El equipo Lotus afirma que monoplaza de 2014, el E22, es mejor que el FW36 de Williams o el MP4-29 de McLaren; sin embargo, el E22 sufre en cada gran premio con problemas relacionados con el motor Renault.
La nueva Fórmula 1 ha recibido muchas críticas y las dos primeras carreras han decepcionado a algunos aficionados e, incluso, a pilotos como Kimi Räikkönen. El piloto de Ferrari apenas ha tenido luchas cuerpo a cuerpo y, si no se divierte esta temporada, podría replantearse su futuro.
El equipo Lotus ha anunciado oficialmente su alineación de jóvenes pilotos para la temporada 2014, la cual está compuesta por nueve promesas del deporte que competirán en seis diferentes categorías del automovilismo mundial.
Michael Schumacher lleva más de tres meses ingresado en el hospital de Grenoble tras el terrible accidente que sufrió en los Alpes franceses, en la estación de esquí de Méribel. La situación del Káiser era, según algunos médicos, inmejorable y se informó que su mujer, Corinna, estaba preparando una habitación medicalizada en su casa.
Cambiar el ruido de los motores V6 es misión imposible, al menos para esta temporada. Así lo ha hecho saber el responsable de Renault Sport F1, Rémi Taffin, que ha sido tajante para terminar con un debate 'auditivo' que ha cobrado fuerza desde el comienzo del Mundial en Australia.
La suerte parece esquivar a Daniel Ricciardo en 2014, o al menos la que depende de las decisiones adoptadas por la FIA. Las opciones del australiano de conseguir un buen resultado se han visto noqueadas por dos polémicas sanciones impuestas por el organismo internacional, una por infringir el caudal del flujo de combustible en Australia, y otra por un 'Unsafe Release’ en Malasia.
El nuevo reglamento ha afectado a la duración de las paradas en boxes, y es que si antes el límite de velocidad era de 100 km/h, ahora es de 80 km/h en circuitos permanentes y de 60 km/h en los urbanos.
Su fichaje por Williams se oficializó antes de los últimos test de pretemporada en Baréin, pero Rob Smedley aún no se había incorporado al equipo. Será precisamente en la cita de Shakir cuando el que fuera ingeniero de Felipe Massa en Ferrari durante ocho temporadas comience a trabajar con los de Grove como el nuevo jefe de rendimiento del vehículo, un cargo creado exclusivamente para él por Pat Symonds.
Un poco más de combustible y un taladro. Eso es lo que el ex piloto de Fórmula 1 Heinz-Harald Frentzen utilizaría para darle más emoción a la temporada 2014.
Mercedes llega a Bahréin en una situación de ensueño. Y no es para menos, pues las victorias de Nico Rosberg y Lewis Hamilton en los dos primeros Grandes Premios de la temporada le han permitido ocupar el liderato tanto del mundial de pilotos como de constructores. No obstante, la formación de Brackley prefiere no caer en una prematura euforia, y se muestra cauta ante un fin de semana que promete asegurarles otro buen resultado que comience a asentarles en la parte noble del campeonato.
Después de un comienzo regular en las dos primeras carreras y de llegar sin apenas tiempo para mejorar el coche a Baréin, el objetivo de Ferrari es seguir minimizando daños mientras consiguen novedades que lleven al F14-T a dar un mejor rendimiento. Tanto Alonso como Räikkönen esperan que la cita en Shakir sea una mezcla de las dos primeras, enfocando su mirada al consumo de combustible y a la degradación de las ruedas.
Williams llega a Baréin después de abandonar Malasia en el centro de la atención mediática. La desobediencia de Felipe Massa ante la orden de dejarse adelantar por Valtteri Bottas seguro que dará de qué hablar en Sakhir, donde la escudería británica espera añadir más puntos a su casillero particular.
Mientras el paddock de la Fórmula 1 se preparaba para la carrera de Malasia, nos llegaban nuevas noticias relacionadas con Michael Schumacher justo cuando se cumplía el tercer mes de su accidente en la pista francesa de Meribel. Su mujer Corinna se ha gastado 12 millones de euros en adaptar una de las habitaciones de su residencia a las necesidades médicas del alemán para llevarle de vuelta a casa.
La rebeldía de Felipe Massa habrá gustado más o menos en el seno del equipo Williams, pero le ha ganado el respeto de una leyenda del automovilismo, el británico Sir Stirling Moss.
Crece la tensión entre la marca francesa Renault y el equipo de F1 Red Bull después de los numerosos problemas que tuvieron durante esta pretemporada. Aunque los problemas de entonces ya están casi resueltos y se ha notado una mejoría en la actuación de los RB10, el asesor de la escudería de las bebidas energéticas Helmut Marko afirma que buscarán alternativas a los motores del rombo si no solucionan todos los problemas.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
La Fórmula E celebrará sus test de pretemporada en el Circuito de Madrid Jarama - RACE tras la catástrofe meteorológica sin precedentes a la que se ha visto asolada Valencia. Esto ha imposibilitado que la categoría eléctrica pueda viajar al Circuit Ricardo Tormo la próxima semana, tal y como estaba previsto.
