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Aston Martin lo tiene claro: deben avanzar y, cuanto antes, mejor. Superar esta fase, en la que han caído lejos de la lucha por los puntos, para recomponerse y tratar de avanzar a lo largo del campeonato. Así lo ha explicado Mike Krack: "Tenemos que bajar la cabeza y mejorar, rápido". 

Aston Martin será el primer equipo de la actual parrilla en probar en su coche los neumáticos para 2026. Aunque todavía queda mucho por hacer en este año y medio antes de que entre en vigor la nueva normativa, será el equipo de Silverstone quien use las gomas en primicia. Lo hará entre los días 17 y 18 de septiembre, en Barcelona, y con el AMR24. 

Toto Wolff y George Russell vivieron un momento extraño en plena carrera. El jefe de equipo le aseguró que podía ganar, algo a lo que el piloto simplemente contestó que le dejasen correr. Visto en perspectiva, y ya con el ambiente más frío, el austriaco ha reconocido que le da "vergüenza" haberlo hecho. "Es la cosa más tonta que he hecho en 12 años en Mercedes", ha lamentado. 

Las llantas de F1 volverán a ser desarrolladas por los propios equipos o, en su caso, por el proveedor que ellos prefieran. Es uno de los pequeños cambios que pasan casi desapercibidos en los nuevos reglamentos de la Fórmula 1 que entrarán en vigor en 2026.

La Fórmula 1 entra en semana de carreras por tercera vez consecutiva. El 'Gran Circo' afronta a partir de este viernes la duodécima ronda de la temporada 2024, la cual marca el ecuador. ¿A qué hora es el GP de Gran Bretaña de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

Helmut Marko también ha opinado sobre el cruce de palabras entre Christian Horner y Jos Verstappen. El asesor ha puntualizado que se trata de "un asunto privado" entre ambos. Pero también ha dejado claro el mensaje: "Debemos concentrarnos y nos concentraremos plenamente en el deporte". 

Valtteri Bottas todavía es, y en solitario, el segundo piloto con más victorias en los Sprint. El finés, con sus dos triunfos logrados en 2021 con Mercedes en Monza y Brasil sólo tiene a Max Verstappen por delante en esta estadística. El vigente campeón del mundo, con la de Austria, lleva diez victorias en este formato.

Max Verstappen ha respondido a la pregunta de un periodista sobre si podría haber dejado espacio a Lando Norris en la acción del toque que ha caracterizado el GP de Austria, alegando que también podría haberse "quedado en casa", pero está aquí "para ganar".

Sergio Pérez se ha tenido que desahogar por radio tras un fin de semana especialmente complicado. "No puedo creer lo lentos que somos", ha dicho a su equipo en un mensaje ya al final de la carrera. Estaba muy decepcionado tras su actuación, a pesar de que la cita "empezó bien", con una buena salida. 

Lewis Hamilton no ha sido uno de los pilotos que haya podido aprovechar el caos para conseguir algo grande en el GP de Austria, algo que sí ha hecho George Russell. El joven británico le ha dado a Mercedes su primera victoria del año, mientras que el británico ha cruzado la línea de meta cuarto en un fin de semana en el que no se ha sentido rápido.

Max Verstappen y Red Bull perdieron en Red Bull Ring, la carrera de casa. Y, sin embargo, son más líderes. Aunque ambos están avisados y no hollaron podio, han visto ampliada su ventaja al frente de sus respectivos campeonatos, pilotos y constructores.

El toque entre Max Verstappen y Lando Norris ha sido el gran protagonista del Gran Premio de Austria. En Red Bull han defendido la postura de su piloto, sancionado con 10 segundos y dos puntos en el carnet. Una versión que no ven con buenos ojos en McLaren. Y Andrea Stella, de hecho, ha especificado el momento en el que, para él, se tenían que haber cortado ese tipo de movimientos: la pelea con Lewis Hamilton en 2021. 

Una tercera posición en el GP de Austria es un resultado magnífico para el equipo Ferrari y Carlos Sainz, teniendo en cuenta que éste ha sido otro fin de semana complicado para la Scuderia. El español, al igual que George Russell y Oscar Piastri, se ha visto beneficiado por el toque entre Max Verstappen y Lando Norris, pero eso no es excusa para no reconocer que le gustaría "estar por delante de Mercedes en las próximas carreras".

Carlos Sainz ha salvado los muebles de Ferrari en el Gran Premio de Austria. El madrileño ha vuelto a subir al podio, y aunque haya sido de una manera inesperada tras el toque de Max Verstappen y Lando Norris, también ha sido muy merecido por el gran fin de semana que ha realizado.

Fernando Alonso está a cuatro puntos de perderse una carrera. El asturiano, con los dos que ha recibido tras su incidente con Guanyu Zhou en el GP de Austria, ya lleva ocho en su Superlicencia y no está lejos de los 12 que implica una carrera de sanción. Logan Sargeant y Sergio Pérez están en esa misma situación.