimi Räikkönen en el desarrollo del monoplaza.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
