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Michael Schumacher ha mejorado, se encuentra en mejor estado que ayer. Así lo ha hecho saber hoy el equipo médico del Hospital Universitario de Grenoble, que ha anunciado en rueda de prensa que la condición del siete veces campeón del mundo ha evolucionado positivamente en las últimas 24 horas.

La ciudad francesa de Grenoble se encuentra tristemente estos días en el centro de las miradas de toda la comunidad del motor, pues el hombre más laureado de la historia de la Fórmula 1, Michael Schumacher, permanece ingresado en estado crítico en el Hospital Universitario de la localidad tras sufrir ayer un accidente mientras esquiaba en los Alpes Franceses.

Después de la última reunión del Grupo de Estrategia les informamos de que Lotus había solicitado que se retrasara una semana el comienzo de la pretemporada. Lejos de tratarse de un problema de fechas para los ingleses, hoy ha trascendido que la razón de ser de tal petición residía en el motor.

Algunos serán reticentes a la entrada del seis cilindros turbo en la Fórmula 1, otros mirarán con recelo la restricción de 100 kilos de carburante por carrera, pero ese no es el caso de un tetracampeón del mundo, Alain Prost.

El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher ha sufrido un accidente mientras practicaba esquí en la estación de Méribel, en los Alpes franceses.

Que en 2013 McLaren ha tenido un año para el olvido es una realidad que nadie en el equipo de Woking puede ni quiere negar, ni si quiera su máximo responsable, el inglés Martin Whitmarsh.

Ya han pasado cinco años desde el último Mundial de Ferrari. Cinco años en los que los italianos han hecho todo lo posible por volver a lo más alto, luchando pero desfalleciendo siempre frente el Red Bull de Sebastian Vettel. Sin embargo, Bernie Ecclestone cree que 2014 puede ser la temporada del resurgir de Maranello.

Los pilotos de Fórmula 1 estarán de vacaciones, pero ese no es el caso de Lewis Hamilton, que ayer vio como salía a la luz el fruto de su colaboración con la artista norteamericana de Rythm & Blues Ana Lou.

Daniel Ricciardo no ha llegado a Red Bull para subordinarse a Sebastian Vettel, y es por eso que le agrada la idea de que el nuevo reglamento pueda poner punto y final a su supremacía en la Fórmula 1. Si el alemán cae, el australiano sabe que tendrá una oportunidad para lucirse.

Sebastian Vettel es el hombre del año para 21 agencias de noticias europeas, muy por encima del tenista Rafa Nadal o del atleta Mo Farah, según una encuesta realizada por la agencia PAP. Pero incluso los jefes de equipo lo eligieron como mejor piloto de la temporada 2013, y no es para menos. El alemán ha conseguido su cuarto título consecutivo en una segunda mitad de temporada arrolladora, con nueve victorias seguidas.

Después de cuatro años de dominio Red Bull, la Fórmula 1 se prepara para la entrada del nuevo reglamento técnico. Una revolución en toda regla en la que el más mínimo error puede resultar fatal para las aspiraciones de todo equipo. Sin embargo, Lewis Hamilton tiene fe absoluta en su escudería.

Cuando de felicitar las fiestas se trata, lo más común es hacerlo con una tarjeta. En internet, un mensaje en las redes sociales es una opción que, aunque fría, no deja de ser válida. Pero Lewis Hamilton ha querido ir un paso más allá en estas Navidades, y es por eso que se las ha ingeniado para ofrecer a sus seguidores un regalo totalmente único.

Ya falta menos de un año para que Rusia irrumpa de una vez por todas en la Fórmula 1. Lo hará con un circuito de última generación, el de Sochi, y con la experiencia de uno de los culpables del éxito de la carrera de Abu Dabi, Richard Cregan.

Fernando Alonso y Kimi Räikkönen compartirán equipo en Ferrari en 2014 en la que seguro será una de las parejas más competitivas de los últimos tiempos. El objetivo de la Scuderia es maximizar sus opciones al Campeonato, "tener dos pilotos capaces de ganar", que diría Luca di Montezemolo. Pero esta apuesta podría salirles por la culata.

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, siempre ha estado a favor de los entrenamientos durante la temporada no sólo para desarrollar el coche, sino también a sus pilotos en cantera. De nuevo, el directivo italiano se ha mostrado descontento por ello y ha tildado de "broma" la prohibición.