Jules Bianchi sufrió el pasado domingo 5 de octubre un grave accidente mientras disputaba la carrera del GP de Japón. El francés pisó un charco de agua en la pista y perdió el control de su MR03, por lo que se fue fuera de pista con tan mala fortuna que chocó contra la grúa que estaba socorriendo el C33 de Adrian Sutil.
El equipo Marussia ha publicado un nuevo comunicado oficial sobre el estado de salud de Jules Bianchi, que permanece ingresado en estado crítico en el Hospital General de Mie a raíz del accidente que sufrió en el Gran Premio de Japón, donde sufrió una lesión axonal difusa al impactar contra una grúa a 200 kilómetros/hora.
Mercedes ya es campeona del mundo de Fórmula 1. La marca de la estrella ha entrado hoy en el libro de historia de la categoría reina al conquistar su primer Mundial de Constructores, el título que certifica la apabullante superioridad de un W05 Hybrid que esta temporada ha competido en su propia categoría. Tanto Toto Wolff como Paddy Lowe han tenido unas palabras de agradecimiento para Ross Brawn, jefe de la escudería entre 2010 y 2013.
Sexto en Rusia, Fernando Alonso ha contemplado hoy impotente como la superioridad de sus rivales lo alejaba de las posiciones de podio, el objetivo soñado al que ha aspirado durante la primera mitad del Gran Premio de Rusia.
La FIA se ha reunido hoy con los jefes de equipo para explicarles que estudian la posibilidad de implantar un limitador de velocidad en los monoplazas a fin de impedir que los monoplazas corran más de lo debido durante los periodos de doble bandera amarilla.
Fernando Alonso ha protagonizado hoy una de las clasificaciones más duras de la temporada 2014. El piloto de Ferrari ha cruzado la línea de meta en octavo puesto, superado incluso por el Toro Rosso de Daniil Kvyat, pero subirá una plaza gracias a la penalización de Kevin Magnussen.
Diez meses después de su accidente en los Alpes Franceses, Michael Schumacher empieza a despertar. Así lo asegura el comentarista francés Jean-Louis Moncet, que en los últimos días ha podido hablar con el hijo del Kaiser, Mick.
La Fórmula 1 está conmocionada por el accidente de Jules Bianchi, que en Suzuka se salió de pista e impactó contra la grúa que retiraba el Sauber de Adrian Sutil. Todo el paddock busca respuestas y ahora, cinco días después, la investigación abierta por la FIA ha derivado en una propuesta para cambiar el reglamento.
Mercedes ha confirmado hace escasos minutos lo que era un secreto a voces en el paddock: que Lotus se incorporará a su lista de clientes a partir de la próxima temporada.
La Fórmula 1 rendirá un sentido homenaje este fin de semana a Jules Bianchi, que permanece ingresado en estado crítico pero estable con una lesión axonal difusa derivada del brutal accidente que sufrió el pasado domingo en Suzuka.
Sergio Marchionne ha confirmado que no se presentará a la reelección cuando concluya su mandato como presidente de Ferrari.
Sebastian Vettel ya ha confirmado que en 2015 no estará con Red Bull, pero todavía no se ha pronunciado sobre cuál será su destino profesional. Christian Horner insiste en que irá a Ferrari, donde tendrá un sueldo de 60 millones de euros anuales según publican hoy varios medios británicos.
Lewis Hamilton dejará de ser piloto de Mercedes para regresar a McLaren en 2015, o esa es al menos la afirmación del portal holandés F1Today.net, que asegura que el británico ya ha firmado un contrato con su antigua escudería.
Al poco de trascender la gravedad de las lesiones de Jules Bianchi, saltó la noticia: el Profesor Gérard Saillant había embarcado en un avión con destino Japón.
Jules Bianchi sufrió un terrible accidente en el pasado GP de Japón, en el que sufrió una severa lesión craneoencefálica. El piloto de Marussia lucha desde entonces por su vida en el hospital de Yokkaichi, y en LaF1.es seguimos día a día las evoluciones del talentoso francés.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
