La temporada 2020 de Fórmula 1 está a poco más de un mes de arrancar y con ello las presentaciones de los nuevos monoplazas. En concreto, McLaren la celebrará el 13 de febrero, mientras que Alpha Tauri, Toro Rosso en el pasado, lo hará un día después. Estas escuderías han dado alguna pequeña pista de cómo podría ser su decoración este 2020.
Damon Hill es una de las personas que mejor conoce a Michael Schumacher. El británico le estudió atentamente en 1994, cuando se quedó a sólo un punto de ganarle el título. Hill destaca su vulnerabilidad ante la presión, algo que también ve en Sebastian Vettel a veces.
Los promotores del Gran Premio de Vietnam permanecen atentos a la expansión del coronavirus. No sólo el GP de China corre peligro, pues hay que recordar que el evento de Hanói se celebra dos semanas antes que el de Shanghái, el primer fin de semana de abril.
Aston Martin estará en Fórmula 1 en 2021 como equipo después de que Lawrence Stroll haya adquirido acciones de la marca. Esto implica que dejarán Red Bull a finales del 2020. Andy Palmer, CEO de Aston Martin, se ha mostrado confiado a pesar de pasar de un equipo puntero como los de Milton Keynes a uno de la media tabla como Racing Point.
El GP de Miami se enfrenta una vez más a la polémica. Tras el retraso de la votación para aprobar su celebración al 4 de febrero, los habitantes y asociaciones contrarias han organizado una protesta que llevarán a cabo el próximo 2 de febrero en la Super Bowl, que tendrá lugar precisamente en el Hard Rock Stadium.
La Fórmula 1 vivirá este 2020 una temporada de récord con 22 GP en el calendario. Tras haber disputado 21 en 2019, la salida de Alemania y la entrada de los Países Bajos y Vietnam ha aumentado el número de carreras en una. Sin embargo, Franz Tost considera que el personal que trabaja en la categoría reina dentro de los equipos no tendrá demasiados problemas.
Jody Scheckter fue piloto de Fórmula 1 entre 1972 y 1980 y militó en escuderías como McLaren, Tyrrell, Wolf y Ferrari y consiguió su único título del mundo en la temporada 1979. Logró un total de 10 victorias, 33 podios, tres poles y cinco vueltas rápidas. 40 años después de su adiós a la categoría reina el sudafricano ha reflexionado sobre qué consejos le daría a su yo del pasado.
Lando Norris fue confirmado como piloto de McLaren para 2020 en el mes de julio debido a sus buenas actuaciones. El piloto británico ocupó el año anterior el asiento de Stoffel Vandoorne, pero ese anuncio se hizo más avanzado el 2019, al igual que ocurrió con Carlos Sainz. Es por ello que ninguno de los dos influyó en el monoplaza de la pasada temporada, algo que según el británico, ha cambiado para el MCL35 de 2020.
Lando Norris debutó la pasada temporada en Fórmula 1 de la mano de McLaren y fue nombrado rookie del año por los aficionados. Uno de los aspectos destacables de él, además de su rendimiento, fue la buena relación que mantuvo con Carlos Sainz. El británico considera que eso es clave para la escudería.
Azerbaiyán entró en el calendario de la Fórmula 1 en la temporada 2016 y recientemente renovó hasta el 2023. A pesar de pagar uno de los cánones más caros, los beneficios obtenidos en estos cuatro años ascienden a los 448 millones de euros.
Lance Stroll finalizó la temporada 2019 en décimo quinta posición del Mundial de Constructores con 21 puntos frente a la décima plaza de Sergio Pérez, que sumó 52. El canadiense busca dar caza de su compañero este 2020 y para ello considera que debe centrarse en sí mismo.
La Fórmula 1 llegará a un nuevo escenario este 2020. Vietnam acogerá el GP de Hanói y Hermann Tilke, diseñador del circuito, ha repasado las características principales del trazado que está ya prácticamente listo para el desembarco de la categoría reina.
Williams vivió un 2019 para olvidar. Se confirmó como el último equipo de la parrilla y logró solo el punto cosechado por Robert Kubica en Alemania. Desde la escudería intentarán darle la vuelta a la situación, pero Rob Smedley, ingeniero de Grove entre 2014 y 2018, no tiene todas consigo y cree posible que no vayan a lograrlo en 2020.
Valtteri Bottas comenzó con el pie derecho el 2019 y llegó a situarse por delante de Lewis Hamilton en el Mundial. Sin embargo, la lucha por el título pronto dio un vuelco y el británico puso rumbo hacia el que es ya su sexto campeonato. El finlandés cree firmemente que puede batirle, pero es consciente de que necesita mejorar.
La temporada 2020 de Fórmula 1 está cada vez más cerca. Mientras equipos como McLaren han desvelado la fecha de presentación de sus monoplazas, otros se han sometido a los crash test de la FIA. El último en pasarlos ha sido Haas con su VF-20.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
