Bernie Ecclestone podría estar a punto de librarse de sus problemas con la justicia alemana, y es que en las últimas horas ha cobrado fuerza la posibilidad de que el magnate llegue a un trato económico con la fiscalía.
Codemasters ha anunciado esta mañana sus planes de futuro para la saga de videojuegos de la categoría reina, una saga que ha cultivado desde la ya lejana temporada 2009.
Adrian Newey avisa del peligro que corre la Fórmula 1 de convertirse en una extensión de la GP2 y la GP3, y ser una categoría en la que todos los monoplazas sean exactamente iguales.
Se avecina un paso adelante de hasta 20 caballos de potencia en Ferrari, y es que la prensa italiana informa de una mejora de rendimiento que la Scuderia aplicará en cuanto la Fórmula 1 regrese de sus vacaciones de verano.
Mercedes admite que Lewis Hamilton no influyó en el resultado de Nico Rosberg en el Gran Premio de Hungría a pesar de que no se dejó adelantar por él, pero aun así las flechas de plata insisten en que si se imparte un mandato desde el Pit-Wall, los pilotos tendrán que cumplirlo incluso si no están de acuerdo.
Cinco prostitutas, un presidente de la FIA y una cámara de vídeo del tabloide News of the World fueron los explosivos ingredientes en 2008 de una de las polémicas más esperpénticas que se recuerdan en la Federación Internacional de Automovilismo.
México podría cerrar el calendario de la próxima temporada y heredar la doble puntuación de Abu Dabi, hecho que supondría que la victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez se pagaría en 50 puntos, no 25.
Ferrari ha negado que Pat Fry, su director de ingeniería, haya sido despedido de su puesto en la factoría de Maranello, aunque aún existen dudas entre la prensa internacional sobre esta materia.
Bernie Ecclestone quiere que la Fórmula 1 recupere la popularidad que ha perdido en los últimos años, y para ello cree necesario que la categoría reina actúe al respecto en lugar de quedarse cruzada de brazos.
Lewis Hamilton carga contra los críticos que creen que actuó mal el pasado domingo al ignorar las órdenes de equipo de Mercedes y no dejarse adelantar por su compañero y rival Nico Rosberg.
Cuando Romain Grosjean llegue a Spa-Francorchamps a finales de agosto, ya casi habrán pasado dos años desde el fortísimo accidente en cadena que provocó en la salida de la carrera de 2012.
Se filtran los primeros rumores sobre la renovación de contrato que los representantes de Lewis Hamilton están negociando con la escudería Mercedes.
2014 es el año de Daniel Ricciardo, es la temporada en la que el australiano se está ganando el respeto de toda la parrilla a base de actuaciones sorprendentes y victorias inesperadas, como la de ayer en el Gran Premio de Hungría.
Jean-Éric Vergne ha sido una de las revelaciones del Gran Premio de Hungría. Su novena posición final no hace justicia a la férrea pelea que ha mantenido con los pilotos de Mercedes y Red Bull durant ela primera mitad de la carrera, cuando se ha valido de todos los recursos de su modesto STR9 para asentarse en el segundo puesto de la clasificación.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
