Nico Hülkenberg dice que no le sorprende que no pudiera conseguir adelantar a Romain Grosjean en el Gran Premio de Australia. El alemán pasó gran parte de la carrera atrapado detrás del Haas y sufrió una frustrante carrera en Melbourne, pues la bandera roja a mitad de carrera hizo fracasar su estrategia y tuvo que volver a empezar detrás de los coches que habían comenzado detrás de él.
El piloto de Mercedes, Nico Rosberg, ha admitido que poder empezar la temporada de 2016 con la victoria en Melbourne ha sido "muy importante". Lewis Hamilton ha superado a su compañero de equipo las dos últimas temporadas llevándose el título mundial, pero el alemán empezó una racha de victorias en el tramo final del año pasado que ha continuado en Melbourne.
La leyenda de la Fórmula 1, Sir Jackie Stewart, ha restado importancia a las sugerencias de que la categoría reina, donde él ha estado involucrado más de cinco décadas, se esté rompiendo. "La gente sólo ve la parte mala", considera el triple campeón del mundo.
El director de carrera de la Fórmula 1, Charlie Whiting, ha rechazado las reclamaciones de que las nuevas restricciones de radio para 2016 supongan un riesgo de seguridad porque la comunicación con los pilotos sea tan limitada. La FIA optó por aplicar rigurosamente el artículo 27.1 del reglamento deportivo que expone que "el piloto deberá conducir el coche solo y sin ayuda".
Después del buen debut del equipo norteamericano con el sexto puesto de Romain Grosjean en Australia, Haas se prepara para poder afrontar la próxima carrera, la de Baréin. Aunque Esteban Gutiérrez no pudo acabar en Melbourne por el accidente con Alonso, el equipo tiene esperanzas de lograr buenos resultados este año y creen que aún tienen muchos Grandes Premios por delante para demostrar todo su potencial.
La temporada 2017 estará marcada por un nuevo reglamento técnico que presentará cambios radicales en el apartado aerodinámico. Renault adquirió el equipo Lotus en diciembre y se ha enfrentado a una carrera a contrarreloj para tener listo el coche de 2016. Sin embargo, el director técnico de Renault, Bob Bell, ha afirmado en declaraciones que su equipo ya está manos a la obra con el coche de 2017.
La continuidad de Fernando Alonso en McLaren sigue dando de qué hablar. Eric Boullier, en declaraciones a El País, ha reafirmado que si Fernando sigue en el equipo es porqué confía en su proyecto. "Yo no tengo que convencerle de nada: si no quiere correr, que no corra", dice contundentemente. "Si nos trajimos a Fernando es porque creemos que todos juntos podemos ganar. Y si ahora no lo logramos es porque no tenemos ni el mejor conjunto ni el mejor coche. Mi responsabilidad es que él sepa en todo momento en qué punto estamos y en qué estamos trabajando. Creemos en este proyecto, comenzamos desde muy lejos, pero la mejor forma de ver el potencial de este equipo es analizar el progreso que hemos hecho. Y cuánto más vamos a seguir mejorando".
La lluvia y las difíciles condiciones en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Melbourne han hecho difícil sacar una conclusión del rendimiento del coche. Sin embargo, McLaren se ha adaptado bien a la ajetreada sesión de hoy y ha demostrado el buen trabajo hecho en invierno y el progreso obtenido en general. Esperan que las condiciones de mañana sean mejores y puedan aprovechar más las sesiones.
Valtteri Bottas encara en 2016 su cuarta temporada como piloto de Fórmula 1 y el finlandés cree que está más preparado que nunca para poder lograr un hito muy importante: ganar un Gran Premio. "Lo estoy, en realidad. Me siento más completo como piloto que en cualquier época del año anterior, ya que siempre sigues aprendiendo".
Christian Horner ha señalado que la asociación con Aston Martin no debe ser un precursor de un acuerdo de motor en la Fórmula 1. Una de las partes que incluye el contrato firmado por Red Bull y el fabricante de automóviles es la incorporación de la marca británica como "socio de innovación" de la escudería austríaca. El acuerdo también está relacionado con el proyecto de un 'hypercar' en el cual colaboran ambas partes y que contará con la gran aportación del diseñador Adrian Newey.
Force India ha asegurado que es suficientemente fuerte económicamente para poder pagar sus cuentas y mantener su calendario de desarrollo de Fórmula 1 esta temporada. Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de la escudería india, ha hecho unas declaraciones a Autosport apoyando a su equipo: "Nos financiamos a un nivel en el que podemos pagar nuestras facturas y hacer los programas de desarrollo que hemos planeado, y realmente eso es de lo que se trata".
La temporada 2016 se avecina complicada, una vez más, para Fernando Alonso. El piloto español ya sufrió con el MP4-30 el año pasado y, pese haber mejorado la fiabilidad, el MP4-31 no ha ofrecido un gran rendimiento durante la pretemporada.
Kevin Magnussen está listo para volver a competir en la categoría reina y ya ha demostrado sus ganas de subirse al coche. "Estoy muy motivado después de un año fuera", asegura el piloto. Después de estar “en el banquillo” la temporada pasada, el danés ya ha confesado que "tengo hambre de volver y demostrar mi valor".
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
