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Fernando Alonso asegura que todavía no ha decidido si seguirá en la Fórmula 1 la próxima temporada. El piloto asturiano afirma que no le gustaría marcharse del deporte con “mal sabor de boca”, que para él sólo significaría verse superado por sus rivales porque ya no es capaz de mostrar su mejor versión posible.

Buenas noticias para el equipo Renault y sus dos clientes, Red Bull y McLaren. La marca del rombo introducirá en Austria un mapa motor específico para la sesión de clasificación, con el que esperan ganar entre 10 y 15 caballos de potencia para acercarse un poco más a las unidades de Mercedes y Ferrari.

Liberty Media y el BRDC pasan a la acción para intentar salvar el GP de Gran Bretaña, cuyo contrato con la Fórmula 1 vence después de la carrera de 2019 porque las condiciones económicas actuales son insostenibles para los organizadores de la carrera.

Honda se marca como objetivo ganar el Mundial de Fórmula 1 con Red Bull en el plazo de dos temporadas, aunque es consciente de que es un reto ambicioso y de que no será fácil.

Que Sebastian Vettel y Max Verstappen mantienen una relación tortuosa es algo que todo el mundo sabe. El alemán y el holandés han protagonizado múltiples intercambios dialécticos en las últimas temporadas. El último, este mismo domingo en ocasión del GP de Francia.

Lewis Hamilton se ha alzado vencedor en el GP de Francia, donde el británico ha visto cómo su rival, Sebastian Vettel, se borraba de la competición en un toque con Valtteri Bottas en la salida. Carlos Sainz, tercero tras el caos inicial, ha terminado octavo después de que un fallo de última hora en el MGU-K le costara la sexta plaza. Fernando Alonso ha abandonado con un fallo en la suspensión trasera en un domingo anónimo para McLaren.

Zak Brown y Eric Boullier no niegan el interés de McLaren por el australiano Daniel Ricciardo, hoy piloto de Red Bull, aunque remarcan que su prioridad es que Fernando Alonso continúe en el equipo la próxima temporada.

Nuevo motor para Mercedes, nueva Pole Position para Lewis Hamilton. El británico ha liderado el doblete de las flechas de plata y ha dejado atrás a Sebastian Vettel, su rival en el Mundial, que hoy se ha quedado tercero a 371 milésimas de diferencia.

La lluvia ha anegado los últimos entrenamientos libres del GP de Francia, en los que los pilotos se han quedado sin la oportunidad de preparar en condiciones la sesión de clasificación de esta tarde.

Christian Horner cree que el motor Honda es el mejor aliado posible para luchar contra Mercedes y Ferrari. El jefe del equipo Red Bull explica que Renault no es una opción tan recomendable porque la prioridad de los franceses siempre será su escudería oficial, que también intenta irrumpir en la élite.

Niki Lauda asegura que las mejoras que Mercedes AMG estrena en su unidad de potencia suponen una ganancia de dos décimas de segundo por vuelta.

"¿Vas a dimitir?" La pregunta iba dirigida a Eric Boullier y se la han formulado en la rueda de prensa del GP de Francia, en la que el jefe deportivo de McLaren ha sido puesto en duda por los pobres resultados del equipo que él dirige.

Mercedes llega a Francia con la incertidumbre de qué ocurrirá con la evolución de su motor, una evolución que habían previsto para Canadá pero que tuvieron que retrasar después de detectar una anomalía.

Daniel Ricciardo quiere resolver su futuro profesional antes del parón de verano. El australiano no esconde un posible interés del equipo McLaren por sus servicios, al mismo tiempo que Helmut Marko reconoce que el piloto australiano está en el epicentro del mercado de pilotos.

Jacques Villeneuve cree que Fernando Alonso “no se puede permitir estar enfadado con el mundo”. El canadiense lo responsabiliza de sus decisiones deportivas, en especial de su ruptura con Ferrari al final de 2014. Según Jacques, su retorno a McLaren era en verdad un paso intermedio a un fichaje frustrado por Mercedes.