El fin de semana pasado fue inolvidable para Daniil Kvyat por diversos motivos. El primero, que la noche del sábado se convirtió en padre junto a su pareja, Kelly Piquet, de una niña a la que han llamado Penélope. Ya en Hungría, Toro Rosso le ha hecho un bonito regalo para la pequeña.
Honda se enfrenta a un nuevo desafío: el GP de Hungría. Tras conseguir meter dos de sus motores en el podio con la victoria de Max Verstappen y la tercera posición de Daniil Kvyat, buscan volver a subir de nuevo a alguno de los tres cajones.
Alfa Romeo ha anunciado que apelarán las penalizaciones que les impusieron tras la carrera del Gran Premio de Alemania. Los pilotos se quedaron sin puntos por una anomalía en el funcionamiento de su embrague y el equipo ha decidido reclamar.
La Fórmula 1 estuvo a punto de no poder retransmitir las sesiones del sábado por culpa de un incendio, provocado por una tormenta eléctrica, que destrozó el camión del que salen las imágenes de la pista para todos los canales del mundo.
Daniil Kvyat sumó enteros para ser el sustituto de Pierre Gasly en Red Bull. Franz Tost ya le ve preparado para el ascenso, aunque cree el movimiento no se producirá de forma inmediata y piensa que los de Milton Keynes le darán más tiempo al piloto francés.
Racing Point llega a Hungría tras la cuarta posición de Lance Stroll bajo la lluvia en Alemania. Llegó incluso a liderar, pero este resultado supone una bocanada de aire fresco para un equipo que no ha tenido una temporada fácil. En Hungaroring esperan avanzar y meterse en la pelea en la zona media.
George Russell no está nada satisfecho con cómo se ha desarrollado para él el GP de Alemania. El piloto británico cruzó la línea de meta 13º, pero fue al final 11º tras la sanción de 30 segundos a los Alfa Romeo. Esto implica que se ha quedado a sólo un puesto de entrar en la zona de puntos por primera vez, un resultado decepcionante que según él se debió a la estrategia.
Renault Sport tiene nuevo CEO. Alain Prost ocupará el lugar que hasta ahora estaba en manos de Thierry Bolloré. De esta forma, el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 integrará el núcleo de Enstone según la información del registro de empresas del Reino Unido.
Max Verstappen se ha coronado bajo la lluvia de Hockenheim como ganador de un GP loco. Además, los aficionados han elegido al holandés como el piloto del día por su gran actuación durante la carrera. El de Red Bull se ha hecho con el 20,9% de los votos frente al 17,4% de Sebastian Vettel.
La Fórmula 1 llega a Alemania, donde se celebrará la penúltima carrera antes del parón veraniego. Carlos Sainz, Kimi Räikkönen, Alex Albon, Nico Hülkenberg y Sebastian Vettel han comparecido ante los medios en rueda de prensa en el circuito de Hockenheim.
Nico Hülkenberg ha sonado en las últimas semanas como candidato a convertirse en piloto de Haas e incluso de Red Bull. Sin embargo, el alemán considera que Renault está cerca de ser su equipo para el próximo año.
Pirelli se prepara para la introducción de los neumáticos con llantas de 18 pulgadas en Fórmula 2 y en Fórmula 1. Como parte de su desarrollo, se ha llevado a cabo una jornada de test en Italia con un coche de F2. Se ha rodado un total de 211 vueltas en las que no ha habido mayores incidencias.
Rudy van Buren, piloto de simulador de McLaren, se pondrá a los mandos del Porsche 911 GT3 del equipo Molitor Racing Systems este fin de semana en el GP de Alemania. Esto supondrá el debut en la Porsche Supercup y en una competición internacional del piloto holandés de 27 años.
El Grupo Renault, BP y Castrol han renovado su acuerdo hasta finales del año 2024. De esta forma, la reconocida marca de lubricantes suministrará al equipo combustible, aceite del motor, engranajes, aceites hidráulicos, grasas y líquido de frenos y, por supuesto, lubricantes al equipo francés de Fórmula 1.
Renault era el equipo a batir en la zona media la pasada temporada. Sin embargo, McLaren es ahora el que ocupa la cuarta posición en el Campeonato de Constructores, 21 puntos por delante de la escudería francesa. Así las cosas, Cyril Abiteboul ha afirmado que se esfuerzan en trabajar en sus puntos débiles.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
