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La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.

Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.

2023 fue un año de récord para Red Bull, el equipo austriaco completó una temporada casi redonda que terminó sumando un nuevo Mundial de Constructores y de Pilotos. Sin embargo, a nivel de cuentas, la situación es muy diferente, pue la marca de bebidas energéticas vio como sus beneficios disminuyeron. 

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, pide más oportunidades para los jóvenes talentos. El austriaco se ha mostrado partidario del ascenso de pilotos nuevos a la Fórmula 1 y eso es lo que hará RB con Liam Lawson desde el GP de Estados Unidos. También aplaude la decisión de Mercedes de subir a Andrea Kimi Antonelli.

¿Tiene opciones Franco Colapinto de estar en Audi una vez entre en la Fórmula 1? La respuesta aún es una incógnita, pero su compañero de equipo, Alex Albon, cree que "también va a tener sus opciones". Aunque el nombre de Gabriel Bortoleto también suena con fuerza... así como el de Valtteri Bottas. 

Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme". 

Bernie Ecclestone ha hecho sus predicciones para la última parte del presente ejercicio. El británico cree que Max Verstappen aguantará su ventaja en el Mundial para hacerse con su cuarto título en 2024, mientras que McLaren se llevará el Campeonato de Constructores.

La Fórmula 1 aumenta su calendario de test para 2026. El nuevo reglamento de unidades de potencia ha sido el aliciente perfecto para que la pretemporada crezca. Habrá un total de nueve días de pretemporada: tres pruebas de tres jornadas cada uno. 

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha sido claro al hablar de su relación con los medios de comunicación. De acuerdo con su opinión, los medios británicos no le han tratado de forma justa durante el tiempo que lleva en el cargo. Pero lo ha dejado claro: "No tienen poder sobre mí ni sobre la FIA". 

Jos Verstappen ha acusado directamente a Christian Horner de la "huida" de buena parte del personal técnico de primer nivel, señalando que no ha hecho lo necesario para retenerlo o no se ha preocupado por las pérdidas. La salida de Adrian Newey es tan importante que es como el árbol que no deja ver el bosque, tanto en Red Bull como en otros equipos.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha revelado que a mediados de 2023 le dieron una segunda oportunidad a Daniel Ricciardo que nadie más le habría dado. El austriaco sostiene que tras su salida de McLaren y seis meses sin correr, pudieron colocarlo en el asiento de AlphaTauri con la vista puesta en un futuro ascenso que no se ha concretado.

Mercedes ha completado dos jornadas de test en el circuito francés de Magny-Cours con los neumáticos Pirelli de la próxima temporada. Mick Schumacher apenas rodó en el día de ayer debido a las inclemencias meteorológicas, aunque hoy George Russell sí que ha podido acumular más kilómetros con las gomas de lluvia.

Felipe Massa ha ofrecido una actualización sobre el estado de su 'batalla legal' contra la Fórmula 1 por el Mundial de 2008 y el polémico 'crashgate' del Gran Premio de Singapur. El de São Paulo sigue luchando para que "se haga justicia" y espera que la situación "termine pronto", pues admite que "no es fácil y es muy costoso".

Andrea Kimi Antonelli llegará a la Fórmula 1 la próxima temporada como piloto de Mercedes, ocupando el lugar de un Lewis Hamilton que pondrá rumbo a Ferrari. Ahora bien, si una cosa tiene clara desde ya el joven italiano de apenas 18 años, es que no quiere ser visto como el 'reemplazo' del heptacampeón: "no es posible sustituir a Lewis".

La venta de entradas para el GP de Estados Unidos "despegó" cuando Max Verstappen dejó de ganar y la Fórmula 1 se igualó mucho más de lo que lo estaba meses atrás. El promotor del evento y presidente del Circuito de las Américas –COTA–, Bobby Epstein, señala que esperan recibir entre 130.000 y 150.000 personas el sábado para el Sprint.