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Charles Leclerc reconoce que le hace ilusión la posibilidad de ocupar un volante en Ferrari a partir de la temporada 2019, cuando el finlandés Kimi Räikkönen agota su contrato con la Scuderia de Maranello.

Daniel Ricciardo llega al GP de Canadá sin ninguna sanción en parrilla, pese a que en Montecarlo su unidad de potencia sufrió un fallo en el MGU-K.

Brendon Hartley no pierde la confianza en su equipo a pesar de que Toro Rosso intentó sustituirle por el joven Lando Norris por su bajo rendimiento deportivo.

Max Verstappen quiere superar el GP de Canadá “sin golpear el muro”, para así revertir la mala tendencia de resultados que le acompaña esta temporada. El holandés llega al Gilles Villeneuve después de sufrir un accidente en Mónaco y ver cómo su compañero Daniel Ricciardo se alzaba con la victoria.

Lewis Hamilton incluye a Daniel Ricciardo en la pelea por el Mundial de Pilotos, Mundial que ahora mismo el británico lidera con Sebastian Vettel como su principal rival.

Daniel Ricciardo cree que necesita una victoria más para consolidar sus opciones a luchar por el Mundial de Pilotos, que hoy encabeza el británico Lewis Hamilton seguido del alemán Sebastian Vettel.

Nico Rosberg insta a la Fórmula 1 a reconsiderar la aerodinámica de sus monoplazas. El alemán insta al deporte a reducir el peso de los alerones y a priorizar el efecto suelo. Asegura que éste es el camino para conseguir que los monoplazas rueden juntos sin perder rendimiento.

Cyril Abiteboul es ambicioso y concreta los objetivos deportivos del equipo Renault para el resto de la temporada: consolidarse como el cuarto mejor equipo de la parrilla y reducir la brecha con los líderes hasta quedarse a medio segundo.

Pirelli quiere seguir en la Fórmula 1 mientras ésta sea un “reto tecnológico” y anticipa que está dispuesta a renovar “en las mismas condiciones” que en la actualidad. La marca italiana también abre la puerta a introducir neumáticos de 18 pulgadas, si ésa es la voluntad de la FIA y los equipos.

Fernando Alonso define el GP de Mónaco como “la carrera más aburrida de la historia”. El asturiano ha abandonado antes de tiempo con un problema en su McLaren MCL33, aunque el equipo todavía no sabe si el origen de la avería reside en la unidad de potencia o en la caja de cambios.

Daniel Ricciardo se ha alzado vencedor en el GP de Mónaco, donde ha resistido la presión de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton a pesar de que su Red Bull perdía potencia. La dificultad para adelantar ha jugado a favor del australiano, que ha coronado un fin de semana perfecto en el que ha sido líder desde la primera sesión de entrenamientos libres.

Carlos Sainz cree que depende de la “suerte” en la carrera del GP de Mónaco, ya que se siente vulnerable a los ataques de los coches que empiecen más allá de la décima posición. Los neumáticos, explica, serán determinantes.

Zak Brown hace una valoración positiva de la reunión que la FIA y Liberty Media mantuvieron con los equipos en el GP de Mónaco, reunión en la que todas las partes avanzaron en su afán por definir el futuro de la Fórmula 1.

"Vueltas de locura" es cómo define Carlos Sainz su pilotaje en la sesión de clasificación de Mónaco, donde incluso ha tenido que rozar el muro para compensar el paso adelante de Force India y McLaren.

Red Bull no tiene rival en Mónaco y hoy Daniel Ricciardo ha firmado una Pole Position estratosférica que ya es el nuevo récord del circuito monegasco: 1’10”810. El australiano gana enteros con el KO del único coche que podía hacerle sombra, el de Max Verstappen, que no ha participado en la sesión de clasificación. Sebastian Vettel saldrá segundo, Lewis Hamilton tercero.